Lijn 21 Heerenveen Station - Groningen Station: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=21 | |lijnnr=21 | ||
− | |vervoerder=[[NTM]], [[FRAM]] | + | |route=Heerenveen - De Knipe - Langezwaag - Gorredijk - Beetsterzwaag - Olterterp - Ureterp - Siegerswoude - Marum - ''A7'' - Groningen |
+ | |vervoerder=[[NTM|NTM (''... - 1971'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1971 - ...'')]] | ||
|regio=Zuidoost-Friesland | |regio=Zuidoost-Friesland | ||
|regio2=West-Groningen | |regio2=West-Groningen | ||
− | |||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |periode=iig. 1965 t/m 1973 | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 12: | Regel 13: | ||
|frequentie_avond=1/dag | |frequentie_avond=1/dag | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 21''' reed van Heerenveen via De Knipe, Langezwaag | + | '''Lijn 21''' reed van Heerenveen via De Knipe, Langezwaag, Gorredijk, Beetsterzwaag, Olterterp, Ureterp, Siegerswoude, Frieschepalen en Marum naar Groningen. |
− | Tussen de halten Selmien en Groningen werden uitsluitend enkele reizen afgegeven. | + | === Dienstregeling === |
+ | *Tussen de halten Selmien en Groningen werden uitsluitend enkele reizen afgegeven. In 1973 waren de plaatsbewijzen op dit traject zowel bij de [[FRAM]] als de [[ESA]] geldig. | ||
== Route == | == Route == | ||
− | {{RouteTop | | + | {{RouteTop| |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Heideburen}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Heideburen}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Het Meer}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Het Meer}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Veensluis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Veensluis}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | De Knipe, Tramweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Knipe, Tramweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | De Knipe, 't Slúske}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Knipe, 't Slúske}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, Lang Ein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, Lang Ein}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, Langezwaag}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, Langezwaag}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, 't Skeane Ein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, 't Skeane Ein}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, Nieuwevaart}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, Nieuwevaart}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, Hegedijk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Langezwaag, Hegedijk}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Kortezwaag, Dekemaleane}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kortezwaag, Dekemaleane}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gorredijk, Hoofdstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Gorredijk, Hoofdstraat}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Gorredijk|Gorredijk Busstation|Gorredijk, Busstation}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gorredijk, Nijlân}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Gorredijk, Nijlân}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lippenhuizen, De Driehoek}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lippenhuizen, De Driehoek}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Terwispel, Buitenweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Terwispel, Buitenweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, Tolhuis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, Tolhuis}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, Koefenne}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, Koefenne}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, It Merkelân}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, It Merkelân}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, Hoofdstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, Hoofdstraat}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, Lauswolt}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, Lauswolt}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, De Horst}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Beetsterzwaag, De Horst}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Olterterp, Het Witte Huis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Olterterp, Het Witte Huis}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Olterterp, Zuivelfabriek}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Olterterp, Zuivelfabriek}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Olterterp, Âldhôf}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Olterterp, Âldhôf}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Selmien, Kruispunt}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Selmien, Kruispunt}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Selmien East}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Selmien East}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Tsjerkeleane}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Tsjerkeleane}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Skoalleane}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Skoalleane}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Centrum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Centrum}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Mounleane}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Mounleane}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Boerestreek}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ureterp, Boerestreek}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Siegerswoude, 't Tolhek}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Siegerswoude, 't Tolhek}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frieschepalen, Tolheksleane}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Frieschepalen, Tolheksleane}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frieschepalen, School}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Frieschepalen, School}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frieschepalen, Heasterwei}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Frieschepalen, Heasterwei}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | De Haar, Postdijk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Haar, Postdijk}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | De Haar, Haarsterweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Haar, Haarsterweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Marum West, Rijksweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marum West, Rijksweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Marum Kruisweg, Rijksweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marum Kruisweg, Rijksweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Niebert/Boerakker, Rijksweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Niebert/Boerakker, Rijksweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Tolbert, Rijksweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tolbert, Rijksweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Rijksweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Rijksweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lettelbert, Rijksweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lettelbert, Rijksweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vierverlaten, Rijksweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vierverlaten, Rijksweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Peizerweg, Rijksweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Peizerweg, Rijksweg}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Groningen|Groningen|Groningen, Station}} |
}} | }} | ||
− | + | == Geschiedenis == | |
In de [[NTM Dienstregeling 1965/1966]] werd er de gehele week eens per twee uur gereden. Op zondag verviel dan de eerste rit in beide richtingen en de rit van 14.00 uur vanuit Heerenveen en de de rit van 16.12 uur vanuit Groningen reden dan niet. | In de [[NTM Dienstregeling 1965/1966]] werd er de gehele week eens per twee uur gereden. Op zondag verviel dan de eerste rit in beide richtingen en de rit van 14.00 uur vanuit Heerenveen en de de rit van 16.12 uur vanuit Groningen reden dan niet. | ||
+ | |||
+ | In de [[FRAM Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] waren al enkele ritten geschrapt, maar werd doordeweeks grotendeels een uurdienst gereden over het hele traject. Op zaterdag en zondag kon zomaar een gat van 2 à 3 uur in de dienstregeling vallen. |
Versie van 17 apr 2017 om 12:58
Voormalige buslijn 21 | |
Vervoerder(s) | NTM (... - 1971), FRAM (1971 - ...) |
Regio's | Zuidoost-Friesland, West-Groningen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | iig. 1965 t/m 1973 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1/dag |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 21 reed van Heerenveen via De Knipe, Langezwaag, Gorredijk, Beetsterzwaag, Olterterp, Ureterp, Siegerswoude, Frieschepalen en Marum naar Groningen.
Dienstregeling
- Tussen de halten Selmien en Groningen werden uitsluitend enkele reizen afgegeven. In 1973 waren de plaatsbewijzen op dit traject zowel bij de FRAM als de ESA geldig.
Route
Halte | ||
Heerenveen, Station | ||
Heerenveen, Gemeentehuis | ||
Heerenveen, Heideburen | ||
Heerenveen, Het Meer | ||
Heerenveen, Veensluis | ||
De Knipe, Tramweg | ||
De Knipe, 't Slúske | ||
Langezwaag, Lang Ein | ||
Langezwaag, Langezwaag | ||
Langezwaag, 't Skeane Ein | ||
Langezwaag, Nieuwevaart | ||
Langezwaag, Hegedijk | ||
Kortezwaag, Dekemaleane | ||
Gorredijk, Hoofdstraat | ||
Gorredijk, Busstation | ||
Gorredijk, Nijlân | ||
Lippenhuizen, De Driehoek | ||
Terwispel, Buitenweg | ||
Beetsterzwaag, Tolhuis | ||
Beetsterzwaag, Koefenne | ||
Beetsterzwaag, It Merkelân | ||
Beetsterzwaag, Hoofdstraat | ||
Beetsterzwaag, Lauswolt | ||
Beetsterzwaag, De Horst | ||
Olterterp, Het Witte Huis | ||
Olterterp, Zuivelfabriek | ||
Olterterp, Âldhôf | ||
Selmien, Kruispunt | ||
Ureterp, Selmien East | ||
Ureterp, Tsjerkeleane | ||
Ureterp, Skoalleane | ||
Ureterp, Centrum | ||
Ureterp, Mounleane | ||
Ureterp, Boerestreek | ||
Siegerswoude, 't Tolhek | ||
Frieschepalen, Tolheksleane | ||
Frieschepalen, School | ||
Frieschepalen, Heasterwei | ||
De Haar, Postdijk | ||
De Haar, Haarsterweg | ||
Marum West, Rijksweg | ||
Marum Kruisweg, Rijksweg | ||
Niebert/Boerakker, Rijksweg | ||
Tolbert, Rijksweg | ||
Midwolde, Rijksweg | ||
Lettelbert, Rijksweg | ||
Vierverlaten, Rijksweg | ||
Peizerweg, Rijksweg | ||
Groningen, Station |
Geschiedenis
In de NTM Dienstregeling 1965/1966 werd er de gehele week eens per twee uur gereden. Op zondag verviel dan de eerste rit in beide richtingen en de rit van 14.00 uur vanuit Heerenveen en de de rit van 16.12 uur vanuit Groningen reden dan niet.
In de dienstregeling 1973/1974 waren al enkele ritten geschrapt, maar werd doordeweeks grotendeels een uurdienst gereden over het hele traject. Op zaterdag en zondag kon zomaar een gat van 2 à 3 uur in de dienstregeling vallen.