Mercedes-Benz Integro: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | De '''Mercedes-Benz Integro''' (ook wel '''O550''' genoemd) is de hedendaagse streekbus van | + | De '''Mercedes-Benz Integro''' (ook wel '''O550''' genoemd) is de hedendaagse streekbus van Mercedes-Benz. De bus werd in 1996 geïntroduceerd. De Integro is ook als 15-meterbus leverbaar en heet dan ''Integro L''. In 2005 kreeg de Integro een facelift en is daarbij verlengd tot 13 meter, de bus heet sindsdien ''Integro M''. |
== Nummering en inzet == | == Nummering en inzet == | ||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|vervoerder=[[AMZ Borssele|AMZ]] | |vervoerder=[[AMZ Borssele|AMZ]] | ||
|series=365, 376, 422, 423 | |series=365, 376, 422, 423 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=? | |concessies=? | ||
}} | }} | ||
Regel 12: | Regel 12: | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|series=6138, 6141-6146, 6148-6156 | |series=6138, 6141-6146, 6148-6156 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|DAV-gebied]] | |concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|DAV-gebied]] | ||
|afbeelding=Afbeelding:Lijn388 DAV.jpg | |afbeelding=Afbeelding:Lijn388 DAV.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |series=7151 | + | |series=7151 - 7184 |
− | |type= | + | |type=Integro |
− | |concessies= | + | |concessies=[[Concessie HOV Groningen-Drenthe|HOV Groningen-Drenthe]], [[Concessie GD (2010-2019)|GD]] |
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen=Enkele bussen zijn van [[Arriva Touring]]. |
|afbeelding=Afbeelding:Arriva7183.jpg | |afbeelding=Afbeelding:Arriva7183.jpg | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=7191-7195 | |series=7191-7195 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]] | ||
|afbeelding=Afbeelding:Lijn314Q.JPG | |afbeelding=Afbeelding:Lijn314Q.JPG | ||
Regel 39: | Regel 32: | ||
|vervoerder=[[Betuwe Express]] | |vervoerder=[[Betuwe Express]] | ||
|series=4297 | |series=4297 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], NS-vervoer | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], NS-vervoer | ||
|afbeelding=Bestand:BetuweExpress4297.jpg | |afbeelding=Bestand:BetuweExpress4297.jpg | ||
Regel 46: | Regel 39: | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|series=2922-2924, 2928, 2929, 2939, 2941, 2943, 2952 | |series=2922-2924, 2928, 2929, 2939, 2941, 2943, 2952 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies= | |concessies= | ||
|opmerkingen=Buiten dienst | |opmerkingen=Buiten dienst | ||
Regel 54: | Regel 47: | ||
|vervoerder=[[Connexxion Tours]] | |vervoerder=[[Connexxion Tours]] | ||
|series=2720, 2722, 2775 | |series=2720, 2722, 2775 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=? | |concessies=? | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=2903-2907, 2909-2912, 2914, 2918-2921, 2925-2927, 2933, 2934, 2936-2938, 2940, 2942, 2944, 2946, 2949-2951, 2953 | |series=2903-2907, 2909-2912, 2914, 2918-2921, 2925-2927, 2933, 2934, 2936-2938, 2940, 2942, 2944, 2946, 2949-2951, 2953 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], NS-vervoer | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], NS-vervoer | ||
|opmerkingen=Alleen de 2906 nog in dienst | |opmerkingen=Alleen de 2906 nog in dienst | ||
Regel 65: | Regel 58: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |vervoerder=[[ | + | |vervoerder=[[Connexxion Taxi Services]] |
|series=2706, 2743, 2750, 2894 | |series=2706, 2743, 2750, 2894 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=? | |concessies=? | ||
}} | }} | ||
Regel 73: | Regel 66: | ||
|vervoerder=[[Drenthe Tours]] | |vervoerder=[[Drenthe Tours]] | ||
|series=58, 64 | |series=58, 64 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|afbeelding=Bestand:DrentheTours58.jpg | |afbeelding=Bestand:DrentheTours58.jpg | ||
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]] | ||
Regel 80: | Regel 73: | ||
|vervoerder=[[Kassing Tours]] | |vervoerder=[[Kassing Tours]] | ||
|series=46, 47 | |series=46, 47 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], NS-vervoer | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], NS-vervoer | ||
|afbeelding=Afbeelding:Kassing_Integro.jpg | |afbeelding=Afbeelding:Kassing_Integro.jpg | ||
Regel 87: | Regel 80: | ||
|vervoerder=[[Kwibus]] | |vervoerder=[[Kwibus]] | ||
|series=16-18 | |series=16-18 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=? | |concessies=? | ||
|opmerkingen=ex-[[Connexxion]] | |opmerkingen=ex-[[Connexxion]] | ||
Regel 94: | Regel 87: | ||
|vervoerder=[[OAD]] | |vervoerder=[[OAD]] | ||
|series=350 | |series=350 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=? | |concessies=? | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=354 | |series=354 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=? | |concessies=? | ||
|afbeelding=Bestand:OAD354.jpg | |afbeelding=Bestand:OAD354.jpg | ||
Regel 107: | Regel 100: | ||
|vervoerder=[[Peereboom]] | |vervoerder=[[Peereboom]] | ||
|series=50 | |series=50 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2008-2018)|Noord-Holland Noord]] | |concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2008-2018)|Noord-Holland Noord]] | ||
}} | }} | ||
Regel 113: | Regel 106: | ||
|vervoerder=[[Pouw Vervoer]] | |vervoerder=[[Pouw Vervoer]] | ||
|series=104-107, 201-211 | |series=104-107, 201-211 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], NS-vervoer | |concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]], NS-vervoer | ||
|afbeelding=Afbeelding:Pouw207.jpg | |afbeelding=Afbeelding:Pouw207.jpg | ||
Regel 121: | Regel 114: | ||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
|series=3600-3640 | |series=3600-3640 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie ZuidoostFryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]], [[Concessie ZuidoostFryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | ||
|afbeelding=Afbeelding:Lijn319 Asn.JPG | |afbeelding=Afbeelding:Lijn319 Asn.JPG | ||
Regel 128: | Regel 121: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=3650-3675 | |series=3650-3675 | ||
− | |type=L | + | |type=Integro L |
|concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]] | |concessies=[[Concessie GD (2010-2019)|GD]] | ||
|afbeelding=Bestand:Qbuzz3655.jpg | |afbeelding=Bestand:Qbuzz3655.jpg | ||
Regel 136: | Regel 129: | ||
|vervoerder=[[TCR]] | |vervoerder=[[TCR]] | ||
|series=64-84 | |series=64-84 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=? | |concessies=? | ||
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
Regel 143: | Regel 136: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=92-96 | |series=92-96 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | ||
|afbeelding=Afbeelding:94-1069-602.png | |afbeelding=Afbeelding:94-1069-602.png | ||
Regel 149: | Regel 142: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=450, 452 | |series=450, 452 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=? | |concessies=? | ||
|opmerkingen=rijden in de kleuren van van Fraassen travelling, de Arriva apparatuur is nog ingebouwd. | |opmerkingen=rijden in de kleuren van van Fraassen travelling, de Arriva apparatuur is nog ingebouwd. | ||
Regel 157: | Regel 150: | ||
|vervoerder=[[Van Oeveren]] | |vervoerder=[[Van Oeveren]] | ||
|series=75-77 | |series=75-77 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | ||
|opmerkingen=Rijden voornamelijk op de scholierenlijnen. | |opmerkingen=Rijden voornamelijk op de scholierenlijnen. | ||
Regel 164: | Regel 157: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=95-99 | |series=95-99 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | ||
|opmerkingen=Rijden vrijwel uitsluitend op de lijnen [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|395]] en [[Lijn 631 Zierikzee Busstation - Middelharnis Gemeentehuis|631]]. | |opmerkingen=Rijden vrijwel uitsluitend op de lijnen [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|395]] en [[Lijn 631 Zierikzee Busstation - Middelharnis Gemeentehuis|631]]. | ||
Regel 170: | Regel 163: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=102 | |series=102 | ||
− | |type=M | + | |type=Integro M |
|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | ||
|opmerkingen=ex-[[Qbuzz]] 3631. | |opmerkingen=ex-[[Qbuzz]] 3631. | ||
Regel 176: | Regel 169: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|series=73,82 | |series=73,82 | ||
− | |type= | + | |type=Integro |
|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | |concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2024)|Zeeland]] | ||
|opmerkingen=uit dienst. | |opmerkingen=uit dienst. |
Versie van 8 aug 2018 om 13:00
De Mercedes-Benz Integro (ook wel O550 genoemd) is de hedendaagse streekbus van Mercedes-Benz. De bus werd in 1996 geïntroduceerd. De Integro is ook als 15-meterbus leverbaar en heet dan Integro L. In 2005 kreeg de Integro een facelift en is daarbij verlengd tot 13 meter, de bus heet sindsdien Integro M.
Nummering en inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AMZ | 365, 376, 422, 423 | Integro | ? | ||||
Arriva | 6138, 6141-6146, 6148-6156 | Integro | DAV-gebied | ||||
7151 - 7184 | Integro | HOV Groningen-Drenthe, GD | Enkele bussen zijn van Arriva Touring. | 100px | |||
7191-7195 | Integro M | GD | 100px | ||||
Betuwe Express | 4297 | Integro M | Provincie Utrecht, NS-vervoer | 100px | |||
Connexxion | 2922-2924, 2928, 2929, 2939, 2941, 2943, 2952 | Integro | Buiten dienst | 100px | |||
Connexxion Tours | 2720, 2722, 2775 | Integro | ? | ||||
2903-2907, 2909-2912, 2914, 2918-2921, 2925-2927, 2933, 2934, 2936-2938, 2940, 2942, 2944, 2946, 2949-2951, 2953 | Integro | Provincie Utrecht, NS-vervoer | Alleen de 2906 nog in dienst | 100px | |||
Connexxion Taxi Services | 2706, 2743, 2750, 2894 | Integro | ? | ||||
Drenthe Tours | 58, 64 | Integro M | GD | 100px | |||
Kassing Tours | 46, 47 | Integro M | Provincie Utrecht, NS-vervoer | ||||
Kwibus | 16-18 | Integro | ? | ex-Connexxion | |||
OAD | 350 | Integro | ? | ||||
354 | Integro M | ? | Werd ingezet op de buspendel tussen Amsterdam CS en IJmuiden haven | 100px | |||
Peereboom | 50 | Integro | Noord-Holland Noord | ||||
Pouw Vervoer | 104-107, 201-211 | Integro M | Provincie Utrecht, NS-vervoer | Uit dienst, verkocht, alleen 209, 210 en 211 omgebouwd tot PartyPouwer. | |||
Qbuzz | 3600-3640 | Integro M | GD, Zuidoost-Fryslân | 3601, 3603, 3604, 3608 t/m 3625 en 3627 t/m 3630 in 2014 geëxporteerd. | 100px | ||
3650-3675 | Integro L | GD | Tandemassers | 100px | |||
TCR | 64-84 | Integro | ? | 100px | |||
92-96 | Integro M | Zeeland | 100px | ||||
450, 452 | Integro M | ? | rijden in de kleuren van van Fraassen travelling, de Arriva apparatuur is nog ingebouwd. | 100px | |||
Van Oeveren | 75-77 | Integro M | Zeeland | Rijden voornamelijk op de scholierenlijnen. | 100px | ||
95-99 | Integro M | Zeeland | Rijden vrijwel uitsluitend op de lijnen 395 en 631. | ||||
102 | Integro M | Zeeland | ex-Qbuzz 3631. | ||||
73,82 | Integro | Zeeland | uit dienst. |