Lijn 106 Spijkenisse Metro Centrum - Brielle Busstation Rugge: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=106 | |lijnnr=106 | ||
| − | |vervoerder=[[ZWN]], [[Connexxion]] | + | |route=Spijkenisse - Zuidland - Oudenhoorn - Hellevoetsluis - Nieuwenhoorn - Brielle |
| + | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1985 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2009'')]] | ||
|concessie=Streekvervoer Voorne-Putten | |concessie=Streekvervoer Voorne-Putten | ||
|materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Volvo 8700]] | |materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Volvo 8700]] | ||
| − | |||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| + | |periode=28 april 1985 t/m 12 december 2009 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 106 Hoogvliet Metro - Brielle Busstation|106]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 106 Spijkenisse Metro Centrum - Rozenburg Eikenlaan|106]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=1-2x/uur | |frequentie_dal=1-2x/uur | ||
| Regel 11: | Regel 14: | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
| − | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 106''' reed van Spijkenisse via Zuidland, Oudenhoorn, Hellevoetsluis en Nieuwenhoorn naar Brielle. | '''Lijn 106''' reed van Spijkenisse via Zuidland, Oudenhoorn, Hellevoetsluis en Nieuwenhoorn naar Brielle. | ||
| Regel 17: | Regel 19: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| [[Afbeelding:Route_0sMr.svg|35px]] | Spijkenisse|Spijkenisse Centrum|Spijkenisse, Metro Centrum}} |
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spijkenisse, Hekelingseweg}} | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spijkenisse, Hekelingseweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | Spijkenisse|Spijkenisse Heemraadlaan|Spijkenisse, Metro Heemraadlaan}} |
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spijkenisse, Gebroken Meeldijk}} | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spijkenisse, Gebroken Meeldijk}} | ||
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Hekelingen, Dorpsstraat}} | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Hekelingen, Dorpsstraat}} | ||
| Regel 51: | Regel 53: | ||
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Brielle, Zuurland}} | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Brielle, Zuurland}} | ||
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Brielle, G.J. van den Boogerdweg}} | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Brielle, G.J. van den Boogerdweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| [[Afbeelding:Route_rsB0.svg|35px]] | Brielle|Brielle Rugge|Brielle, Busstation Rugge}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[RET Dienstregeling 1984/1985|25 april 1985]] werd de nieuwe metroverlenging van [[Zalmplaat]] naar [[Spijkenisse De Akkers]]. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1984/1985|28 april 1985]].<br>Komende vanuit de Botlek werd de route afgeleid naar Spijkenisse; het traject naar Hoogvliet kwam geheel te vervallen, doorgaande reizigers konden bij het nieuwe metrostation [[Spijkenisse Centrum]] overstappen op de metro. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden. | |
| + | |||
| + | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
In de [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden. In de spitsrichting werd extra gereden tussen Brielle en Hellevoetsluis. In de avonduren en op zondag werd 1x per 2 uur gereden. Doordeweeks vertrokken de laatste ritten rond 0.30 's nachts vanuit Brielle, vanwege de aansluiting uit het Distripark Maasvlakte. | In de [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden. In de spitsrichting werd extra gereden tussen Brielle en Hellevoetsluis. In de avonduren en op zondag werd 1x per 2 uur gereden. Doordeweeks vertrokken de laatste ritten rond 0.30 's nachts vanuit Brielle, vanwege de aansluiting uit het Distripark Maasvlakte. | ||
De lijn ging rond de eeuwwisseling mee naar [[Connexxion]]. | De lijn ging rond de eeuwwisseling mee naar [[Connexxion]]. | ||
| + | |||
| + | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg|Voorne-Putten en Rozenburg]] op [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2010|13 december 2009]] werd de lijn verlengd naar [[Lijn 106 Spijkenisse Metro Centrum - Rozenburg Eikenlaan|Rozenburg]] ter vervanging van [[Lijn 115 Spijkenisse Metro Centrum - Brielle Busstation Rugge|lijn 115]] die beperkt werd tot het traject Spijkenisse - Rozenburg. | Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg|Voorne-Putten en Rozenburg]] op [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2010|13 december 2009]] werd de lijn verlengd naar [[Lijn 106 Spijkenisse Metro Centrum - Rozenburg Eikenlaan|Rozenburg]] ter vervanging van [[Lijn 115 Spijkenisse Metro Centrum - Brielle Busstation Rugge|lijn 115]] die beperkt werd tot het traject Spijkenisse - Rozenburg. | ||
Versie van 16 jul 2016 om 16:30
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1985 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2009) |
| Concessie | Streekvervoer Voorne-Putten |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador, Volvo 8700 |
| Periode | 28 april 1985 t/m 12 december 2009 |
| Voorganger(s) | 106 |
| Opvolger(s) | 106 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 106 reed van Spijkenisse via Zuidland, Oudenhoorn, Hellevoetsluis en Nieuwenhoorn naar Brielle.
Route
| Halte | ||
 |
Spijkenisse, Metro Centrum | |
 |
Spijkenisse, Hekelingseweg | |
 |
Spijkenisse, Metro Heemraadlaan | |
|
Spijkenisse, Gebroken Meeldijk | |
|
Hekelingen, Dorpsstraat | |
|
Spijkenisse, Westdijk | |
|
Simonshaven, Dorp | |
|
Zuidland, Biert | |
|
Zuidland, Oosteinde | |
|
Zuidland, Stationsweg | |
|
Zuidland, Julianastraat | |
|
Zuidland, Kerkweg | |
|
Zuidland, Harregat | |
|
Zuidland, Ramshilseweg | |
|
Zuidland, Haasdijk | |
|
Oudenhoorn, Ruigendijk | |
|
Oudenhoorn, Dorp | |
|
Hellevoetsluis, Stephensonweg | |
|
Hellevoetsluis, Mandenmaker | |
|
Hellevoetsluis, Kooistee | |
|
Hellevoetsluis, Ebstroom | |
|
Hellevoetsluis, Plataanlaan | |
|
Hellevoetsluis, Winkelcentrum | |
|
Hellevoetsluis, Politiebureau | |
|
Hellevoetsluis, De Sprong | |
|
Hellevoetsluis, Sportlaan | |
|
Hellevoetsluis, Amnesty Internationallaan | |
|
Hellevoetsluis, Hoonaartstraat | |
|
Hellevoetsluis, Koninginnelaan | |
|
Hellevoetsluis, Stoofweg | |
|
Nieuwenhoorn, Dorp | |
|
Vierpolders, Straatweg | |
|
Brielle, Zuurland | |
|
Brielle, G.J. van den Boogerdweg | |
 |
Brielle, Busstation Rugge | |
Geschiedenis
Op 25 april 1985 werd de nieuwe metroverlenging van Zalmplaat naar Spijkenisse De Akkers. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van 28 april 1985.
Komende vanuit de Botlek werd de route afgeleid naar Spijkenisse; het traject naar Hoogvliet kwam geheel te vervallen, doorgaande reizigers konden bij het nieuwe metrostation Spijkenisse Centrum overstappen op de metro. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1998/1999 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden. In de spitsrichting werd extra gereden tussen Brielle en Hellevoetsluis. In de avonduren en op zondag werd 1x per 2 uur gereden. Doordeweeks vertrokken de laatste ritten rond 0.30 's nachts vanuit Brielle, vanwege de aansluiting uit het Distripark Maasvlakte.
De lijn ging rond de eeuwwisseling mee naar Connexxion.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Bij aanvang van de nieuwe concessie Voorne-Putten en Rozenburg op 13 december 2009 werd de lijn verlengd naar Rozenburg ter vervanging van lijn 115 die beperkt werd tot het traject Spijkenisse - Rozenburg.
