Shuttle Business Bus: verschil tussen versies
| (3 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Shuttle Business Bus''' was een gezamenlijk project van de [[DVM]], [[FRAM]] en [[GADO]] die reed tussen van 10 december 1990 t/m 5 november 1994 diverse trajecten rond Groningen. Vanaf 6 november 1994 werd het [[Interliner]] concept ingevoerd en verdween de Shuttle Business Bus | + | De '''Shuttle Business Bus''' was een gezamenlijk project van de [[DVM]], [[FRAM]] en [[GADO]] die reed tussen van 10 december 1990 t/m 5 november 1994 op diverse trajecten rond Groningen. Vanaf 6 november 1994 werd het [[Interliner]]concept ingevoerd en verdween de Shuttle Business Bus van het toneel. |
| − | Deze buslijnen reden op werkdagen volgens dienstregeling. Alleen passagiers met een speciaal | + | Deze buslijnen reden op werkdagen volgens dienstregeling. Alleen passagiers met een speciaal Shuttleabonnement konden gebruik maken van de Shuttlebussen. Het vervoer werd verzorgd door luxe touringcars met airconditioning, dubbel glas en verstelbare stoelen. Tijdens de rit was er voor iedere passagier koffie en een krant. |
| + | |||
| + | In latere jaren, minstens tot en met 2002, reden er onder dezelfde formulenaam snelbussen in de regio Haarlem, die vooral naar Amsterdam-Zuidoost en Schiphol reden. Het verdere verloop hiervan is echter onbekend. | ||
=== Lijnennet Shuttle Business Bus === | === Lijnennet Shuttle Business Bus === | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
| − | |||
! Route | ! Route | ||
| − | ! | + | ! Vervoerder |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | + | | Eelde - Paterswolde - Groningen | |
| − | |||
| [[GADO]] | | [[GADO]] | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | Zuidlaren - Groningen |
| − | |||
| [[GADO]] | | [[GADO]] | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | Hoogezand - Groningen |
| − | |||
| [[GADO]] | | [[GADO]] | ||
|- | |- | ||
| − | + | | Assen - Vries - Groningen | |
| − | |||
| [[DVM-NWH]] | | [[DVM-NWH]] | ||
|- | |- | ||
| − | + | | Roden - Peize - Groningen | |
| − | |||
| [[FRAM]] | | [[FRAM]] | ||
| − | | | + | |} |
| + | |||
| + | [[Categorie:Vervoersformule]] | ||
| + | [[Categorie:Naslagwerk]] | ||
Huidige versie van 18 jun 2020 om 19:54
De Shuttle Business Bus was een gezamenlijk project van de DVM, FRAM en GADO die reed tussen van 10 december 1990 t/m 5 november 1994 op diverse trajecten rond Groningen. Vanaf 6 november 1994 werd het Interlinerconcept ingevoerd en verdween de Shuttle Business Bus van het toneel.
Deze buslijnen reden op werkdagen volgens dienstregeling. Alleen passagiers met een speciaal Shuttleabonnement konden gebruik maken van de Shuttlebussen. Het vervoer werd verzorgd door luxe touringcars met airconditioning, dubbel glas en verstelbare stoelen. Tijdens de rit was er voor iedere passagier koffie en een krant.
In latere jaren, minstens tot en met 2002, reden er onder dezelfde formulenaam snelbussen in de regio Haarlem, die vooral naar Amsterdam-Zuidoost en Schiphol reden. Het verdere verloop hiervan is echter onbekend.
Lijnennet Shuttle Business Bus
| Route | Vervoerder |
|---|---|
| Eelde - Paterswolde - Groningen | GADO |
| Zuidlaren - Groningen | GADO |
| Hoogezand - Groningen | GADO |
| Assen - Vries - Groningen | DVM-NWH |
| Roden - Peize - Groningen | FRAM |
