Lijn 57 Maastricht Station NS - Gulpen Busstation: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis: Foutje) |
k (→Geschiedenis) |
||
Regel 73: | Regel 73: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Om ervaring op te doen met de liberalisering van het Openbaar Vervoer in Nederland, werden een zestal lijnen in het Heuvelland (36, 55 t/m 59) ondergebracht in de | + | Om ervaring op te doen met de liberalisering van het Openbaar Vervoer in Nederland, werden een zestal lijnen in het Heuvelland (36, 55 t/m 59) ondergebracht in de [[concessie Heuvelland]]. Het Amerikaanse bedrijf [[Vancom]] kreeg een 4-jarige gunning voor deze concessie, beginnende in [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996|mei 1995]]. |
Bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996|28 mei 1995]] werd de bestaande [[Lijn 57 Maastricht Station - Heerlen Busstation/NS|lijn 57 (Maastricht - Gulpen - Heerlen)]] geknipt in [[Gulpen Busstation|Gulpen]]. Beide trajecten behielden het nummer '''57''', hetzij dat de tak naar Heerlen gereden werd door [[Hermes]] (ontstaan na een fusie tussen de [[VSL]] en [[ZO]]) en de tak naar Maastricht werd voortaan gereden door de [[Vancom]]. | Bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1995/1996|28 mei 1995]] werd de bestaande [[Lijn 57 Maastricht Station - Heerlen Busstation/NS|lijn 57 (Maastricht - Gulpen - Heerlen)]] geknipt in [[Gulpen Busstation|Gulpen]]. Beide trajecten behielden het nummer '''57''', hetzij dat de tak naar Heerlen gereden werd door [[Hermes]] (ontstaan na een fusie tussen de [[VSL]] en [[ZO]]) en de tak naar Maastricht werd voortaan gereden door de [[Vancom]]. | ||
Regel 79: | Regel 79: | ||
Na afloop van de concessie in 1999 verkocht aan [[Arriva]], dat daarmee in het Heuvelland ging rijden. De lijnvoering bleef grotendeels ongewijzigd. | Na afloop van de concessie in 1999 verkocht aan [[Arriva]], dat daarmee in het Heuvelland ging rijden. De lijnvoering bleef grotendeels ongewijzigd. | ||
− | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Stadsdienst Maastricht|Stadsdienst Maastricht]], [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]] en [[Concessie | + | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Stadsdienst Maastricht|Stadsdienst Maastricht]], [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]] en [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]] samengevoegd tot een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]], deze werd gewonnen door [[Veolia Transport]].<br> |
Destijds werd er nog via de wijk Heugemerveld gereden, maar met ingang van [[Concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] werd de route verlegd naar de Avenue Ceramique. | Destijds werd er nog via de wijk Heugemerveld gereden, maar met ingang van [[Concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] werd de route verlegd naar de Avenue Ceramique. | ||
Versie van 29 jan 2014 om 11:18
Buslijn 57 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Volvo 8700LE, VDL Citea |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 57 rijdt van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen en Mechelen naar Gulpen.
Route
Halte | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Avenue Ceramique / Sphinxlunet | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Gouvernement | ||
Maastricht, Randwycksingel / VGZ | ||
Maastricht, Forum MECC | ||
Maastricht, Academisch Ziekenhuis | ||
Maastricht, Langendaal / Oeslingerbaan | ||
Maastricht, Oeslingerbaan / Molenstraat | ||
Maastricht, Oeslingerbaan | ||
Maastricht, Rijksweg / Eykelborg | ||
Gronsveld, Rijksweg / Kampweg | ||
Gronsveld, Kampweg School | ||
Eckelrade, Eckelraderweg / Lindeweg | ||
Eckelrade, Molenweg / Dorpsstraat | ||
Sint Geertruid, Burgemeester Wolfsstraat | ||
Sint Geertruid, Centrum | ||
Sint Geertruid, Julianaweg | ||
Herkenrade, Herkenrade | ||
Mheer, Duivenstraat | ||
Mheer, Kerk | ||
Mheer, Dorpsstraat | ||
Noorbeek, Mheerelindje | ||
Noorbeek, Wesch | ||
Noorbeek, Dorpstraat | ||
Noorbeek, Bovenstraat | ||
Noorbeek, Schey | ||
Hoogcruts, Kruispunt | ||
Hoogcruts, Kampeerboerderij Welkom | ||
Slenaken, Dorpsstraat / Kapel | ||
Slenaken, Dorpsstraat 45 | ||
Slenaken, Slenaker Vallei | ||
Heyenrath, Hotel Slenaken | ||
Heyenrath, Heyenrath | ||
Heyenrath, Weg naar Teuven | ||
Heyenrath, Eperheide | ||
Epen, Hotel Gerardushoeve | ||
Epen, Krijtland | ||
Epen, Julianastraat | ||
Epen, Roodweg | ||
Mechelen, Hurpesch | ||
Mechelen, Schweiberg | ||
Mechelen, Overgeul | ||
Mechelen, Hoofdstraat 61 | ||
Mechelen, Hoofdstraat / Kerk | ||
Partij, Partijerweg 20 | ||
Partij, Partijerweg / Rijksweg | ||
Gulpen, Oude Geul | ||
Gulpen, Busstation |
Zie ook
Geschiedenis
Om ervaring op te doen met de liberalisering van het Openbaar Vervoer in Nederland, werden een zestal lijnen in het Heuvelland (36, 55 t/m 59) ondergebracht in de concessie Heuvelland. Het Amerikaanse bedrijf Vancom kreeg een 4-jarige gunning voor deze concessie, beginnende in mei 1995.
Bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling op 28 mei 1995 werd de bestaande lijn 57 (Maastricht - Gulpen - Heerlen) geknipt in Gulpen. Beide trajecten behielden het nummer 57, hetzij dat de tak naar Heerlen gereden werd door Hermes (ontstaan na een fusie tussen de VSL en ZO) en de tak naar Maastricht werd voortaan gereden door de Vancom.
Na afloop van de concessie in 1999 verkocht aan Arriva, dat daarmee in het Heuvelland ging rijden. De lijnvoering bleef grotendeels ongewijzigd.
Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Stadsdienst Maastricht, Zuid-Limburg en Heuvelland samengevoegd tot een nieuwe concessie Zuid-Limburg, deze werd gewonnen door Veolia Transport.
Destijds werd er nog via de wijk Heugemerveld gereden, maar met ingang van 24 juni 2007 werd de route verlegd naar de Avenue Ceramique.
Met ingang van 14 december 2008 werd de route gewijzigd, er werd 1x/uur via Noorbeek gereden en 1x/uur via Banholt ter vervanging van lijn 56 die daar niet meer kwam, in de avonduren en het weekend werd altijd via Noorbeek gereden. Deze routewijziging werd met ingang van 1 november 2009 weer ongedaan gemaakt.
Voormalige routes
Voormalige route tussen 14-12-08 en 01-11-09
Halte | ||
van/naar Maastricht | ||
Mheer, Kerk | ||
Mheer, Mheerderweg/School | ||
Banholt, Kerk | ||
Banholt, Mheerderweg 36 | ||
Reijmerstok, Kruispunt | ||
Terlinden, Provincialeweg | ||
Hoogcruts, Kruispunt | ||
van/naar Gulpen |