Lijn 34 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=34 | |lijnnr=34 | ||
| + | |route=Utrecht (CS - Zuilen - Overvecht) - Maarssen Dorp - Maarssen | ||
|vervoerder=[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] | |vervoerder=[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] | ||
|regio=Midden-Utrecht | |regio=Midden-Utrecht | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=29 mei 1994 t/m ... | |periode=29 mei 1994 t/m ... | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 35 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station NS|35]], [[Lijn 36 Utrecht CS Centrumzijde - Maarssen Station|36]] | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
| Regel 12: | Regel 14: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Rijnkade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Rijnkade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Vredenburgviaduct}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Vredenburgviaduct}} | ||
| Regel 24: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Carnegiedreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Carnegiedreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sint Maartendreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sint Maartendreef}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Utrecht|Utrecht Klopvaart|Utrecht, Klopvaart}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Daelwijck}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Daelwijck}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Fort De Gagel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Fort De Gagel}} | ||
| Regel 43: | Regel 45: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Raadhuisstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Raadhuisstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Busdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Busdijk}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Maarssen|Maarssen|Maarssen, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Omdat de buslijnen 35 en 36 's avonds en op zondag afzonderlijk van elkaar niet rendabel waren, werd | + | Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. Omdat de buslijnen 35 en 36 's avonds en op zondag afzonderlijk van elkaar niet rendabel waren, werd op die datum het lijnnummer '''34''' geïntroduceerd. Deze nieuwe buslijn verving tussen [[Utrecht Centraal]] en de Gageldijk het traject van lijn 35 en vanaf de Gageldijk tot station [[Maarssen]] het traject van lijn 36. Net als voorheen werd gereden met een frequentie van 1x/uur. |
Op een later moment werd de frequentie verhoogd naar 2x/uur. | Op een later moment werd de frequentie verhoogd naar 2x/uur. | ||
Nog later verviel deze lijn weer en werden de ritten van lijn 35 opgeheven en ging lijn 35 weer 's avonds rijden. | Nog later verviel deze lijn weer en werden de ritten van lijn 35 opgeheven en ging lijn 35 weer 's avonds rijden. | ||
Versie van 26 mrt 2016 om 16:46
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 29 mei 1994 t/m ... |
| Voorganger(s) | 35, 36 |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 34 reed van Utrecht naar Maarssen.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Rijnkade | |
 |
Utrecht, Vredenburgviaduct | |
|
Utrecht, Herenweg | |
|
Utrecht, Viaduct | |
|
Utrecht, Concordiastraat | |
|
Utrecht, Watertoren | |
|
Utrecht, Marnixlaan | |
|
Utrecht, Van Hoornekade | |
|
Utrecht, Winkelcentrum Overvecht | |
|
Utrecht, Carnegiedreef | |
|
Utrecht, Sint Maartendreef | |
|
Utrecht, Klopvaart | |
|
Utrecht, Daelwijck | |
|
Utrecht, Fort De Gagel | |
|
Utrecht, Gageldijk 97 | |
|
Utrecht, De Mallejan | |
|
Utrecht, Gageldijk 41 | |
|
Maarssen, Recreatieoord | |
|
Maarssen, Herenweg | |
|
Maarssen, Ranstplein | |
|
Maarssen, Cramerlaan | |
|
Maarssen, Maarsseveensevaart | |
|
Maarssen, Winkelcentrum | |
|
Maarssen, Dr. Plesmanlaan | |
|
Maarssen, Maria Dommerstichting | |
|
Maarssen, Kaatsbaan | |
|
Maarssen, Thorbeckelaan | |
|
Maarssen, Parkweg | |
|
Maarssen, Raadhuisstraat | |
|
Maarssen, Busdijk | |
 |
Maarssen, Station | |
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. Omdat de buslijnen 35 en 36 's avonds en op zondag afzonderlijk van elkaar niet rendabel waren, werd op die datum het lijnnummer 34 geïntroduceerd. Deze nieuwe buslijn verving tussen Utrecht Centraal en de Gageldijk het traject van lijn 35 en vanaf de Gageldijk tot station Maarssen het traject van lijn 36. Net als voorheen werd gereden met een frequentie van 1x/uur.
Op een later moment werd de frequentie verhoogd naar 2x/uur.
Nog later verviel deze lijn weer en werden de ritten van lijn 35 opgeheven en ging lijn 35 weer 's avonds rijden.
