Lijn N10 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation: verschil tussen versies
Regel 5: | Regel 5: | ||
|route=Amsterdam Centraal → Broek in Waterland → Monnickendam → Volendam → Edam | |route=Amsterdam Centraal → Broek in Waterland → Monnickendam → Volendam → Edam | ||
|vervoerder=[[EBS]] | |vervoerder=[[EBS]] | ||
− | |concessie=Waterland (2012- | + | |concessie=Waterland (2012-2021) |
|materieel=[[Scania Omnilink]] | |materieel=[[Scania Omnilink]] | ||
|formule=Randstadnet | |formule=Randstadnet | ||
Regel 55: | Regel 55: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude [[Lijn 210 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|lijn 210]] kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer '''N10''', als verwijzing naar de reguliere buslijn die overdag op deze route rijdt. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd. |
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd de frequentie in de beide nachten verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, met uitzondering van de zaterdagnacht richting Edam. Dan bleef de lijn wel elk half uur rijden. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd de frequentie in de beide nachten verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, met uitzondering van de zaterdagnacht richting Edam. Dan bleef de lijn wel elk half uur rijden. | ||
− | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. De extra ritten van Edam ''naar'' Amsterdam werden op die datum overgenomen door [[Lijn N14 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Hoorn Station|lijn N14]], die een snellere route in genoemde richting rijdt. |
Sinds [[Dienstregeling concessie Waterland 2015|14 december 2014]] rijdt deze lijn op Amsterdam Centraal vanaf de IJzijde. | Sinds [[Dienstregeling concessie Waterland 2015|14 december 2014]] rijdt deze lijn op Amsterdam Centraal vanaf de IJzijde. |
Versie van 19 jan 2018 om 14:59
Nachtbuslijn N10 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland |
Lijnsoort | Nachtbus |
Formule | |
Materieel | Scania Omnilink |
Rijdt sinds | 11 december 2011 |
Voorganger(s) | 210 |
Frequenties
| |
Vrijdagnacht | 1x/uur (richting Edam) |
Zaterdagnacht | 1x/uur (richting Edam) |
De lijn rijdt in de nacht na de genoemde dag(en) | |
---|---|
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
Lijn N10 rijdt van Amsterdam via Monnickendam, Katwoude en Volendam naar Edam.
Dienstregeling
- Lijn N10 rijdt enkel van Amsterdam naar Edam.
- In de andere richting kan men gebruikmaken van lijn N14, die in Monnickendam niet via het dorp rijdt, maar over de N247.
Route
Halte | ||
↓ | Amsterdam, CS IJzijde | |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | ||
Schouw, Splitsing | ||
Broek in Waterland, Kruisweg | ||
Broek in Waterland, Dorp | ||
Monnickendam, Nieuwpoortslaan | ||
Monnickendam, Ringshemmen | ||
Monnickendam, 't Spil | ||
Monnickendam, Pierebaan | ||
↓ | Monnickendam, Swaensborch | |
Monnickendam, Grote Kerk | ||
Katwoude, Lagedijk | ||
Katwoude, De Zedde | ||
Volendam, Hotel Volendam | ||
Volendam, Zeddeweg | ||
Volendam, Dirk Visstraat | ||
Volendam, Junoplantsoen | ||
Volendam, Weegschaalstraat | ||
Volendam, Zeestraat/Centrum | ||
Volendam, Vissersstraat | ||
Volendam, Edisonstraat | ||
Volendam, Monseigneur Veermanlaan | ||
Volendam, Grote Ven | ||
Volendam, Brederodestraat | ||
Edam, Tjaskermolen | ||
Edam, Watermolen | ||
Edam, Weerenstraat | ||
Edam, IJe | ||
Edam, De Meermin | ||
↓ | Edam, Busstation |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude lijn 210 kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer N10, als verwijzing naar de reguliere buslijn die overdag op deze route rijdt. De route en dienstregeling bleven ongewijzigd gehandhaafd.
Op 15 december 2013 werd de frequentie in de beide nachten verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, met uitzondering van de zaterdagnacht richting Edam. Dan bleef de lijn wel elk half uur rijden.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. De extra ritten van Edam naar Amsterdam werden op die datum overgenomen door lijn N14, die een snellere route in genoemde richting rijdt.
Sinds 14 december 2014 rijdt deze lijn op Amsterdam Centraal vanaf de IJzijde.