Lijn 166 Zoetermeer Centrum West - Boskoop Rijneveld
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN-Groep |
| Regio's | Haaglanden, Midden-Holland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | ... t/m 23 mei 1998 |
| Opvolger(s) | 166 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 166 reed van Zoetermeer via Benthuizen naar Boskoop.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Zoetermeer, Centrum West | |
 |
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | |
|
Zoetermeer, Oostwaarts | |
|
Zoetermeer, Bordeauxstraat | |
|
Zoetermeer, Ambachtsherenlaan | |
 |
Zoetermeer, Station Palenstein | |
|
Zoetermeer, Van Aalstlaan | |
|
Benthuizen, Dr. A. Schweitzerlaan | |
|
Benthuizen, Driesprong/Hoogeveenseweg | |
|
Boskoop, Hoofdkantoor ZWN-Groep | |
|
Boskoop, Wilhelminalaan | |
|
Boskoop, Zijde | |
 |
Boskoop, Rijneveld/Viaduct | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Op die datum werd het bedieningsniveau van de lijnen 165 en 166 omgedraaid. Dit hield in dat de verbinding Zoetermeer - Alphen aan den Rijn onder het lijnnummer 165 voortaan de gehele week geboden wordt en dat op de route Zoetermeer - Boskoop alleen nog enkele spitsritten bleven rijden, eveneens onder het oude lijnnummer. In Boskoop werd de route echter wel ingekort tot de Zijde.
In de dienstregeling 1996/1997 werd inmiddels weer tot het Rijneveldviaduct gereden. In de ochtendspits reden drie ritten van Boskoop naar Zoetermeer en één rit van Zoetermeer naar Boskoop. In de middagspits reden zes ritten van Zoetermeer naar Boskoop en één rit van Boskoop naar Zoetermeer.
Op 24 mei 1998 werd deze lijn samengevoegd met lijn 176 tot één nieuwe lijn 166 tussen Zoetermeer, Benthuizen, Boskoop en Waddinxveen. Van deze nieuwe lijn bleven nog slechts enkele ritten in de spitsuren en op zaterdag overdag gehandhaafd, het traject naar Den Haag verviel zelfs geheel. Over het hele traject tussen Den Haag en Waddinxveen konden reizigers eventueel gebruik maken van de Interliner en reizigers voor Moerkapelle konden reizen met lijn 177.
