Lijn 669 Numansdorp Viaduct A29 - Oud-Beijerland Sportlaan
 | |
| Vervoerder(s) | TCR i.o.v. Arriva |
| Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015) |
| Lijnsoort | Schoolbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 31 augustus 2014 t/m 12 december 2015 |
| Voorganger(s) | 669 |
| Opvolger(s) | 669 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Spits (vakantie) | reed niet |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 669 reed van Numansdorp via Klaaswaal, Greup en Stougjesdijk naar Oud-Beijerland.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden twee ritten naar Oud-Beijerland, in de middagspits reden twee ritten naar Numansdorp.
Route
| Halte | ||
 |
Numansdorp, Viaduct A29 | |
 |
Numansdorp, Molendijk | |
|
Numansdorp, Burgemeester de Zeeuwstraat | |
 |
Numansdorp, Hallinxweg | |
|
Numansdorp, Burgemeester Henrylaan | |
|
Numansdorp, Middelsluis | |
|
Numansdorp, Proeftuinlaan | |
|
Numansdorp, Oudesluis | |
|
Klaaswaal, Rijksstraatweg | |
|
Klaaswaal, Molendijk | |
|
Greup, Smitsweg | |
|
Stougjesdijk, Blauwe Steenweg | |
|
Stougjesdijk, Brabersweg | |
 |
Oud-Beijerland, Kwakscheweg | |
 |
Oud-Beijerland, Scholengemeenschap | |
 |
Oud-Beijerland, W. van Vlietstraat | |
|
Oud-Beijerland, Karel Doormanstraat | |
|
Oud-Beijerland, Steenenstraat | |
|
Oud-Beijerland, Prinses Irenestraat | |
 |
Oud-Beijerland, Sportlaan | |
Geschiedenis
Op 31 augustus 2014 kwam het traject tussen Numansdorp Viaduct en Willemstad te vervallen, ten gunste van de nieuwe lijn 662, die voortaan sneller naar Oud-Beijerland ging rijden. Op het overgebleven traject werd de dienstregeling teruggebracht naar twee ritten per richting.
Op 25 januari 2015 werd de route in Numansdorp gewijzigd, omdat in het centrum van laatstgenoemde plaats wijzigingen waren aangebracht aan de infrastructuur en grote bussen hierdoor nog maar in één richting door het dorp konden rijden.
Op 13 december 2015 ging een nieuwe concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor die vervoerder weer terug kwam in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van R-net werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
De dienstregeling van deze lijn werd flink aangepakt, dit mede door het verdwijnen van lijn 169. Voortaan ging deze lijn ook weer beginnen in Willemstad en werden een aantal ritten in beide richtingen toegevoegd.
