Lijn 236 Haarlem Station - Schiphol-Oost Stationsplein: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Berkhof Premier]], [[Berkhof Duvedec]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Berkhof Premier]], [[Berkhof Duvedec]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=13 januari 2002 t/m 8 december 2007 |
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Haarlem|Haarlem, Station]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaksbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaksbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wilsonplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wilsonplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Tempeliersstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Tempeliersstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Rustenburgerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Rustenburgerlaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Europaweg / Schipholweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Europaweg/Schipholweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Burg. Reinaldapark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Burg. Reinaldapark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Badhoevedorp, Pr. Mauritslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Badhoevedorp, Pr. Mauritslaan}} | ||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd de nieuwe [[Zuidtangent]] geïntroduceerd; de nieuwe snelle en hoogfrequente buslijn tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam ZO. Tegelijkertijd werd [[Interliner]] [[Lijn 362 Haarlem Station NS - Schiphol-Zuid Toekanweg|362]] opgeheven, vanwege de dubbele route met deze buslijn. Eveneens vanwege de gedeeltelijke dubbele route ging [[Lijn 236 Haarlem Station NS - Schiphol-Zuid Toekanweg|lijn 236]] voortaan naar Schiphol-Oost rijden in plaats van Schiphol-Zuid. De ritten in de avonduren en op zondag de gehele dag kwamen vanwege de geringe bezetting toen te vervallen en de ritten op zaterdag werden ingekort tot Badhoevedorp, waar doorgaande reizigers ongeveer 10 minuten overstaptijd hadden op [[Lijn 192 Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol Zuid P30|lijn 192]]. | |
| − | Vanaf [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2004|14 december 2003]] werden de ritten in de daluren ( | + | Vanaf [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2004|14 december 2003]] werden de ritten in de daluren (± 09:30 - 14.00) ingekort tot het traject Haarlem - Badhoevedorp. In Badhoevedorp werd nog steeds een goede aansluiting geboden op het [[Schiphol Sternet]]. |
Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2007-2015)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 177 Haarlem Station NS - Schiphol Oost Stationsplein|177]] en de dienstregeling werd fors verbeterd. | Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2007-2015)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] werd het lijnnummer gewijzigd naar [[Lijn 177 Haarlem Station NS - Schiphol Oost Stationsplein|177]] en de dienstregeling werd fors verbeterd. | ||
Versie van 2 aug 2014 om 18:26
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Integro, Berkhof Premier, Berkhof Duvedec |
| Periode | 13 januari 2002 t/m 8 december 2007 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 236 reed van Haarlem via Badhoevedorp maar Schiphol.
In de daluren en op zaterdag overdag werd alleen gereden tussen Haarlem en Badhoevedorp.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Haarlem, Station | |
 |
Haarlem, Raaksbrug | |
|
Haarlem, Wilsonplein | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
|
Haarlem, Rustenburgerlaan | |
|
Haarlem, Europaweg/Schipholweg | |
|
Haarlem, Burg. Reinaldapark | |
|
Badhoevedorp, Pr. Mauritslaan | |
|
Badhoevedorp, Meerwende | |
|
Badhoevedorp, Kamerlingh Onneslaan | |
|
Badhoevedorp, Lorentzplein | |
 |
Badhoevedorp, Reigerstraat | |
 |
Badhoevedorp, R.K. Kerk | |
|
Badhoevedorp, P.A. Verkuyllaan | |
|
Badhoevedorp, De Schuilhoeve | |
|
Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg | |
|
Schiphol-Oost, Bussluis | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
Geschiedenis
Op 13 januari 2002 werd de nieuwe Zuidtangent geïntroduceerd; de nieuwe snelle en hoogfrequente buslijn tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam ZO. Tegelijkertijd werd Interliner 362 opgeheven, vanwege de dubbele route met deze buslijn. Eveneens vanwege de gedeeltelijke dubbele route ging lijn 236 voortaan naar Schiphol-Oost rijden in plaats van Schiphol-Zuid. De ritten in de avonduren en op zondag de gehele dag kwamen vanwege de geringe bezetting toen te vervallen en de ritten op zaterdag werden ingekort tot Badhoevedorp, waar doorgaande reizigers ongeveer 10 minuten overstaptijd hadden op lijn 192.
Vanaf 14 december 2003 werden de ritten in de daluren (± 09:30 - 14.00) ingekort tot het traject Haarlem - Badhoevedorp. In Badhoevedorp werd nog steeds een goede aansluiting geboden op het Schiphol Sternet.
Bij aanvang van de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden op 9 december 2007 werd het lijnnummer gewijzigd naar 177 en de dienstregeling werd fors verbeterd.
