Lijn 89 Drachten Van Knobelsdorffplein - Groningen Centraal Station

Voormalige buslijn 89 Bekijk andere lijnen 89
Vervoerder(s)	Arriva (2001 - 2009), (Taxi Nuis i.o.v.) Qbuzz (2009 - 2014)
Concessies	GGD, GD (2010-2019)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Berkhof Ambassador, Wright Commander, Mercedes-Benz Citaro LE Ü, Mercedes-Benz Sprinter
Periode	1 juli 2001 t/m 13 december 2014
Voorganger(s)	88, 89
Opvolger(s)	89, 189
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Spits (vakantie)	0-1x/uur
Dal	0-1x/uur
Avond	0-1x/uur (tot 21:45, deels LijnBelBus)
Zaterdag	0-1x/uur
Zondag	0-1x/2 uur

Lijn 89 onderweg naar het Van Knobelsdorffplein in Drachten.

Lijn 89 reed van Drachten via Ureterp, Frieschepalen, De Wilp, Marum, Nuis, Niebert, Tolbert, naar Leek (Groningen).

Dienstregeling

• Slechts van maandag t/m vrijdag buiten de vakanties in de spitsuren werd tussen Leek en Groningen gereden.
• In de ochtendspits werd vanaf Drachten/Leek in Groningen via het Martiniziekenhuis naar het Hoofdstation gereden en terug naar Leek/Drachten werd dan via de Verzetsstrijderslaan gereden. In de middagspits gold dit principe andersom.
• In de avonduren, de vakantieperioden en het weekeinde reden alle ritten alleen tussen Drachten en Leek.

Route

	Halte
	Drachten, Van Knobelsdorffplein
	Drachten, Splitting
	Drachten, Sportcentrum
	Drachten, Vallaat
	Drachten, Noorderend
	Ureterp, Knippehoeve
	Ureterp, Tsjerkeleane
	Ureterp, Skoalleane
	Ureterp, Centrum
	Ureterp, Mounleane
	Ureterp, Boerestreek
	Frieschepalen, 't Tolhek
	Frieschepalen, Tolheksleane
	Frieschepalen, School
	Frieschepalen, Frieschepalen
	Frieschepalen, Kromhoeksterbrug
	Siegerswoude, Voorwerkersbrug
	Siegerswoude, Foarwurk
	Siegerswoude, Middenwei
	De Wilp, Skieppedrift
	De Wilp, Plantsoen
	De Wilp, Vijverstraat
	De Wilp, Nieuwlandweg
	Marum, Wilpsterweg
	Marum, Hoornweg 112
	Marum, Kerklaan
	Marum, Lindsterlaan
	Marum, Raadhuisstraat
	Marum, Alberdaweg
	Marum, Marum/A7
	Marum, De Petten
	Nuis, Zuiderhoekseweg
	Nuis, Coenderslaan
	Nuis, Lietsweg
	Niebert, Hagedoornsweg
	Niebert, Molenweg 40
	Niebert, J.H. de Boerstraat
	Niebert, Boerakkerweg
	Tolbert, 't Leege Land
	Tolbert, De Holm
	Tolbert, Tolbertervaart
	Tolbert, Mr. Boonstraplantsoen
	Tolbert, Auwemalaan
	Tolbert, Beelen
	Leek, Wethouder I. Hutstraat
	Leek, Nijenoertweg
	Leek, Euroweg
	Leek, Centrum
	Leek, Westerheerdtlaan
	Midwolde, Nienoordsrand
	Midwolde, Midwolde/A7
	Hoogkerk, P+R Hoogkerk
	Groningen, De Kring
	Groningen, Parkeerplaats
	Groningen, Kranenburg
	Groningen, Campinglaan
	Groningen, De Verbetering
	Groningen, Peizerweg 128
	Groningen, Meubelboulevard Peizerweg
	Groningen, Verzetsstrijderslaan
	Groningen, Paterswoldseweg
	Groningen, Kamerlingh Onnesstraat
	Groningen, Martiniziekenhuis Hoofdingang
	Groningen, Corpus den Hoorn Zuid
	Groningen, Hippocrateslaan
	Groningen, Overwinningsplein
	Groningen, Jan Luykenstraat
	Groningen, Van Schendelstraat
	Groningen, H.R. Holststraat
	Groningen, Maaslaan
	Groningen, Brailleweg
	Groningen, Parkbrug
	Groningen, Centraal Station

Zie ook

• Trajectvideo van de route op zondag

Geschiedenis

Op 1 juli 2001 werd de route van lijn 89 (Groningen - Ureterp) doorgetrokken naar Drachten via de route van lijn 88, die juist tot Marum ingekort werd. Hierbij ging deze lijn ook via Frieschepalen rijden. Tegelijkertijd werd de frequentie van maandag t/m zaterdag over het hele traject verhoogd naar een regelmatige uurdienst; ook ging deze lijn voortaan op zondag 1x per 2 uur rijden, maar dan alleen op het deeltraject Drachten - Marum, net zoals voortaan in de avonduren gebeurde.

Vanaf 31 maart 2002 vervielen in de beperkte dienstregeling de middagritten Groningen - Marum v.v.

Vanaf 22 juni 2003 vervielen de avondritten en de ritten op zondag. Hiervoor terug kwamen Taxi-Vast ritten tussen Marum Rijksweg en Siegerswoude Voorwerkersbrug. Van maandag t/m vrijdag 5 retourritten. Op zaterdag ook vijf, maar tussen Marum Rijksweg en Marum ESA garage reden drie extra ritten, zondags werden 7 retourritten geboden.

Vanaf 9 januari 2005 gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden en op zaterdag overdag alleen nog rijden tussen Drachten en Marum. Net als al tijdens de avonduren en op zondag gebeurde, werd dan bij de halte Marum/A7 aansluiting geboden op de Qliner richting Groningen. Daarnaast gingen de ritten op zaterdagochtend tot circa 11:30 voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.

Op 8 januari 2012 werden alle ritten buiten de spitsuren ingekort tot het traject Drachten - Leek, doorgaande reizigers richting Groningen konden voortaan overstappen op de Qliners. In de spitsuren en vanaf +-13:00 bleef de bus nog wel van/naar Groningen rijden, maar niet tijdens de schoolvakanties. Ook gingen de ritten tijdens de, zogenoemde, 'stille uren' verder rijden van Marum A7 naar Leek Centrum. Tenslotte kwam ook de routevariant via De Wijert te vervallen voor enkele ochtendspitsritten.

Voormalige route via De Wijert (... - 01-2012)

	Halte
	Hoogkerk, Rijksweg A7
	Groningen, Corpus den Hoorn Zuid
	Groningen, Hippocrateslaan
	Groningen, Overwinnigsplein
	Groningen, Van Iddekingeweg
	Groningen, Van Schendelstraat
	Groningen, H.R. Holststraat
	Groningen, Maaslaan
	Groningen, Centraal Station

Op 1 april 2012 werd de halte Marum/A7 weer in de dienstregeling opgenomen, inclusief aansluiting op de Qliner richting Groningen als sneller alternatief. Daarnaast werd de route in Leek gewijzigd, waardoor voortaan sneller van/naar Groningen gereden konden gaan worden.

Vanaf 9 december 2012 gingen de ritten in de ochtendspits richting Groningen via het Martini Ziekenhuis rijden, terwijl de ritten naar Oosterwolde via de Peizerweg bleven rijden. In de middagspits gingen de ritten naar Oosterwolde juist via het Martini Ziekenhuis rijden en richting Groningen via de Peizerweg. Daarnaast werd de route in Leek weer teruggelegd naar die van voor april 2012, zodat de scholen in Leek weer een betere bediening kregen. Hierdoor wijzigden dientengevolge ook de vertrek- en aankomsttijden.

Op 5 januari 2014 werd de route van de ritten in de tegenspitsrichting ('s ochtends uit Groningen en 's middags naar Groningen) verlegd via Buitenhof en de Peizerweg om daarmee de opgeheven lijn 4 te compenseren. Tegelijkertijd werden de extra ritten in de ochtendspits afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 189. Ten slotte werden enkele ritten in de avonduren en op zaterdag omgezet naar een LijnBelBus vanwege de geringere passagiersaantallen, dit hield in dat de ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd moeten worden.

Bij een wijziging per 17 augustus 2014 werd de route via de Eemsgolaan en Hunsingolaan vervallen, voortaan wordt er gereden via de busbaan Peizerweg.

Op 14 december 2014 werd deze lijn opgeheven. Over het gehele traject was lijn 189 het alternatief, waarmee de verbinding Drachten - Groningen weer rechtstreeks via Marum en A7 werd uitgevoerd i.p.v. Leek. Tussen Leek en Marum ging vanaf die datum de nieuwe lijn 89 rijden, maar weliswaar grotendeels als LijnBelBus vanwege de geringere bezetting.