Veluwelijn: verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Veluwelijn''' | + | De '''Veluwelijn''' was sinds 12 december 2010 tot en met 12 december 2020 een [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|HOV]]-formule van de [[provincie Gelderland]] voor de [[Concessie Veluwe (2011-2020)|concessie Veluwe]] uitgevoerd door [[Syntus]]. Bedoeling van deze formule was dat er in de spits om de 10 minuten een snelle en comfortabele bus rijdt tussen Apeldoorn en Zwolle. |
=== Geschiedenis === | === Geschiedenis === | ||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
Op 3 april 2011 werd lijn 294a opgeheven. De halte Transferium Horsthoek werd vanaf dat moment aangedaan door de reguliere lijn 294. | Op 3 april 2011 werd lijn 294a opgeheven. De halte Transferium Horsthoek werd vanaf dat moment aangedaan door de reguliere lijn 294. | ||
| + | |||
| + | Op 25 maart 2012 werd het systeem van deze drie lijnen gereconstrueerd. Lijn 90 werd vervangen door lijnen 202 en 203. [[Lijn 202 Apeldoorn Station - Zwolle Station|Lijn 202]] bediende de dorpen tussen Heerde en Apeldoorn en ging vervolgens via de snelweg naar Zwolle. [[Lijn 203 Apeldoorn Station - Zwolle Station|Lijn 203]] bediende de dorpen tussen Epe en Zwolle en ging vanaf Epe via de snelweg naar Apeldoorn. [[Lijn 201 Apeldoorn Station - Zwolle Station|Lijn 201]] nam de route van lijn 294 over door een rechtstreekse verbinding tussen Apeldoorn en Zwolle via de snelweg te bieden, er werd niet meer gestopt op Heerde Transferium Horsthoek. | ||
| + | |||
| + | Tot 8 december 2018 waren de de avonduren en het weekend de lijnen 202 en 203 aan elkaar gekoppeld, zodat alleen dorpen tussen Apeldoorn en Zwolle bediend worden. Vanaf 9 december 2018 werden de gekoppelde ritten onder het nieuwe [[Lijn 204 Apeldoorn Station - Zwolle Station|lijnnummer 204]] aangeboden. Deze lijn ging alle dorpen tussen Apeldoorn en Zwolle bedienen. De verbindingen over de snelweg vervielen dan. | ||
=== Huidige situatie === | === Huidige situatie === | ||
| − | + | Bij het ingaan van de [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|concessie IJssel-Vecht]] kwam de naam Veluwelijn te vervallen voor de lijnen 201 t/m 204. Ook werden de lijnen voortaan gereden door [[Keolis Nederland]]. Sindsdien gingen ze als reguliere streeklijnen rijden. | |
=== Materieel === | === Materieel === | ||
| − | De huidige lijnen 201, 202 en | + | De huidige lijnen 201, 202, 203 en 204 werden overwegend gereden met [[Mercedes-Benz Citaro]] en [[MAN Lion's City]], beide gelede aardgasbussen. Deze bussen waren voorzien van Veluwe- en Valleilijnstickers. Daarnaast werd steeds vaker regulier busmaterieel gebruikt op de Veluwelijn. Hieronder vielen vooral de niet-gelede variant van de [[Mercedes-Benz Citaro]] en de [[VDL Berkhof Ambassador]]. Dit werd gedaan omdat de gelede bussen nodig zijn op andere ritten, zoals enkele ritten richting Eerbeek en Arnhem. Daarnaast werd er door inzet van niet-gelede bussen op de brandstofkosten bespaard. |
| − | + | Met het vervallen van de benaming Veluwelijn werden op deze lijnen [[BYD K9]] bussen ingezet. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] | [[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] | ||
[[categorie:vervoersformule]] | [[categorie:vervoersformule]] | ||
[[Categorie:Veluwelijn]] | [[Categorie:Veluwelijn]] | ||
| + | [[Categorie:Naslagwerk]] | ||
Huidige versie van 27 jan 2021 om 14:32
De Veluwelijn was sinds 12 december 2010 tot en met 12 december 2020 een HOV-formule van de provincie Gelderland voor de concessie Veluwe uitgevoerd door Syntus. Bedoeling van deze formule was dat er in de spits om de 10 minuten een snelle en comfortabele bus rijdt tussen Apeldoorn en Zwolle.
Geschiedenis
De Veluwelijn werd tot en met 24 maart 2012 uitgevoerd onder de lijnnummers 90s en 294. Eerder reed er ook, als proef, een transferiumbus onder lijnnummer 294a. Hierop reden Mercedes-Benz Citaro en MAN Lion's City, beide gelede aardgasbussen.
Op 3 april 2011 werd lijn 294a opgeheven. De halte Transferium Horsthoek werd vanaf dat moment aangedaan door de reguliere lijn 294.
Op 25 maart 2012 werd het systeem van deze drie lijnen gereconstrueerd. Lijn 90 werd vervangen door lijnen 202 en 203. Lijn 202 bediende de dorpen tussen Heerde en Apeldoorn en ging vervolgens via de snelweg naar Zwolle. Lijn 203 bediende de dorpen tussen Epe en Zwolle en ging vanaf Epe via de snelweg naar Apeldoorn. Lijn 201 nam de route van lijn 294 over door een rechtstreekse verbinding tussen Apeldoorn en Zwolle via de snelweg te bieden, er werd niet meer gestopt op Heerde Transferium Horsthoek.
Tot 8 december 2018 waren de de avonduren en het weekend de lijnen 202 en 203 aan elkaar gekoppeld, zodat alleen dorpen tussen Apeldoorn en Zwolle bediend worden. Vanaf 9 december 2018 werden de gekoppelde ritten onder het nieuwe lijnnummer 204 aangeboden. Deze lijn ging alle dorpen tussen Apeldoorn en Zwolle bedienen. De verbindingen over de snelweg vervielen dan.
Huidige situatie
Bij het ingaan van de concessie IJssel-Vecht kwam de naam Veluwelijn te vervallen voor de lijnen 201 t/m 204. Ook werden de lijnen voortaan gereden door Keolis Nederland. Sindsdien gingen ze als reguliere streeklijnen rijden.
Materieel
De huidige lijnen 201, 202, 203 en 204 werden overwegend gereden met Mercedes-Benz Citaro en MAN Lion's City, beide gelede aardgasbussen. Deze bussen waren voorzien van Veluwe- en Valleilijnstickers. Daarnaast werd steeds vaker regulier busmaterieel gebruikt op de Veluwelijn. Hieronder vielen vooral de niet-gelede variant van de Mercedes-Benz Citaro en de VDL Berkhof Ambassador. Dit werd gedaan omdat de gelede bussen nodig zijn op andere ritten, zoals enkele ritten richting Eerbeek en Arnhem. Daarnaast werd er door inzet van niet-gelede bussen op de brandstofkosten bespaard.
Met het vervallen van de benaming Veluwelijn werden op deze lijnen BYD K9 bussen ingezet.
