BYD K9: verschil tussen versies
(→Inzet: 207 is te zien op laatste youtubevideo) |
(Zie https://www.ovpro.nl/bus/2020/02/13/arriva-definitief-nieuwe-vervoerder-op-schiphol/) |
||
Regel 23: | Regel 23: | ||
|concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]] | |concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]] | ||
|afbeelding=Bestand:Arriva 3006-III.JPG | |afbeelding=Bestand:Arriva 3006-III.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[Arriva Touring]] | ||
+ | |series=103 - 137 | ||
+ | |type=K9 | ||
+ | |bouwjaar=2015 | ||
+ | |concessies=Schiphol Airside | ||
+ | |status=In dienst | ||
+ | |opmerkingen=Deze bussen worden gebruikt om passagiers naar de vliegtuigen te brengen. | ||
+ | |afbeelding=Bestand:Luchthaven Schiphol 137-III.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=201 - 215 | ||
+ | |type=K9UB | ||
+ | |concessies=Schiphol Airside | ||
+ | |bouwjaar=2019 | ||
+ | |status=In dienst | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 61: | Regel 78: | ||
|status=Nog niet in dienst | |status=Nog niet in dienst | ||
|concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2021-2030)|IJssel-Vecht]] ([[comfortRRReis]]) | |concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2021-2030)|IJssel-Vecht]] ([[comfortRRReis]]) | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij |
Versie van 14 feb 2020 om 20:11
De K9 is een elektrische bus van het Chinese BYD.
De maximumsnelheid van de bus is 70 kilometer per uur. De Fe-batterijen (ijzer-fosfaat-accu's) van de bus kunnen in 6 uur tijd opgeladen worden. In de snelle modus kunnen de accu's tot 50 procent gevuld worden en duurt het opladen 30 minuten. Met volle accu's kan de bus onder normale omstandigheden ongeveer 250 kilometer rijden zonder te hoeven bijladen.
In Nederland worden sinds mei 2013 zes bussen van dit type ingezet op het waddeneiland Schiermonnikoog (concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog). De bussen zijn eigendom van de provincie Fryslân.
Luchthaven Schiphol heeft daarnaast 35 BYD K9 bussen voor gebruik op de platforms. Passagiers vanaf de B-pier worden ermee naar de vliegtuigen gebracht.
In Haarlem rijden voor Connexxion acht bussen van BYD.
Bij Keolis Nederland rijden zeven K9 bussen in Almere, bij Syntus rijden twee bussen in Amersfoort.
Inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | 3001 - 3006 | K9 | 2012 | In dienst | Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog | ||
Arriva Touring | 103 - 137 | K9 | 2015 | In dienst | Schiphol Airside | Deze bussen worden gebruikt om passagiers naar de vliegtuigen te brengen. | |
201 - 215 | K9UB | 2019 | In dienst | Schiphol Airside | |||
Connexxion | 2099 | K9UB | 2019 | Nog niet in dienst | Haarlem-IJmond | ||
2100 - 2107 | K9 | 2018 | In dienst | Haarlem-IJmond | 100px | ||
Keolis Nederland | 6301 - 6307 | K9 | 2018 | In dienst | Almere | Rijden op de stadsdienst (allGo). | 100px |
n.n.b. | K9UB | Nog niet in dienst | IJssel-Vecht | ||||
n.n.b. | K9UE | Nog niet in dienst | IJssel-Vecht (comfortRRReis) | ||||
Syntus | 1900 - 1901 | K9 | 2015 | Buiten dienst | Provincie Utrecht | Demobussen, de 1900 reed eerder in Dordrecht (Arriva) en Utrecht (Qbuzz) op de stadsdienst. De 1901 is naar TCR. | 100px |
1902 - 1903 | K9 | 2018 | In dienst | Provincie Utrecht | Rijden rond Amersfoort. | 100px | |
1904 - 1908 | K9UB | 2019 | In dienst | Provincie Utrecht | |||
TCR | 45-BHR-1 | K9 | 2015 | Buiten dienst | Zuidoost-Fryslân en Wadden | Ex-Syntus 1901 | 100px |