Van Hool A330: verschil tussen versies
(→Inzetgebieden) |
(→Inzetgebieden) |
||
Regel 14: | Regel 14: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=Ambulance | |vervoerder=Ambulance | ||
− | |series= | + | |series=03-598 |
|type=A330 | |type=A330 | ||
|bouwjaar=2003 | |bouwjaar=2003 | ||
Regel 45: | Regel 45: | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
|afbeelding=Bestand:4109-24.JPG | |afbeelding=Bestand:4109-24.JPG | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |vervoerder=[[Jan de Wit]] | ||
+ | |series=337, 338 | ||
+ | |type=A330 | ||
+ | |bouwjaar=2003 | ||
+ | |status=Buiten dienst | ||
+ | |concessies=Treinvervangend vervoer | ||
+ | |opmerkingen=Ex-BBA 149, 156. Naar Texel Tours. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 61: | Regel 70: | ||
|bouwjaar=2013 | |bouwjaar=2013 | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
− | |concessies=[[Concessie GD ( | + | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] |
|afbeelding=Afbeelding:41 Waterstofbom.jpg | |afbeelding=Afbeelding:41 Waterstofbom.jpg | ||
+ | }} | ||
+ | {{InzetRij | ||
+ | |series=72xx | ||
+ | |type=A330 Fuel Cell | ||
+ | |bouwjaar= | ||
+ | |status=Nog niet in dienst | ||
+ | |concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]] | ||
+ | |opmerkingen=Komen eind 2020 in dienst | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 80: | Regel 97: | ||
|bouwjaar=2003 | |bouwjaar=2003 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
+ | |opmerkingen=Ex-BBA | ||
|afbeelding=Bestand:BBA 143.JPG | |afbeelding=Bestand:BBA 143.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 88: | Regel 106: | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
|status=Buiten dienst | |status=Buiten dienst | ||
− | |opmerkingen=Reden rond Delft. | + | |opmerkingen=Ex-BBA. Reden rond Delft. |
|afbeelding=Bestand:Veolia174 81.jpg | |afbeelding=Bestand:Veolia174 81.jpg | ||
}} | }} |
Versie van 17 apr 2020 om 10:37
De Van Hool A330 is een stadsbus van de Belgische fabrikant Van Hool. Het is een laagvloerbus waardoor deze geschikt is voor gehandicapten en kinderwagens. De bus is 12 meter lang. Een serie van deze bussen werd in 2004 geleverd aan het Utrechtse stadsvervoerbedrijf GVU. In 2007 werd een gedeelte van deze serie doorgeschoven naar het Nijmeegse Novio.
Bij deze bussen is, in tegenstelling tot de andere Van Hool-bussen bij GVU, de motor niet halverwege de bus, maar rechtop achterin geplaatst.
newA330 Fuel cell
In 2008 heeft de provincie en OV-autoriteit Zuid-Holland testen uitgevoerd met de waterstofbus van Van Hool. De bus heeft op diverse lijnen in de Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland gereden [1].
Later kochten Qbuzz en de RET ieder twee van deze bussen.
Inzetgebieden
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ambulance | 03-598 | A330 | 2003 | In dienst | Ex-BBA 158 | ||
Connexxion | BV-JP-96 | A330 Fuel Cell | 2008 | Geëxporteerd | Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland | Demobus | |
Connexxion Academy | 4119 - 4121, 4123 - 4133 | A330 | 2004 | Buiten dienst | Ex-Novio | ||
GVU | 4107 - 4118 | A330 | 2004 | Buiten dienst | Bestuur Regio Utrecht (Stad) | 100px | |
Jan de Wit | 337, 338 | A330 | 2003 | Buiten dienst | Treinvervangend vervoer | Ex-BBA 149, 156. Naar Texel Tours. | |
Novio | 4119 - 4121, 4123 - 4133 (ex-GVU) | A330 | 2004 | Buiten dienst | KAN zuid | ||
Qbuzz | 3028 - 3029 | A330 Fuel Cell | 2013 | In dienst | GD | 100px | |
72xx | A330 Fuel Cell | Nog niet in dienst | GD | Komen eind 2020 in dienst | |||
RET | 406 - 407 | A330 Fuel Cell | 2017 | In dienst | Bus Rotterdam | ||
Veolia | 143 - 167 | A330 | 2003 | Buiten dienst | West-Brabant | Ex-BBA | |
168 - 176 | A330 | 2004 | Buiten dienst | Haaglanden Streek | Ex-BBA. Reden rond Delft. |
Bronnen, noten en/of referenties: |
|