Lijn 57 Maastricht Station - Gulpen Busstation

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw.svg
Buslijn 57
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Limburg
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea LLE-120
VDL Citea LLE-99
Voorganger(s) 57
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 57 rijdt op de Dorpsstraat in Mheer.
Lijn 57 rijdt op de Dorpsstraat in Mheer.

Lijn 57 rijdt van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen en Mechelen naar Gulpen.

Dienstregeling

  • In de daluren wordt tussen circa 10:00 en 13:00 1x/uur gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Limburg is de ov-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke ov-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2017 2018 2019
0,169 0,171 0,181

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Maastricht, Station  
Route rsr.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rsr.svg Maastricht, Centre Céramique  
Route rsr.svg Maastricht, Bonnefantenmuseum  
Route rsr.svg Maastricht, Gouvernement  
Route rsr.svg Maastricht, P+R Zuid/Randwycksingel  
Route rsBr.svg Maastricht, Forum MECC    
Route rsr.svg Maastricht, MUMC  
Route rhrr.svg Maastricht, Langendaal  
Route rhlr.svg Maastricht, Molensingel  
Route rhlr.svg Maastricht, Oeslingerbaan  
Route rsr.svg Maastricht, Rijksweg Eykelborg  
Route rsr.svg Gronsveld, Rijksweg/Kampweg  
Route rsr.svg Gronsveld, Vroendalseweg  
Route rsr.svg Eckelrade, Linderweg  
Route rsr.svg Eckelrade, Dorpsstraat  
Route rsr.svg Sint Geertruid, Burgemeester Wolfsstraat  
Route rsr.svg Sint Geertruid, Centrum  
Route rsr.svg Sint Geertruid, Julianaweg  
Route rsr.svg Herkenrade, Herkenrade  
Route rsr.svg Mheer, Duivenstraat  
Route rsr.svg Mheer, Kerk  
Route rsr.svg Mheer, Dorpsstraat  
Route rsr.svg Noorbeek, Mheerelindje  
Route rsr.svg Noorbeek, Wesch  
Route rsr.svg Noorbeek, Dorpstraat  
Route rsr.svg Noorbeek, Bovenstraat  
Route rsr.svg Noorbeek, Schey  
Route rsr.svg Hoogcruts, Schilberg  
Route rsr.svg Hoogcruts, Krutserveldweg  
Route rsr.svg Slenaken, Beutenaken  
Route rsr.svg Slenaken, Hotel Het Gulpdal  
Route rsr.svg Slenaken, Slenaker Vallei  
Route rsr.svg Heyenrath, Hotel Slenaken  
Route rsr.svg Heyenrath, Heijenrath  
Route rsr.svg Heyenrath, Weg naar Teuven  
Route rsr.svg Heyenrath, Eperheide  
Route rsr.svg Epen, Restaurant Gerardushoeve  
Route rsr.svg Epen, Krijtland  
Route rsr.svg Epen, Julianastraat  
Route rsr.svg Epen, Roodweg  
Route rsr.svg Mechelen, Hurpesch  
Route rsr.svg Mechelen, Schweiberg  
Route rsr.svg Mechelen, Overgeul  
Route rsr.svg Mechelen, Hoofdstraat  
Route rsr.svg Mechelen, Centrum  
Route rsr.svg Partij, Van Rossumstraat  
Route rsr.svg Partij, Partijerweg/Rijksweg  
Route rsr.svg Gulpen, Oude Geul  
Route rsB0.svg Gulpen, Busstation    

Geschiedenis

Lijn 57 rijdt op de Partijerweg tussen Partij en Mechelen, in de tijd dat Veolia Transport deze concessie uitvoerde.
Lijn 57 rijdt op de Duivenstraat in Mheer, in de tijd dat Veolia Transport deze concessie uitvoerde.

Op 10 december 2006 ging het busvervoer in de provincie Limburg over naar Veolia Transport, die de beide concessies gewonnen had. De dienstregeling en route van deze lijn bleven vermoedelijk ongewijzigd.

Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december 2006 doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Klachten ontstonden over het feit dat veel verbindingen niet meer rechtstreeks werden geboden en dat er sprake was van slechte aansluitingen. Na tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 24 juni 2007 wederom aangepast.
In Maastricht ging de lijn voortaan weer via de Avenue Ceramique en de Randwycksingel rijden, de route door Heugemerveld werd overgenomen door lijn 10.

Voormalige route via Heugemerveld
Halte
Route 0sTr.svg Maastricht, Station  
Route rsr.svg Maastricht, Duitse Poort  
Route rsr.svg Maastricht, Baron van Hövellstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Bloemenweg  
Route rsr.svg Maastricht, Endepolsdomein  
Route rsr.svg Maastricht, Forum MECC  

Op 1 februari 2009 werd de route gewijzigd. In de (brede) spitsuren bleef de bus 1x/uur via Noorbeek rijden, het andere halfuur ging de bus voortaan via Banholt en Reijmerstok naar Hoogcruts (Gulpen) rijden, dit ter vervanging van lijn 56. In de daluren reden de ritten via Banholt slechts tot Reijmerstok en keerden daar terug naar Maastricht. In de avonduren en het weekeinde bleef de lijnvoering ongewijzigd. Deze routewijziging werd met ingang van 1 november 2009 ongedaan gemaakt.

Voormalige route via Banholt
Halte
Route rrar.svg Mheer, Kerk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Mheer, Mheerderweg/School  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Banholt, Kerk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Banholt, Mheerderweg 36  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Reijmerstok, Kruispunt  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Terlinden, Provincialeweg  
Route rarr.svg Hoogcruts, Kruispunt  

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De route van deze lijn bleef grotendeels ongewijzigd, op enkele haltenamen na; in de dienstregeling daarentegen vonden grotere wijzigingen plaats. In de spitsuren werd de frequentie tussen Mheer en Gulpen teruggebracht naar een uurdienst. De frequentie tijdens de schoolvakanties werd echter over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst. Op zaterdag werd de frequentie tussen Maastricht en Mheer eveneens verhoogd naar een halfuursdienst.

Vanaf 10 december 2017 keerde vrijwel de dienstregeling uit het Veolia-tijdperk terug. De korte ritten tot Mheer werden in de (brede) spitsuren doorgetrokken naar Gulpen en in de daluren tussen circa 10:00 en 13:00 uur en op zaterdag overdag werd de frequentie over het hele traject verlaagd naar 1x per uur. De route bleef ongewijzigd.