Mat '64: verschil tussen versies
| (4 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Materieel '64''' (of '''Mat '64'''), ook wel '''standaard stoptrein''' of '''apekop''' genoemd, | + | '''Materieel '64''' (of '''Mat '64'''), ook wel '''standaard stoptrein''' of '''apekop''' genoemd, was elektrisch stoptreinmaterieel van de [[NS]]. Het had - net als het sinds 1996 buiten dienst gestelde [[Mat '54|Materieel '54 (''Hondekop'')]] - een bolle neus ter bescherming van de machinist, maar deze is boller (minder spits) en gelijk aan de neus van het buitendienst gestelde dieselmaterieel [[Plan U]]. Het materieel bestond uit zelfstandige vier- en tweedelige [[treinstel]]len, aangeduid als respectievelijk [[Plan T]] en [[Plan V]]. |
Het prototype van dit materieel, Plan TT ("Treinstel Toekomst"), treinstel 501, werd gebouwd in 1961. In 1964 begon de serieproductie van de vierdelige stellen Plan T, van 1966 tot 1976 werden de tweedelige stellen Plan V gebouwd. | Het prototype van dit materieel, Plan TT ("Treinstel Toekomst"), treinstel 501, werd gebouwd in 1961. In 1964 begon de serieproductie van de vierdelige stellen Plan T, van 1966 tot 1976 werden de tweedelige stellen Plan V gebouwd. | ||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
Met ingang van de [[Dienstregeling 2016|dienstregeling van 2016]] wordt dit materieel niet meer planmatig ingezet, enkel als reservematerieel. Met ingang van 30 maart 2016 staat alle Mat '64 terzijde. | Met ingang van de [[Dienstregeling 2016|dienstregeling van 2016]] wordt dit materieel niet meer planmatig ingezet, enkel als reservematerieel. Met ingang van 30 maart 2016 staat alle Mat '64 terzijde. | ||
| + | Er zijn een paar treinstellen van dit type bewaard gebleven. De 466 gaat rondritten voor het goede doel rijden, de 876 staat in het Spoorwegmuseum en de 904 is van de stichting Mat '64. Ook zijn er twee kopbakken bewaard die in Enschede als oefenobject dienen. | ||
[[Categorie:Treinmaterieel]] | [[Categorie:Treinmaterieel]] | ||
Huidige versie van 3 apr 2021 om 12:30
Materieel '64 (of Mat '64), ook wel standaard stoptrein of apekop genoemd, was elektrisch stoptreinmaterieel van de NS. Het had - net als het sinds 1996 buiten dienst gestelde Materieel '54 (Hondekop) - een bolle neus ter bescherming van de machinist, maar deze is boller (minder spits) en gelijk aan de neus van het buitendienst gestelde dieselmaterieel Plan U. Het materieel bestond uit zelfstandige vier- en tweedelige treinstellen, aangeduid als respectievelijk Plan T en Plan V.
Het prototype van dit materieel, Plan TT ("Treinstel Toekomst"), treinstel 501, werd gebouwd in 1961. In 1964 begon de serieproductie van de vierdelige stellen Plan T, van 1966 tot 1976 werden de tweedelige stellen Plan V gebouwd.
Mat '64 werd jarenlang ingezet in allerlei stoptreinen in heel Nederland land. Sinds 2009 werd de inzet van Mat '64 steeds verder verminderd, voornamelijk door de instroom van het nieuwe SLT.
De laatste stellen Plan T zijn in 2010 buiten dienst gesteld. In 2011 en 2012 is een groot deel van de treinstellen Plan V terzijde gesteld.
Met ingang van de dienstregeling van 2016 wordt dit materieel niet meer planmatig ingezet, enkel als reservematerieel. Met ingang van 30 maart 2016 staat alle Mat '64 terzijde.
Er zijn een paar treinstellen van dit type bewaard gebleven. De 466 gaat rondritten voor het goede doel rijden, de 876 staat in het Spoorwegmuseum en de 904 is van de stichting Mat '64. Ook zijn er twee kopbakken bewaard die in Enschede als oefenobject dienen.
