Spoorlijn Utrecht - Rotterdam: verschil tussen versies
Regel 2: | Regel 2: | ||
|naam=Spoorlijn Utrecht - Rotterdam | |naam=Spoorlijn Utrecht - Rotterdam | ||
|lengte=55,9 | |lengte=55,9 | ||
− | |jaar_geopend=1855 | + | |jaar_geopend=1855, 1858, 1953 |
|huidige_status=In gebruik | |huidige_status=In gebruik | ||
− | |jaar_elektrificatie=1938 | + | |jaar_elektrificatie=1938, 1953 |
|aantal_sporen=2, [[Utrecht Leidsche Rijn|Utlr]] - [[Woerden|Wd]] en [[Gouda Goverwelle|Gdg]] - [[Moordrecht|Md]]: 4 | |aantal_sporen=2, [[Utrecht Leidsche Rijn|Utlr]] - [[Woerden|Wd]] en [[Gouda Goverwelle|Gdg]] - [[Moordrecht|Md]]: 4 | ||
|vervoerders=[[NS]] | |vervoerders=[[NS]] | ||
}} | }} | ||
− | De spoorlijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]] - [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] is geopend tussen 1855 en 1858. In Utrecht sloot de lijn aan op de [[Rhijnspoorweg]], in Rotterdam kreeg de lijn een eigen kopstation, [[Rotterdam Maas]]. In 1870 werd de [[spoorlijn Gouda - Den Haag|aftakking naar Den Haag]] geopend. In 1953 werd tussen Nieuwerkerk en Rotterdam Noord een nieuw traject geopend zodat treinen uit Utrecht naar het nieuwe [[Rotterdam Centraal| | + | De spoorlijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]] - [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] is geopend tussen 1855 en 1858. In Utrecht sloot de lijn aan op de [[Rhijnspoorweg]], in Rotterdam kreeg de lijn een eigen kopstation, [[Rotterdam Maas]]. In 1870 werd de [[spoorlijn Gouda - Den Haag|aftakking naar Den Haag]] geopend. In 1953 werd tussen Nieuwerkerk en Rotterdam Noord een nieuw traject geopend zodat treinen uit Utrecht naar het nieuwe [[Rotterdam Centraal|centrale station]] van Rotterdam konden rijden. Tegelijkertijd werd het oude Maasstation gesloten. |
De gehele lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Tussen Utrecht Leidsche Rijn en Woerden en tussen Gouda Goverwelle en Moordrecht is de lijn viersporig. | De gehele lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Tussen Utrecht Leidsche Rijn en Woerden en tussen Gouda Goverwelle en Moordrecht is de lijn viersporig. | ||
== Spoorverdubbeling Utrecht == | == Spoorverdubbeling Utrecht == | ||
− | Tussen Utrecht Centraal en [[Utrecht Leidsche Rijn]] wordt het spoor | + | Tussen Utrecht Centraal en [[Utrecht Leidsche Rijn]] wordt het spoor verdubbeld, zodat op het gehele traject tussen Utrecht en Woerden vier sporen liggen. Voor deze spoorverdubbeling bouwt [[ProRail]] een brug over het Amsterdam Rijnkanaal. De spoorverdubbeling moet gereed zijn in 2019. |
== Traject == | == Traject == | ||
Regel 19: | Regel 19: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|0sr}} | Utrecht Centraal}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|0sr}} | Utrecht Centraal}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Rhijnspoorweg]] naar [[Amsterdam Centraal]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Rhijnspoorweg]] naar [[Amsterdam Centraal]]''}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|brug|png}} | Amsterdam-Rijnkanaal }} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|ViWo|png}} | ''A2'' }} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht Leidsche Rijn}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht Leidsche Rijn}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht Terwijde}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht Terwijde}} | ||
Regel 26: | Regel 28: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woerden}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woerden}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Woerden - Leiden|lijn]] naar [[Leiden Centraal]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Woerden - Leiden|lijn]] naar [[Leiden Centraal]]''}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|ViWb|png}} | ''A12'' }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Oudewater]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Oudewater]]}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Hekendorp]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Hekendorp]]}} | ||
Regel 31: | Regel 34: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Gouda}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Gouda}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn|lijn]] naar [[Alphen aan den Rijn]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn|lijn]] naar [[Alphen aan den Rijn]]''}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|brug|png}} | Gouwe }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Gouda - Den Haag|lijn]] naar [[Den Haag Centraal]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Gouda - Den Haag|lijn]] naar [[Den Haag Centraal]]''}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Moordrecht]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}} | [[Moordrecht]]}} | ||
Regel 41: | Regel 45: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|glr}} | Rotterdam Alexander}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|glr}} | Rotterdam Alexander}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|gsr}} | [[Kralingsche Veer]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|gsr}} | [[Kralingsche Veer]]}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|ViWb|png}}{{Rimg|glr}} | ''A16'' }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|vAtvR|png}}{{Rimg|vAtvLv|png}} | }} | {{RouteRij| {{Rimg|vAtvR|png}}{{Rimg|vAtvLv|png}} | }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsrg}}{{Rimg|glr}} | [[Terbregseweg]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsrg}}{{Rimg|glr}} | [[Terbregseweg]]}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|gsr}} | [[Rotterdam Boerengat]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|gsr}} | [[Rotterdam Boerengat]]}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}[[Afbeelding:Route_vEind.png|35px]] | [[Rotterdam Maas]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}[[Afbeelding:Route_vEind.png|35px]] | [[Rotterdam Maas]]}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|ViWb|png}} | ''A20'' }} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|brug|png}} | Rotte }} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam Noord}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam Noord}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Hofpleinlijn]] naar [[Scheveningen]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Hofpleinlijn]] naar [[Scheveningen]]''}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Hofpleinlijn]] van [[Scheveningen]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Hofpleinlijn]] van [[Scheveningen]]''}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|ViWo|png}} | ''A20'' }} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|brug|png}} | Noorderkanaal }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[HSL-Zuid]] van [[Schiphol Airport]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[HSL-Zuid]] van [[Schiphol Airport]]''}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Oude Lijn]] van [[Amsterdam Centraal]]''}} | {{RouteRij| {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Oude Lijn]] van [[Amsterdam Centraal]]''}} |
Versie van 20 feb 2016 om 20:34
Spoorlijn Utrecht - Rotterdam | |
---|---|
Naam | Spoorlijn Utrecht - Rotterdam |
Lengte | 55,9 km |
Geopend | 1855, 1858, 1953 |
Huidige status | In gebruik |
Geëlektrificeerd | 1938, 1953 |
Aantal sporen | 2, Utlr - Wd en Gdg - Md: 4 |
Vervoerders | NS |
De spoorlijn Utrecht - Rotterdam is geopend tussen 1855 en 1858. In Utrecht sloot de lijn aan op de Rhijnspoorweg, in Rotterdam kreeg de lijn een eigen kopstation, Rotterdam Maas. In 1870 werd de aftakking naar Den Haag geopend. In 1953 werd tussen Nieuwerkerk en Rotterdam Noord een nieuw traject geopend zodat treinen uit Utrecht naar het nieuwe centrale station van Rotterdam konden rijden. Tegelijkertijd werd het oude Maasstation gesloten.
De gehele lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Tussen Utrecht Leidsche Rijn en Woerden en tussen Gouda Goverwelle en Moordrecht is de lijn viersporig.
Inhoud
Spoorverdubbeling Utrecht
Tussen Utrecht Centraal en Utrecht Leidsche Rijn wordt het spoor verdubbeld, zodat op het gehele traject tussen Utrecht en Woerden vier sporen liggen. Voor deze spoorverdubbeling bouwt ProRail een brug over het Amsterdam Rijnkanaal. De spoorverdubbeling moet gereed zijn in 2019.
Traject
Station | ||
Utrecht Centraal | ||
Rhijnspoorweg naar Amsterdam Centraal | ||
Amsterdam-Rijnkanaal | ||
A2 | ||
Utrecht Leidsche Rijn | ||
Utrecht Terwijde | ||
Vleuten | ||
lijn van Breukelen | ||
Harmelen | ||
Woerden | ||
lijn naar Leiden Centraal | ||
A12 | ||
Oudewater | ||
Hekendorp | ||
Gouda Goverwelle | ||
Gouda | ||
lijn naar Alphen aan den Rijn | ||
Gouwe | ||
lijn naar Den Haag Centraal | ||
Moordrecht | ||
35px | Nieuwerkerk | |
Nieuwerkerk a/d IJssel | ||
35px | Ouderkerk | |
Capelle Schollevaar | ||
35px | Capelle aan den IJssel | |
Rotterdam Alexander | ||
35px | Kralingsche Veer | |
A16 | ||
Terbregseweg | ||
35px | Rotterdam Boerengat | |
Rotterdam Maas | ||
A20 | ||
Rotte | ||
Rotterdam Noord | ||
Hofpleinlijn naar Scheveningen | ||
Hofpleinlijn van Scheveningen | ||
A20 | ||
Noorderkanaal | ||
HSL-Zuid van Schiphol Airport | ||
Oude Lijn van Amsterdam Centraal | ||
Rotterdam Centraal |
Dienstregeling
Dienstregeling 2024
Treinsoort | Treinserie | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
Intercity | 11400 | 1x/uur | Rotterdam Centraal - Gouda | NS | Nachttrein |
Intercity | 11700 | 1x/uur | Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal | NS | |
Intercity | 1700 | 1x/uur | Enschede - Den Haag Centraal | NS | |
Intercity | 2000 | 2x/uur | Utrecht Centraal - Den Haag Centraal | NS | |
Intercity | 2800 | 2x/uur | Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal | NS | |
Intercity | 500 | 1x/uur | Groningen - Rotterdam Centraal | NS | |
Intercity | 600 | 1x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | |
Sprinter | 4000 | 2x/uur | Rotterdam Centraal - Uitgeest | NS | |
Sprinter | 6900 | 2x/uur | Den Haag Centraal - Utrecht Centraal | NS | |
Sprinter | 8800 | 2x/uur | Utrecht Centraal - Leiden Centraal | NS | |
Sprinter | 8900 | 0-2x/uur | Leiden Centraal - Utrecht Centraal | NS | Ma-do, enkel in de spits naar Leiden |
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Spoorlijn Utrecht - Rotterdam door treinen in het verleden is te vinden onder Spoorlijn Utrecht - Rotterdam/Bediening.
- Geëlektrificeerde spoorlijnen
- Spoorlijn
- Station Utrecht Centraal
- Station Utrecht Leidsche Rijn
- Station Utrecht Terwijde
- Station Vleuten
- Station Harmelen
- Station Woerden
- Station Gouda Goverwelle
- Station Gouda
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Station Nieuwerkerk a/d IJssel
- Station Capelle Schollevaar
- Station Rotterdam Alexander
- Station Rotterdam Noord
- Station Rotterdam Centraal
- Spoorlijn Utrecht - Rotterdam