Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|onderschrift='''Lijn 125''' staat op het Streekbusstation in Utrecht. | |onderschrift='''Lijn 125''' staat op het Streekbusstation in Utrecht. | ||
|lijnnr=125 | |lijnnr=125 | ||
| − | |vervoerder=[[Centraal Nederland]], [[NZH]] | + | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1986 - 1994'')]],<br>[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]] |
|regio=Utrecht-West | |regio=Utrecht-West | ||
|regio2=Amstelland-Meerlanden | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|materieel=[[Bova Futura]], [[Berkhof Duvedec]], [[Den Oudsten B88]] | |materieel=[[Bova Futura]], [[Berkhof Duvedec]], [[Den Oudsten B88]] | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 125 Amstelveen Busstation - Utrecht Centraal Station|lijn 125]], [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|176]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 17: | Regel 18: | ||
'''Lijn 125''' reed van Utrecht via de A2, Abcoude, Ouderkerk a/d Amstel, Amstelveen, Amsterdam en de A9 naar Haarlem. | '''Lijn 125''' reed van Utrecht via de A2, Abcoude, Ouderkerk a/d Amstel, Amstelveen, Amsterdam en de A9 naar Haarlem. | ||
| − | Tussen Amstelveen en Utrecht werd | + | Tussen Amstelveen en Utrecht werd van maandag t/m vrijdag overdag ten hoogste 1x/uur gereden. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 38: | Regel 39: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}} | ||
}} | }} | ||
| − | + | <br><br> | |
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd het lijnennet rond Schiphol geheel aangepast. Naast enkele aangepaste lijnen werd een geheel nieuwe sneldienst geïntroduceerd tussen Haarlem, Amstelveen en Utrecht. Op deze lijn gingen luxe lijndienstbussen rijden, de zogenoemde [[Bova Futura]]. | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd het lijnennet rond Schiphol geheel aangepast. Naast enkele aangepaste lijnen werd een geheel nieuwe sneldienst geïntroduceerd tussen Haarlem, Amstelveen en Utrecht. Op deze lijn gingen luxe lijndienstbussen rijden, de zogenoemde [[Bova Futura]]. | ||
| − | Vanaf de [[CN Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]] werd de gehele week door een uurdienst gereden. In de spitsrichting reden 2 toegevoegde ritten, waardoor kort een | + | Vanaf de [[CN Dienstregeling 1986/1987|dienstregeling 1986/1987]] werd de gehele week door een uurdienst gereden. In de spitsrichting reden 2 toegevoegde ritten, waardoor kort een halfuursdienst ontstond. |
Na het ontstaan van [[Midnet]] werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de [[ZWN]], terwijl de [[NZH]] juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.<br>''Lijn 125'' werd daarop in 1995 een [[NZH]]-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. | Na het ontstaan van [[Midnet]] werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de [[ZWN]], terwijl de [[NZH]] juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.<br>''Lijn 125'' werd daarop in 1995 een [[NZH]]-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. | ||
| + | |||
| + | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] was de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]] een feit, ontstaan na een fusie tussen de [[NZH]], [[Midnet]], [[Oostnet]] en de [[ZWN]]. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamen.<br>Het traject tussen [[Lijn 125 Amstelveen Busstation - Utrecht Centraal Station|Amstelveen en Haarlem]] werd op die datum opgeheven en vervangen door de nieuwe [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|snelbus 176]], die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef de bus dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur 's avonds. | ||
Versie van 13 aug 2014 om 12:19
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1986 - 1994), NZH (1994 - 1999) |
| Regio's | Utrecht-West, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Bova Futura, Berkhof Duvedec, Den Oudsten B88 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Opvolger(s) | lijn 125, 176 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 125 reed van Utrecht via de A2, Abcoude, Ouderkerk a/d Amstel, Amstelveen, Amsterdam en de A9 naar Haarlem.
Tussen Amstelveen en Utrecht werd van maandag t/m vrijdag overdag ten hoogste 1x/uur gereden.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Westplein | |
 |
Utrecht, D. Dekkerstraat | |
|
Utrecht, Spinozaweg | |
 |
Utrecht, Lage Weide | |
|
Abcoude, Viaduct (op verzoek) | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Korte Dwarsweg | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Brug/Hoger Einde | |
|
Amstelveen, Bankrashof | |
|
Amstelveen, Oranjebaan | |
  |
Amstelveen, Plein 1960 | |
 |
Amsterdam, Kalfjeslaan/Amstelveenseweg | |
|
Amsterdam, De Boelelaan/VU Ziekenhuis | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd het lijnennet rond Schiphol geheel aangepast. Naast enkele aangepaste lijnen werd een geheel nieuwe sneldienst geïntroduceerd tussen Haarlem, Amstelveen en Utrecht. Op deze lijn gingen luxe lijndienstbussen rijden, de zogenoemde Bova Futura.
Vanaf de dienstregeling 1986/1987 werd de gehele week door een uurdienst gereden. In de spitsrichting reden 2 toegevoegde ritten, waardoor kort een halfuursdienst ontstond.
Na het ontstaan van Midnet werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de ZWN, terwijl de NZH juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.
Lijn 125 werd daarop in 1995 een NZH-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op 30 mei 1999 was de nieuwe vervoersonderneming Connexxion een feit, ontstaan na een fusie tussen de NZH, Midnet, Oostnet en de ZWN. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamen.
Het traject tussen Amstelveen en Haarlem werd op die datum opgeheven en vervangen door de nieuwe snelbus 176, die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef de bus dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur 's avonds.
