Spoorlijn Kesteren - Amersfoort: verschil tussen versies
k (→Treinseries) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De spoorlijn Kesteren - Amersfoort is op 18 februari 1886 geopend door de [[HIJSM]] | + | {{SpoorlijnInfo |
| + | |naam=Spoorlijn Kesteren - Amersfoort | ||
| + | |lengte=30,5 | ||
| + | |jaar_geopend=1886 | ||
| + | |jaar_gesloten=1944 | ||
| + | |jaar_heropend=1981 (deels) | ||
| + | |huidige_status=Deels in gebruik | ||
| + | |jaar_elektrificatie=1981 | ||
| + | |aantal_sporen=1 / 2 | ||
| + | |vervoerders=[[NS]] | ||
| + | }} | ||
| + | De spoorlijn '''Kesteren - Amersfoort''' is op 18 februari 1886 geopend door de [[HIJSM]]. | ||
| − | Het | + | Het reizigersvervoer op de gehele lijn is op 17 september 1944 noodgedwongen gestaakt omdat de brug over de Nederrijn door een bombardement was verwoest. Na de Tweede Wereldoorlog is de spoorbrug nooit meer hersteld. [[NS]] heeft nog wel een tijdje bussen op het traject ingezet. |
| − | + | Het traject tussen Rhenen en Woudenberg-Scherpenzeel is op 28 mei 1972 gesloten voor goederenvervoer en het traject Woudenberg-Scherpenzeel - Leusden in 1988. Alleen het traject Leusden - Amersfoort bleef behouden voor het goederenvervoer. Dit traject staat bekend als de '''PON-lijn'''. | |
| + | |||
| + | Op 30 mei 1981 werd het traject tussen Rhenen en de aansluiting met de Rhijnspoorweg heropend. Dit traject staat nu bekend als de '''Veenendaallijn'''. Dit traject is het enige deel van de spoorlijn dat dubbelsporig en geëlektrificeerd is. | ||
== Traject == | == Traject == | ||
| Regel 37: | Regel 50: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Dienstregeling == |
| − | + | {{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Veenendaallijn}} | |
| − | {| | + | <h3> Historische dienstregeling </h3> |
| − | + | * ''Informatie over de bediening van de [[{{PAGENAME}}]] in het verleden is te vinden onder [[Veenendaallijn/Bediening]].'' | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[categorie:spoorlijn]] | [[categorie:spoorlijn]] | ||
Versie van 10 mei 2015 om 20:45
| Spoorlijn Kesteren - Amersfoort | |
|---|---|
| Naam | Spoorlijn Kesteren - Amersfoort |
| Lengte | 30,5 km |
| Geopend | 1886 |
| Gesloten | 1944 |
| Heropend | 1981 (deels) |
| Huidige status | Deels in gebruik |
| Geëlektrificeerd | 1981 |
| Aantal sporen | 1 / 2 |
| Vervoerders | NS |
De spoorlijn Kesteren - Amersfoort is op 18 februari 1886 geopend door de HIJSM.
Het reizigersvervoer op de gehele lijn is op 17 september 1944 noodgedwongen gestaakt omdat de brug over de Nederrijn door een bombardement was verwoest. Na de Tweede Wereldoorlog is de spoorbrug nooit meer hersteld. NS heeft nog wel een tijdje bussen op het traject ingezet.
Het traject tussen Rhenen en Woudenberg-Scherpenzeel is op 28 mei 1972 gesloten voor goederenvervoer en het traject Woudenberg-Scherpenzeel - Leusden in 1988. Alleen het traject Leusden - Amersfoort bleef behouden voor het goederenvervoer. Dit traject staat bekend als de PON-lijn.
Op 30 mei 1981 werd het traject tussen Rhenen en de aansluiting met de Rhijnspoorweg heropend. Dit traject staat nu bekend als de Veenendaallijn. Dit traject is het enige deel van de spoorlijn dat dubbelsporig en geëlektrificeerd is.
Traject
Dienstregeling
Dienstregeling 2024
Geen treinseries bekend.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van de Spoorlijn Kesteren - Amersfoort in het verleden is te vinden onder Veenendaallijn/Bediening.
