Lijn 9 Maastricht Station - Bunde Station: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=9 | |lijnnr=9 | ||
Regel 18: | Regel 17: | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 9''' reed van | + | '''Lijn 9''' reed van Maastricht via Borgharen en Itteren naar Bunde. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 34: | Regel 33: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Itteren, Op de Bos}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Itteren, Op de Bos}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Itteren, Hartelstein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Itteren, Hartelstein}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Itteren, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Itteren, Meerssenhoven}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunde, Beukenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunde, Beukenlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunde, Kastanjelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunde, Kastanjelaan}} | ||
− | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Bunde|Bunde|Bunde, Station}} | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Bunde|Bunde|Bunde, Station Arriva}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] voortaan de basis voor het lijnennet vormde.<br>De route van [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|lijn 9]] werd beperkt tot het traject Maastricht Station - Bunde. Doorgaande reizigers van/naar het Centrum, Pottenberg en Caberg moesten voortaan overstappen op de overige buslijnen. De route via Limmel kwam ook te vervallen en werd overgenomen door [[Lijn 30 Sittard Lange Voer - Maastricht Station|lijn 30]]. Door de routewijziging werd de halte ''Balyeweg/Ankerkade'' aan de Balyeweg opgeheven en werd een nieuwe halte ''Ankerkade/Balyeweg'' aan de Borgharenweg geplaatst. Vanwege de geringere bezetting werd tevens de frequentie teruggebracht naar een uurdienst. |
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd de route in Maastricht doorgetrokken naar | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd de route in Maastricht doorgetrokken naar het Villapark als vervanging van [[Lijn 7 Maastricht, Caberg - Villapark|lijn 7]]. Op dit nieuwe traject ging de bus van maandag t/m zaterdag overdag als vaste lijnbus elk half uur rijden en op overige tijdstippen als [[belbus|OV-lijntaxi]]. Op het traject Maastricht Station - Bunde bleven de route en dienstregeling ongewijzigd. |
Versie van 30 sep 2020 om 17:37
Voormalige buslijn 9 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg (2017-2031) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Maastricht |
Materieel | VDL Citea SLF-120 |
Periode | 11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
Voorganger(s) | 9 |
Opvolger(s) | 9 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 9 reed van Maastricht via Borgharen en Itteren naar Bunde.
Route
Halte | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Franciscus Romanusweg | ||
Maastricht, Ankerkade/Balyeweg | ||
Borgharen, Sluisdijk/Stuw | ||
Borgharen, Middenstraat | ||
Borgharen, Adam van Harenstraat | ||
Borgharen, Trichtervoogdenstraat | ||
Borgharen, Wiegershof | ||
Itteren, Pasestraat | ||
Itteren, Geneinde | ||
Itteren, Op de Bos | ||
Itteren, Hartelstein | ||
Itteren, Meerssenhoven | ||
Bunde, Beukenlaan | ||
Bunde, Kastanjelaan | ||
Bunde, Station Arriva |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel voortaan de basis voor het lijnennet vormde.
De route van lijn 9 werd beperkt tot het traject Maastricht Station - Bunde. Doorgaande reizigers van/naar het Centrum, Pottenberg en Caberg moesten voortaan overstappen op de overige buslijnen. De route via Limmel kwam ook te vervallen en werd overgenomen door lijn 30. Door de routewijziging werd de halte Balyeweg/Ankerkade aan de Balyeweg opgeheven en werd een nieuwe halte Ankerkade/Balyeweg aan de Borgharenweg geplaatst. Vanwege de geringere bezetting werd tevens de frequentie teruggebracht naar een uurdienst.
Op 10 december 2017 werd de route in Maastricht doorgetrokken naar het Villapark als vervanging van lijn 7. Op dit nieuwe traject ging de bus van maandag t/m zaterdag overdag als vaste lijnbus elk half uur rijden en op overige tijdstippen als OV-lijntaxi. Op het traject Maastricht Station - Bunde bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.