Provincie Overijssel: verschil tussen versies
k (→Verantwoordelijkheid) |
|||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
Per 1 januari 2015 heeft de provincie ook de verantwoordelijkheid over de concessie Regio Twente. De reden hiervoor is dat de plusregio's zijn afgeschaft als OV-autoriteit, hierdoor was niet langer de [[Regio Twente]] verantwoordelijk voor de concessie. | Per 1 januari 2015 heeft de provincie ook de verantwoordelijkheid over de concessie Regio Twente. De reden hiervoor is dat de plusregio's zijn afgeschaft als OV-autoriteit, hierdoor was niet langer de [[Regio Twente]] verantwoordelijk voor de concessie. | ||
| − | Vanaf december 2017 is de provincie | + | Vanaf december 2017 is de provincie een van de opdrachtgevers van de Duitse spoorconcessie [[concessie Teutoburger Wald (2017-2032)|Teutoburger Wald]], omdat treinen van deze concessie ook tussen Hengelo en het Duitse Bad Bentheim gaan rijden. De dagelijkse leiding over deze concessie ligt bij een Duitse partner. |
Per 13 december 2020 verzorgt de provincie Overijssel in samenwerking met de provincie Gelderland de [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|concessie IJssel-Vecht]]. | Per 13 december 2020 verzorgt de provincie Overijssel in samenwerking met de provincie Gelderland de [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|concessie IJssel-Vecht]]. | ||
Versie van 10 sep 2023 om 19:11
| OV-autoriteit | |
|---|---|
| Naam | Provincie Overijssel |
| Logo | 
|
| Provinciehuis | Zwolle |
| Commissaris van de Koning |
Andries Heidema |
| Onderdeel van | OV-Oost |
| Overlegpartner(s) | Provincie Drenthe |
| OV-autoriteitenkaart - Lijst van OV-autoriteiten | |
De provincie Overijssel is een provincie in het oosten van Nederland. De provincie heeft samen met de provincie Flevoland een uniforme huisstijl ontwikkeld voor de treinen en bussen in Overijssel (met uitzondering van de regio Twente die onder de formule Twents rijdt).
Verantwoordelijkheid
De provincie Overijssel is verantwoordelijk voor al het openbaar vervoer in de provincie. Dit is verdeeld in onderstaande concessies:
De provincie is onderverdeeld in drie gebiedsconcessies en twee lijnconcessies. De ene lijnconcessie bevat de spoorlijnen tussen Kampen, Zwolle en Enschede. De andere lijnconcessie is de Vechtdallijnen, deze bevatten de spoorlijnen tussen Zwolle en Emmen en tussen Almelo en Mariënberg. Voor deze lijnconcessie wordt de verantwoordelijkheid gedeeld met de provincie Drenthe.
De taken van de concessie IJsselmond worden samen met de provincie Flevoland uitgevoerd. De concessie bevat namelijk het noordwesten van Overijssel en bijna heel Flevoland.
Per 1 januari 2015 heeft de provincie ook de verantwoordelijkheid over de concessie Regio Twente. De reden hiervoor is dat de plusregio's zijn afgeschaft als OV-autoriteit, hierdoor was niet langer de Regio Twente verantwoordelijk voor de concessie.
Vanaf december 2017 is de provincie een van de opdrachtgevers van de Duitse spoorconcessie Teutoburger Wald, omdat treinen van deze concessie ook tussen Hengelo en het Duitse Bad Bentheim gaan rijden. De dagelijkse leiding over deze concessie ligt bij een Duitse partner.
Per 13 december 2020 verzorgt de provincie Overijssel in samenwerking met de provincie Gelderland de concessie IJssel-Vecht.
Samenwerking
De provincie Overijssel werkt samen met de provincies Flevoland en Gelderland door middel van het samenwerkingsverband OV-Oost.
Bestuur
Het dagelijks bestuur van de provincie is handen van gedeputeerde staten. De voorzitter van het bestuur is Andries Heidema van de ChristenUnie. De voorzitter wordt bijna altijd commissaris van de koning genoemd. Daarnaast zijn er andere gedeputeerden met elk hun eigen portefeuille. De portefeuille van het openbaar vervoer ligt bij Bert Boerman van de ChristenUnie, hij is politiek verantwoordelijk voor het regionale openbaar vervoer in de provincie Overijssel.
