Provincie Overijssel: verschil tussen versies
k (→Verantwoordelijkheid) |
|||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|onderschrift=De '''provincie Overijssel''' | |onderschrift=De '''provincie Overijssel''' | ||
}} | }} | ||
| − | De '''provincie Overijssel''' is een provincie in het oosten van Nederland | + | De '''provincie Overijssel''' is een provincie in het oosten van Nederland. |
=== Verantwoordelijkheid === | === Verantwoordelijkheid === | ||
De provincie Overijssel is verantwoordelijk voor al het openbaar vervoer in de provincie. Dit is verdeeld in onderstaande concessies: | De provincie Overijssel is verantwoordelijk voor al het openbaar vervoer in de provincie. Dit is verdeeld in onderstaande concessies: | ||
| − | |||
* [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]] | * [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]] | ||
| − | * [[Concessie Twente ( | + | * [[Concessie Twente (2024-2027)|Twente]] |
* [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] | * [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] | ||
* [[Concessie Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede|Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede]] | * [[Concessie Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede|Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede]] | ||
| − | De provincie is onderverdeeld in | + | De provincie is onderverdeeld in twee gebiedsconcessies en twee lijnconcessies. De ene lijnconcessie bevat de spoorlijnen tussen Kampen, Zwolle en Enschede. De andere lijnconcessie is de Vechtdallijnen, deze bevatten de spoorlijnen tussen Zwolle en Emmen en tussen Almelo en Hardenberg. Voor deze lijnconcessie wordt de verantwoordelijkheid gedeeld met de [[provincie Drenthe]]. |
| − | |||
| − | |||
Per 1 januari 2015 heeft de provincie ook de verantwoordelijkheid over de concessie Regio Twente. De reden hiervoor is dat de plusregio's zijn afgeschaft als OV-autoriteit, hierdoor was niet langer de [[Regio Twente]] verantwoordelijk voor de concessie. | Per 1 januari 2015 heeft de provincie ook de verantwoordelijkheid over de concessie Regio Twente. De reden hiervoor is dat de plusregio's zijn afgeschaft als OV-autoriteit, hierdoor was niet langer de [[Regio Twente]] verantwoordelijk voor de concessie. | ||
| Regel 28: | Regel 25: | ||
Vanaf december 2017 is de provincie een van de opdrachtgevers van de Duitse spoorconcessie [[concessie Teutoburger Wald (2017-2032)|Teutoburger Wald]], omdat treinen van deze concessie ook tussen Hengelo en het Duitse Bad Bentheim gaan rijden. De dagelijkse leiding over deze concessie ligt bij een Duitse partner. | Vanaf december 2017 is de provincie een van de opdrachtgevers van de Duitse spoorconcessie [[concessie Teutoburger Wald (2017-2032)|Teutoburger Wald]], omdat treinen van deze concessie ook tussen Hengelo en het Duitse Bad Bentheim gaan rijden. De dagelijkse leiding over deze concessie ligt bij een Duitse partner. | ||
| − | Per 13 december 2020 verzorgt de provincie Overijssel in samenwerking met de provincie Gelderland de [[Concessie IJssel-Vecht ( | + | Per 13 december 2020 verzorgt de provincie Overijssel in samenwerking met de provincie Gelderland (en sinds 10 december 2023 ook de provincie Flevoland) de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]]. |
=== Samenwerking === | === Samenwerking === | ||
| Regel 37: | Regel 34: | ||
== Externe link == | == Externe link == | ||
| − | * [ | + | * [https://www.overijssel.nl/ Website Provincie Overijssel] |
Huidige versie van 30 nov 2023 om 02:17
| OV-autoriteit | |
|---|---|
| Naam | Provincie Overijssel |
| Logo | 
|
| Provinciehuis | Zwolle |
| Commissaris van de Koning |
Andries Heidema |
| Onderdeel van | OV-Oost |
| Overlegpartner(s) | Provincie Drenthe |
| OV-autoriteitenkaart - Lijst van OV-autoriteiten | |
De provincie Overijssel is een provincie in het oosten van Nederland.
Verantwoordelijkheid
De provincie Overijssel is verantwoordelijk voor al het openbaar vervoer in de provincie. Dit is verdeeld in onderstaande concessies:
De provincie is onderverdeeld in twee gebiedsconcessies en twee lijnconcessies. De ene lijnconcessie bevat de spoorlijnen tussen Kampen, Zwolle en Enschede. De andere lijnconcessie is de Vechtdallijnen, deze bevatten de spoorlijnen tussen Zwolle en Emmen en tussen Almelo en Hardenberg. Voor deze lijnconcessie wordt de verantwoordelijkheid gedeeld met de provincie Drenthe.
Per 1 januari 2015 heeft de provincie ook de verantwoordelijkheid over de concessie Regio Twente. De reden hiervoor is dat de plusregio's zijn afgeschaft als OV-autoriteit, hierdoor was niet langer de Regio Twente verantwoordelijk voor de concessie.
Vanaf december 2017 is de provincie een van de opdrachtgevers van de Duitse spoorconcessie Teutoburger Wald, omdat treinen van deze concessie ook tussen Hengelo en het Duitse Bad Bentheim gaan rijden. De dagelijkse leiding over deze concessie ligt bij een Duitse partner.
Per 13 december 2020 verzorgt de provincie Overijssel in samenwerking met de provincie Gelderland (en sinds 10 december 2023 ook de provincie Flevoland) de concessie IJssel-Vecht.
Samenwerking
De provincie Overijssel werkt samen met de provincies Flevoland en Gelderland door middel van het samenwerkingsverband OV-Oost.
Bestuur
Het dagelijks bestuur van de provincie is handen van gedeputeerde staten. De voorzitter van het bestuur is Andries Heidema van de ChristenUnie. De voorzitter wordt bijna altijd commissaris van de koning genoemd. Daarnaast zijn er andere gedeputeerden met elk hun eigen portefeuille. De portefeuille van het openbaar vervoer ligt bij Bert Boerman van de ChristenUnie, hij is politiek verantwoordelijk voor het regionale openbaar vervoer in de provincie Overijssel.
