Zuidooster dienstregeling 1964/1965: verschil tussen versies
k |
|||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''Zuidooster dienstregeling 1964/1965''' ging van 31 mei 1964 t/m [[Zuidooster dienstregeling 1965/1966|29 mei 1965]]. | De '''Zuidooster dienstregeling 1964/1965''' ging van 31 mei 1964 t/m [[Zuidooster dienstregeling 1965/1966|29 mei 1965]]. | ||
| − | Het lijnnet van [[Zuidooster]] (toen nog geschreven als Zuid-Ooster) omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray en Venlo. In Tilburg, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van de stadsvervoerders, [[BBA]] (Tilburg en 's-Hertogenbosch), De City (Eindhoven) en [[Novio|CVD]] (Nijmegen). Op een aantal lijnen binnen deze steden mochten stadinwaarts alleen mensen uitstappen en staduitwaarts alleen mensen instappen. Zelf onderhield Zuidooster een stadsdienst in Venlo met twee lijnen. | + | Het lijnnet van [[Zuidooster]] (toen nog geschreven als Zuid-Ooster) omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray en Venlo. In Tilburg, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van de stadsvervoerders, [[BBA]] (Tilburg en 's-Hertogenbosch), [[De City]] (Eindhoven) en [[Novio|CVD]] (Nijmegen). Op een aantal lijnen binnen deze steden mochten stadinwaarts alleen mensen uitstappen en staduitwaarts alleen mensen instappen. Zelf onderhield Zuidooster een stadsdienst in Venlo met twee lijnen. |
In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. Vanuit Gennep reed Zuidooster een buslijn naar Duitsland. | In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. Vanuit Gennep reed Zuidooster een buslijn naar Duitsland. | ||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
==Lijnnetwerk== | ==Lijnnetwerk== | ||
In de Zuidooster dienstregeling 1964/1965 waren volgende lijnen opgenomen: | In de Zuidooster dienstregeling 1964/1965 waren volgende lijnen opgenomen: | ||
| − | {|class="wikitable" | + | {|class="wikitable ovnl" |
| + | ! Lijn | ||
| + | ! Route | ||
|- | |- | ||
| − | + | | 1 | |
| − | + | | [[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Nijmegen - Alverna - Grave - Velp - Schaijk - Heesch - Geffen - Nuland - Kruisstraat - Rosmalen - 's-Hertogenbosch]] | |
| − | |- | + | |- |
| − | + | | 2 | |
| − | + | | [[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|Nijmegen - (Alverna/Hatert - Overasselt -) Grave - Velp - Reek - Zeeland - Uden - Volkel - Boekel - Handel - Gemert - Beek en Donk - Aarle-Rixtel - Lieshout - Gerwen - Nuenen - Tongelre - Eindhoven]] | |
| − | + | |- | |
| − | |- | + | | 3 |
| − | | 2 | + | | [[Lijn 3 Nijmegen Station - Venlo Station|Nijmegen - Heumen - Mook - Plasmolen - Ottersum - Gennep - Heijen - Afferden - Bergen - Well - Wellerlooi - De Hamert - Arcen - Lomm - Velden - Venlo]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 3 | + | | 4 |
| − | |- | + | | [[Lijn 4 Nijmegen Station - Breedeweg Kerkplein/Horst Kerk|Nijmegen - Heilig Landstichting - Groesbeek - Breedeweg/Horst]] |
| − | | 4 | + | |- |
| − | |- | + | | 5 |
| − | | 5 | + | | [[Lijn 5 Nijmegen Station - Alphen Kerk|Nijmegen - Weurt - Beuningen - Ewijk - Winssen - Deest - Afferden - Druten - Puiflijk - Beneden Leeuwen - Boven Leeuwen - Wamel - Dreumel - Alphen]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 6 | + | | 6 |
| − | |- | + | | [[Lijn 6 Nijmegen Station - Nijmegen Station|Nijmegen - Wijchen - Leur - Hernen - Bergharen - Horssen - Appeltern - Batenburg - Ravenstein - Wijchen - Nijmegen]] |
| − | | 7 | + | |- |
| − | |- | + | | 7 |
| − | | 8 | + | | [[Lijn 7 Druten Markt - Alphen Kerk|Druten - Horssen - Appeltern - Maasbommel - Alphen]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 9 | + | | 8 |
| − | |- | + | | [[Lijn 8 Eindhoven Station - Oirschot Legerplaats|Eindhoven - CR Kazerne - Mispelhoef - Legerplaats Oirschot]] |
| − | | 10 | + | |- |
| − | |- | + | | 9 |
| − | | 11 | + | | [[Lijn 9 Eindhoven Station - 's-Hertogenbosch Station|Eindhoven - Best - Liempde - Boxtel - Esch - Voorburg - Vught - 's-Hertogenbosch]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 12 | + | | 10 |
| − | |- | + | | [[Lijn 10 Eindhoven Station - Tilburg Station|Eindhoven - Acht - Best - Oirschot - Spoordonk - Moergestel - Tilburg]] |
| − | | 13 | + | |- |
| − | |- | + | | 11 |
| − | | 14 | + | | [[Lijn 11 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|'s-Hertogenbosch - Vught - IJzeren Man - Helvoirt - Oisterwijk - Enschot - Tilburg]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 15 | + | | 12 |
| − | |- | + | | [[Lijn 12 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|'s-Hertogenbosch - Vught - IJzeren Man - Helvoirt - Biezenmortel - Udenhout - Berkel - Enschot - Tilburg]] |
| − | | 16 | + | |- |
| − | |- | + | | 13 |
| − | | 17 | + | | [[Lijn 13 's-Hertogenbosch Station - Helvoirt Kruispunt|'s-Hertogenbosch - Vught - IJzeren Man - Cromvoirt - Helvoirt]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 18 | + | | 14 |
| − | |- | + | | [[Lijn 14 Maren Kruispunt Provincialeweg/Achterweg - Oss Station|Maren - Kessel - Lith - Lithoyen - Teeffelen - Oss]] |
| − | | 19 | + | |- |
| − | |- | + | | 15 |
| − | | 20 | + | | [[Lijn 15 Uden Markt - Oss Station|Uden - Nistelrode - Heesch - Oss]] (''gezamenlijk met [[BBA]]'') |
| − | |- | + | |- |
| − | | 21 | + | | 16 |
| − | |- | + | | [[Lijn 16 's-Hertogenbosch Station - Oss Station|'s-Hertogenbosch - Hintham - Rosmalen - Kruisstraat - Nuland - Geffen - Oss (- Ooijen)]]. |
| − | | 22 | + | |- |
| − | |- | + | | 17 |
| − | | 23 | + | | [[Lijn 17 Grave Autobusstation - Oss Station|Grave - Velp - Reek - Schaijk - Herpen - Berghem - Oss]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 24 | + | | 18 |
| − | |- | + | | [[Lijn 18 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt|Grave - Gassel - Beers - Cuijk - St. Agatha - Oeffelt - Beugen - Boxmeer]] |
| − | | 25 | + | |- |
| − | |- | + | | 19 |
| − | | 26 | + | | [[Lijn 19 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt|Grave - Escharen - Langenboom - Mill - St. Hubert - Wanroij - Ledeacker - St. Anthonis - Boxmeer]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 27 | + | | 20 |
| − | |- | + | | [[Lijn 20 Uden Markt - Gennep Wilhelminaplein|Uden - Volkel - Odiliapeel - Mill - St. Hubert - Haps - Kruispunt Beugen - Oeffelt - Gennep]] |
| − | | 28 | + | |- |
| − | |- | + | | 21 |
| − | | 29 | + | | [[Lijn 21 Venray Autobusstation - Smakt-Holthees Bonants|Venray - Smakt-Holthees]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 30 | + | | 22 |
| − | |- | + | | [[Lijn 22 Gennep Wilhelminaplein - Eindhoven Station|Gennep - Oeffelt - Beugen - Boxmeer - Sint Anthonis - Oploo - Westerbeek - De Rips - Milheeze - Bakel - Helmond - Stiphout - Gerwen - Nuenen - Tongelre - Eindhoven]] |
| − | | 31 | + | |- |
| − | |- | + | | 23 |
| − | | 32 | + | | [[Lijn 23 Deurne Markt - Bakel De Gouden Leeuw|Deurne - Milheeze - Bakel (- De Mortel - Gemert - Handel - Boekel - Volkel - Uden)]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 33 | + | | 24 |
| − | |- | + | | [[Lijn 24 Venray Autobusstation - Helmond Station|Venray - IJselsteijn - Craijenhut - Deurne - Brouwhuis - Helmond]] |
| − | | 34 | + | |- |
| − | |- | + | | 25 |
| − | | 35 | + | | [[Lijn 25 Venray Autobusstation - Boxmeer Station|Venray - Overloon - Smakt-Holthees - Maashees - Vierlingsbeek - Groeningen - Vortum - Sambeek - Boxmeer]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 36 | + | | 26 |
| − | |- | + | | [[Lijn 26 Venray Autobusstation - Well Café Vink|Venray - Oostrum (- Geijsteren) - Wanssum - Well]] |
| − | | 37 | + | |- |
| − | |- | + | | 27 |
| − | | 38 | + | | [[Lijn 27 Venray Autobusstation - Venlo Station|Venray - Leunen - Castenraij - Horst (- Sevenum) - Californië - Echtenray - Blerick - Venlo]] |
| − | |- | + | |- |
| − | | 39 | + | | 28 |
| − | |- | + | | [[Lijn 28 Deurne Markt - Horst Hotel Cox|Deurne - Zeilberg - Griendtsveen - America - Meterik - Horst]] |
| − | | | + | |- |
| − | |- | + | | 29 |
| − | | | + | | [[Lijn 29 Venray Autobusstation - Venlo Station|Venray - Oostrum - Wanssum - Blitterswijk - Meerlo - Tienray - Swolgen - Broekhuizenvorst - Broekhuizen - Lottum - Grubbenvorst - Echtenray - Blerick - Venlo]] |
| + | |- | ||
| + | | 30 | ||
| + | | [[Lijn 30 Druten Markt - Oss Station|Druten - Horssen - Appeltern - Megen - Macharen - Oss]] | ||
| + | |- | ||
| + | | 31 | ||
| + | | [[Lijn 31 Venlo Station - Deurne Markt|Venlo - Blerick - 't Rooth - Maasbree - Helden - Panningen - Everlo - Beringen - Meijel - Neerkant - Liessel - Deurne]] | ||
| + | |- | ||
| + | | 32 | ||
| + | | [[Lijn 32 Deurne Markt - Asten Markt|Deurne - Vlierden - Ommel - Asten]] | ||
| + | |- | ||
| + | | 33 | ||
| + | | [[Lijn 33 Deurne Markt - Helenaveen Carpsbrug|Deurne - Zeilberg - Griendtsveen - Helenaveen]] | ||
| + | |- | ||
| + | | 34 | ||
| + | | [[Lijn 34 Gennep Wilhelminaplein - Grens Hekkens|Gennep - Ottersum - Grens]] | ||
| + | |- | ||
| + | | 35 | ||
| + | | [[Lijn 35 Venlo Station - Kaldenkirchen Markt|Venlo - Kaldenkirchen]] (''gezamenlijk met Krefelder Verkehrs-A.G.'') | ||
| + | |- | ||
| + | | 36 | ||
| + | | [[Lijn 36 Bergen Quatre-Bras - Goch Bahnhof|Bergen - Siebengewald - Gaasdonk - (Hülm -) Goch]] (''gereden door [[NIAG]]'') | ||
| + | |- | ||
| + | | 37 | ||
| + | | [[Lijn 37 Venlo Station - Geldern Bahnhof|Venlo - Straelen - Pont - Geldern]] (''gereden door NIAG'') | ||
| + | |- | ||
| + | | 38 | ||
| + | | [[Lijn 38 Venlo Station - Duisburg Bahnhof|Venlo - Herongen - Wankum - Wachtendonk - Aldekerk - Moers - Homberg - Duisburg]] (''gereden door NIAG'') | ||
| + | |- | ||
| + | | 39 | ||
| + | | [[Lijn 39 Bergen Quatre-Bras - 's-Hertogenbosch Veemarkt|Bergen - Afferden - Heijen - Gennep - Plasmolen - Mook - Heumen - Overasselt - Grave - 's-Hertogenbosch]] (''Marktdienst, alleen op woensdagen of vervangende veemarktdag'') | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | [[Stadsdienst Venlo Leutherberg Casinoweg - Genooi Karbinderstraat|Stadsdienst Venlo: Leutherberg - Station - Genooi]] | ||
| + | |- | ||
| + | | | ||
| + | | [[Stadsdienst Venlo Vinkebosje Vinkestraat - Blerick Hubertusplein|Stadsdienst Venlo: Vinkebosje - Station - Blerick]] | ||
|} | |} | ||
==Wijzigingen per lijn== | ==Wijzigingen per lijn== | ||
Ten opzichte van de [[Zuidooster dienstregeling 1963/1964|vorige dienstregeling]] waren er enkele wijzigingen: | Ten opzichte van de [[Zuidooster dienstregeling 1963/1964|vorige dienstregeling]] waren er enkele wijzigingen: | ||
| − | *[[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 1: Nijmegen - 's-Hertogenbosch]]: de frequentie tussen Nijmegen en Grave ging omlaag naar 1x per uur, in de avonduren reed lijn 1 niet meer op dit traject. De vervallen ritten werden overgenomen door lijn 2. Enkele ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch ging doorrijden van en naar | + | *[[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 1: Nijmegen - 's-Hertogenbosch]]: de frequentie tussen Nijmegen en Grave ging omlaag naar 1x per uur, in de avonduren reed lijn 1 niet meer op dit traject. De vervallen ritten werden overgenomen door lijn 2. Enkele ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch ging doorrijden van en naar Reek waar een overstap op lijn 2 mogelijk was. |
*[[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|Lijn 2: Nijmegen - Eindhoven]]: de frequentie tussen Nijmegen en Grave ging omhoog naar 2x per uur. De doorgaande ritten gingen via Alverna rijden volgens de route van lijn 1. De ritten via Overasselt reden nog slechts tot Grave. | *[[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|Lijn 2: Nijmegen - Eindhoven]]: de frequentie tussen Nijmegen en Grave ging omhoog naar 2x per uur. De doorgaande ritten gingen via Alverna rijden volgens de route van lijn 1. De ritten via Overasselt reden nog slechts tot Grave. | ||
*[[Lijn 3 Nijmegen Station - Venlo Station|Lijn 3: Nijmegen - Venlo]]: de voorlaatste rit uit Venlo reed vanaf Gennep door Nijmegen en nog eens terug naar Gennep. | *[[Lijn 3 Nijmegen Station - Venlo Station|Lijn 3: Nijmegen - Venlo]]: de voorlaatste rit uit Venlo reed vanaf Gennep door Nijmegen en nog eens terug naar Gennep. | ||
| Regel 114: | Regel 152: | ||
*[[Lijn 21 Venray Autobusstation - Overloon Oorlogsmuseum|Lijn 21: Venray - Overloon]]: deze lijn werd gewijzigd en de bediening van Overloon geschiedde weer middels lijn 25. [[Lijn 21 Venray Autobusstation - Smakt-Holthees Bonants|Lijn 21]] reed voortaan slechts één retourrit van Venray rechtstreeks naar Smakt-Holthees op zondagmiddag. | *[[Lijn 21 Venray Autobusstation - Overloon Oorlogsmuseum|Lijn 21: Venray - Overloon]]: deze lijn werd gewijzigd en de bediening van Overloon geschiedde weer middels lijn 25. [[Lijn 21 Venray Autobusstation - Smakt-Holthees Bonants|Lijn 21]] reed voortaan slechts één retourrit van Venray rechtstreeks naar Smakt-Holthees op zondagmiddag. | ||
*[[Lijn 22 Gennep Wilhelminaplein - Eindhoven Station|Lijn 22: Gennep - Eindhoven]]: in de vroege ochtend kwam er een extra rit van Gennep naar Boxmeer, in de avond een extra rit van Oeffelt naar Gennep. | *[[Lijn 22 Gennep Wilhelminaplein - Eindhoven Station|Lijn 22: Gennep - Eindhoven]]: in de vroege ochtend kwam er een extra rit van Gennep naar Boxmeer, in de avond een extra rit van Oeffelt naar Gennep. | ||
| − | *[[Lijn 23 Deurne Markt - Bakel De Gouden Leeuw|Lijn 23: Deurne - Bakel]]: een retourrit Deurne - Bakel in de middag verviel. De ochtendretourrit van Deurne naar Milheeze reed voortaan van Deurne naar Bakel en terug. Vanaf Deurne reed deze rechtstreeks naar Bakel. | + | *[[Lijn 23 Deurne Markt - Bakel De Gouden Leeuw|Lijn 23: Deurne - Bakel]]: een retourrit Deurne - Bakel in de middag verviel. De ochtendretourrit van Deurne naar Milheeze reed voortaan van Deurne naar Bakel en terug. Vanaf Deurne reed deze rechtstreeks naar Bakel. Met ingang van deze dienstregeling vermeldden de tabellen dat de ritten die op maandag t/m zaterdag reden alleen gereden werden van 1 november t/m 31 maart. |
*[[Lijn 24 Venray Autobusstation - Helmond Station|Lijn 24: Venray - Helmond]]: deze lijn werd opgewaardeerd naar een uurdienst. De eerste rit in beide richtingen verviel op maandag t/m vrijdag. | *[[Lijn 24 Venray Autobusstation - Helmond Station|Lijn 24: Venray - Helmond]]: deze lijn werd opgewaardeerd naar een uurdienst. De eerste rit in beide richtingen verviel op maandag t/m vrijdag. | ||
*[[Lijn 25 Venray Autobusstation - Boxmeer Station|Lijn 25: Venray - Boxmeer]]: nam de bediening van Overloon weer op zich. | *[[Lijn 25 Venray Autobusstation - Boxmeer Station|Lijn 25: Venray - Boxmeer]]: nam de bediening van Overloon weer op zich. | ||
Huidige versie van 22 jan 2015 om 18:27
De Zuidooster dienstregeling 1964/1965 ging van 31 mei 1964 t/m 29 mei 1965.
Het lijnnet van Zuidooster (toen nog geschreven als Zuid-Ooster) omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray en Venlo. In Tilburg, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van de stadsvervoerders, BBA (Tilburg en 's-Hertogenbosch), De City (Eindhoven) en CVD (Nijmegen). Op een aantal lijnen binnen deze steden mochten stadinwaarts alleen mensen uitstappen en staduitwaarts alleen mensen instappen. Zelf onderhield Zuidooster een stadsdienst in Venlo met twee lijnen.
In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. Vanuit Gennep reed Zuidooster een buslijn naar Duitsland.
Tussen Bergen en 's-Hertogenbosch reed een speciale buslijn voor bezoekers van de wekelijkse veemarkt in 's-Hertogenbosch. Deze bus reed alleen op veemarktdagen te 's-Hertogenbosch, doorgaans op woensdagen. Op vervangende veemarktdagen reed deze lijn eveneens.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1964/1965 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn
Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er enkele wijzigingen:
- Lijn 1: Nijmegen - 's-Hertogenbosch: de frequentie tussen Nijmegen en Grave ging omlaag naar 1x per uur, in de avonduren reed lijn 1 niet meer op dit traject. De vervallen ritten werden overgenomen door lijn 2. Enkele ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch ging doorrijden van en naar Reek waar een overstap op lijn 2 mogelijk was.
- Lijn 2: Nijmegen - Eindhoven: de frequentie tussen Nijmegen en Grave ging omhoog naar 2x per uur. De doorgaande ritten gingen via Alverna rijden volgens de route van lijn 1. De ritten via Overasselt reden nog slechts tot Grave.
- Lijn 3: Nijmegen - Venlo: de voorlaatste rit uit Venlo reed vanaf Gennep door Nijmegen en nog eens terug naar Gennep.
- Lijn 4: Nijmegen - Breedeweg/De Horst: in de avond werd een extra retourrit van Nijmegen naar Breedeweg ingelegd.
- Lijn 5: Nijmegen - Dreumel: deze lijn werd doorgetrokken naar Alphen en verving lijn 7 tussen Dreumel en Alphen.
- Lijn 6: Nijmegen - Batenburg - Nijmegen: deze lijn werd grotendeels opgevoerd naar een uurdienst.
- Lijn 7: Druten - Dreumel: deze lijn werd ingekort tot Alphen. Lijn 5 nam de verbinding Dreumel - Alphen op zich.
- Lijn 9: Eindhoven - 's-Hertogenbosch: deze lijn werd opgewaardeerd naar een uurdienst.
- Lijn 10: Eindhoven - Tilburg: in de vroege middag kwam er een extra retourrit Tilburg - Moergestel op maandag t/m zaterdag.
- Lijn 18: Grave - Gennep: deze reed vanaf Oeffelt voortaan naar Boxmeer via Beugen en niet meer naar Gennep. Tussen Oeffelt en Gennep reed nog steeds lijn 20 en 22.
- Lijn 19: Grave - Boxmeer: de eerste rit vanaf Grave op zaterdag reed door vanaf Mill naar Wanroij.
- Lijn 21: Venray - Overloon: deze lijn werd gewijzigd en de bediening van Overloon geschiedde weer middels lijn 25. Lijn 21 reed voortaan slechts één retourrit van Venray rechtstreeks naar Smakt-Holthees op zondagmiddag.
- Lijn 22: Gennep - Eindhoven: in de vroege ochtend kwam er een extra rit van Gennep naar Boxmeer, in de avond een extra rit van Oeffelt naar Gennep.
- Lijn 23: Deurne - Bakel: een retourrit Deurne - Bakel in de middag verviel. De ochtendretourrit van Deurne naar Milheeze reed voortaan van Deurne naar Bakel en terug. Vanaf Deurne reed deze rechtstreeks naar Bakel. Met ingang van deze dienstregeling vermeldden de tabellen dat de ritten die op maandag t/m zaterdag reden alleen gereden werden van 1 november t/m 31 maart.
- Lijn 24: Venray - Helmond: deze lijn werd opgewaardeerd naar een uurdienst. De eerste rit in beide richtingen verviel op maandag t/m vrijdag.
- Lijn 25: Venray - Boxmeer: nam de bediening van Overloon weer op zich.
- Lijn 26: Venray - Well: op zondag tegen het einde van de middag werd een extra retourrit ingelegd.
- Lijn 27: Venray - Venlo: deze lijn kreeg extra ritten tussen Horst en Venlo. Deze ritten reden via Sevenum naar Californië om het wegvallen van lijn 28 op te vangen.
- Lijn 28: Deurne - Californië: deze lijn werd ingekort tot Horst. Tussen Horst en Californië reed nog altijd lijn 27. Deze ging extra ritten rijden tussen Horst en Venlo welke via Sevenum gingen om de weggevallen bediening van lijn 28 op te vangen.
- Lijn 29: Venray - Venlo: Broekhuizenvorst en Blerick werden alleen op "tijdig verzoek" aangedaan.
- Lijn 30: Druten - Oss: twee ritten ingekort tot Oss - Megen.
- Lijn 33: Deurne - Helenaveen: deze lijn kreeg er in beide richtingen een rit bij.
