Concessie Haaglanden Stad (2013-2019): verschil tussen versies
(kopje bekendmaking herschreven + voormalige lijnen in dynamische tabel.) |
|||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|periode=09.12.2012 - 07.12.2019 | |periode=09.12.2012 - 07.12.2019 | ||
}} | }} | ||
− | + | '''Stadsbus Den Haag''' is een openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. | |
− | == | + | == Aanbesteding == |
− | + | In de [[Wet Personenvervoer 2000]] was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het [[Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen. | |
− | Op | + | |
− | + | In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat [[Veolia Transport]] en [[HTMbuzz]] een offerte hadden ingeleverd<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/02/veolia-en-htmbuzz-willen-busvervoer-den-haag/ Veolia en HTMbuzz willen concessie]</ref> en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/24/concessie-haaglanden-gaat-toch-naar-htmbuzz/ Concessie Haaglanden gaat toch naar HTMBuzz]</ref> | |
+ | |||
+ | Op 5 november 2012 werd er een aanvullende wetgeving van kracht ten opzichte van de Wet Personenvervoer 2000. Deze wet bepaalt dat Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht voortaan zelf mogen bepalen of ze het vervoer aanbesteden of onderhands gunnen. Lees ook: [[Aanbesteding grote steden]]. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
+ | === Stadsbus === | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
− | ! | + | !width="3%"| |
− | ! | + | !style="text-align:left"| Route |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| 18 | | 18 | ||
Regel 41: | Regel 41: | ||
| 26 | | 26 | ||
| [[Lijn 26 Den Haag Kijkduin - Voorburg Station|Kijkduin - Loosduinen - Houtwijk - Leyenburg - Escamp - Station Moerwijk - Laakkwartier - Station Hollands Spoor - Binckhorst - Station Voorburg]] | | [[Lijn 26 Den Haag Kijkduin - Voorburg Station|Kijkduin - Loosduinen - Houtwijk - Leyenburg - Escamp - Station Moerwijk - Laakkwartier - Station Hollands Spoor - Binckhorst - Station Voorburg]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| 28 | | 28 | ||
− | | [[Lijn 28 Den Haag Centraal Station - Voorburg Station|Centraal Station - Binckhorst - Station Voorburg]] | + | | [[Lijn 28 Den Haag Centraal Station - Voorburg Station|Centraal Station - Binckhorst - Station Voorburg ''(alleen in de spits)'']] |
− | | | + | |} |
− | + | ||
− | ==== | + | === Nachtbus === |
+ | {|class="wikitable ovnl" | ||
+ | !width="3%"| | ||
+ | !style="text-align:left"| Route | ||
|- | |- | ||
| N1 | | N1 | ||
Regel 68: | Regel 68: | ||
| N6 | | N6 | ||
| [[Lijn N6 Den Haag Buitenhof / Centrum - Zoetermeer Centrum West|Centrum/Buitenhof - Centraal Station - A12 - Zoetermeer - Leidschenveen - A12 - Centraal Station - Centrum/Buitenhof]] | | [[Lijn N6 Den Haag Buitenhof / Centrum - Zoetermeer Centrum West|Centrum/Buitenhof - Centraal Station - A12 - Zoetermeer - Leidschenveen - A12 - Centraal Station - Centrum/Buitenhof]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Voormalige lijnen == | ||
+ | {{VLijnenConcessie}} | ||
== Dienstregeling == | == Dienstregeling == |
Versie van 15 mrt 2015 om 13:35
Stadsbus Den Haag | |
---|---|
OV-autoriteit | MRDH |
Vervoerder(s) | HTMbuzz |
Duur | 7 jaar |
Periode | 09.12.2012 - 07.12.2019 |
Concessietabel - Concessiekaart |
Stadsbus Den Haag is een openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg.
Inhoud
Aanbesteding
In de Wet Personenvervoer 2000 was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen.
In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat Veolia Transport en HTMbuzz een offerte hadden ingeleverd[1] en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.[2]
Op 5 november 2012 werd er een aanvullende wetgeving van kracht ten opzichte van de Wet Personenvervoer 2000. Deze wet bepaalt dat Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht voortaan zelf mogen bepalen of ze het vervoer aanbesteden of onderhands gunnen. Lees ook: Aanbesteding grote steden.
Lijnennet
Stadsbus
Nachtbus
Voormalige lijnen
Dienstregeling
Materieel
De dagelijke dienst wordt uitgevoerd door de MAN Lion's City en VDL Berkhof Diplomat. De Den Oudsten B96's zijn per 9 december 2012 terzijde gesteld, deze mochten niet meer mee naar de nieuwe concessie.
Bronnen, noten en/of referenties: |
|