Lijn 124 Utrecht Streekbusstation - Breukelen Vrijheidslaan

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 124
Vervoerder(s) Centraal Nederland (1980 - 1994),
Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002),
BBA (2002 - 2008)
Concessie Utrecht-Noordwest
Regio's Midden-Utrecht,
West-Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Citaro, Mercedes-Benz Integro
Periode 13 oktober 1980 t/m 13 december 2008
Voorganger(s) 24
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur (tot 22.30)
Zaterdag 1x/uur
Zondag reed niet

Lijn 124 reed van Utrecht via Maarssen naar Breukelen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Utrecht, Centraal Station  
Route rhlr.svg Utrecht, Rijnkade  
Route rsr.svg Utrecht, Herenweg  
Route rsr.svg Utrecht, Viaduct  
Route rsr.svg Utrecht, Watertoren  
Route rsr.svg Utrecht, Marnixlaan  
Route rsr.svg Utrecht, Sweder van Zuylenweg  
Route rsr.svg Utrecht, Muyskenweg  
Route rsr.svg Utrecht, Jacob van Campenstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Patrimoniumstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Sportpark Elinkwijk  
Route rsr.svg Utrecht, Zuilenselaan  
Route rsr.svg Maarssen, Zuilensebrug  
Route rsr.svg Maarssen, Driesprong  
Route rsr.svg Maarssen, Dorp  
Route rsr.svg Maarssen, Herteveld  
Route rsr.svg Maarssen, Vredeburg  
Route rsr.svg Breukelen, De Oliphant  
Route rsr.svg Breukelen, Slangevecht  
Route rsr.svg Breukelen, Kasteel Nyenrode  
Route rsr.svg Breukelen, Broeckland  
Route rsr.svg Breukelen, Markt  
Route rsr.svg Breukelen, Heykoplaan  
Route rsr.svg Breukelen, Schepersweg  
Route rsr.svg Breukelen, Karel Doormanweg  
Route rsr.svg Breukelen, G. van Nijenrodestraat  
Route rsr.svg Breukelen, Linnaeusdreef  
Route rs0.svg Breukelen, Vrijheidslaan  

Geschiedenis

Vanaf de dienstregeling 1980/1981 werd bij Centraal Nederland in stappen de Mobilofoon in gebruik genomen. Het eerst gebeurde dit ten oosten van de lijn Amsterdam - Utrecht. Het oude lijnnummer 24 werd daartoe op 13 oktober 1980 vernummerd naar 130. In de route en dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats.

Op 23 mei 1982 werd een speciale zomervakantiedienstregeling geïntroduceerd, omdat in die periode minder mensen van de bus gebruik maken. Gedurende deze periode werd de frequentie in de daluren (08:30 - 14:30) verlaagd naar 1x/uur. Op de vervallen tijdstippen was dan geen ander alternatief, door een kwartier eerder of later met lijn 120 te reizen.

Op 31 mei 1987 werden alle ritten in de avonduren na 20:00 geschrapt vanwege de geringere bezetting. Reizigers konden op de vervallen tijdstippen nog steeds gebruik maken van lijn 120, die (bijna) ongewijzigd bleef rijden. Reeds één jaar later werden deze alweer toegevoegd, omdat de frequentie van lijn 120 verlaagd werd naar 1x/uur.

Op 27 mei 1990 werd de frequentie op zaterdag teruggebracht naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting. Op de vervallen tijdstippen was lijn 120 dan het alternatief.

Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. In de daluren werd de frequentie nu standaard verlaagd naar 1x/uur en in de avonduren, behalve de koopavonden en uitgaansavonden (zaterdag), en op zondag de gehele dag reed de lijn helemaal niet meer.

Geschiedenis volgt t.z.t

Vanaf 15 december 2002 ging deze lijn deel uit maken van de nieuwe (en enigste) concessie Utrecht-Noordwest. Deze was na de aanbesteding gewonnen door de nieuwkomer BBA. In de route en dienstregeling vonden praktisch geen wijzigingen plaats.

Bij aanvang van de nieuwe concessie Provincie Utrecht op 14 december 2008 werd de lijn opgeheven. Het alternatief was voortaan lijn 120 die echter niet meer naar Utrecht zou rijden, maar nog slechts tot Maarssen.