Lijn 81 Spijkenisse, Metro De Akkers - Metro Centrum: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Geschiedenis)
Regel 33: Regel 33:
 
De lijn werd voortgezet bij [[Connexxion]], waar de frequentie op een later moment verhoogd werd naar 4x/uur. Daarentegen ging de lijn wel met [[Mercedes-Benz Sprinter|taxibusjes]] rijden.
 
De lijn werd voortgezet bij [[Connexxion]], waar de frequentie op een later moment verhoogd werd naar 4x/uur. Daarentegen ging de lijn wel met [[Mercedes-Benz Sprinter|taxibusjes]] rijden.
  
Vanaf [[Wijzigingen concessie Streekvervoer Voorne-Putten 2010|13 december 2009]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg|Voorne-Putten en Rozenburg]] in. Het traject werd toen uitgebreid naar de nieuwe woonwijk [[Lijn 81 Spijkenisse, Metro Akkers - Boulevard|De Elementen]], waar de lijn een nieuw eindpunt kreeg op de Boulevard. De frequentie werd in de spitsuren verhoogd naar een 10'-minutendienst.
+
Vanaf [[Dienstregeling concessie Voorne-Putten en Rozenburg 2010|13 december 2009]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg|Voorne-Putten en Rozenburg]] in. Het traject werd toen uitgebreid naar de nieuwe woonwijk [[Lijn 81 Spijkenisse, Metro Akkers - Boulevard|De Elementen]], waar de lijn een nieuw eindpunt kreeg op de Boulevard. De frequentie werd in de spitsuren verhoogd naar een 10'-minutendienst.

Versie van 19 aug 2015 om 18:49

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 81
Vervoerder(s) ZWN, Connexxion
Concessie Streekvervoer Voorne-Putten
Lijnsoort Stadsbus
Materieel Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Sprinter
Periode 6 september 1998 t/m 12 december 2009
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 4x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 81 reed van De Akkers via de Sterrenwijk naar Metrostation Centrum.

Een ochtendrit werd uitgevoerd met een grote bus, de rest van de ritten werd met een kleiner busje gereden.

Route

Halte
Route 0sMr.svg Spijkenisse, Metrostation De Akkers  
Route rsr.svg Spijkenisse, Ploegvoorde  
Route rsr.svg Spijkenisse, Heemraadlaan  
Route rsr.svg Spijkenisse, Copernicuslaan  
Route rsr.svg Spijkenisse, Sterrenhof  
Route rhlr.svg Spijkenisse, Hekelingseweg  
Route rhrr.svg Spijkenisse, Planetenlaan  
Route rsM0.svg Spijkenisse, Metrostation Centrum  

Geschiedenis

Op 6 september 1998 werden de lokale trajecten van streeklijnen in Spijkenisse losgekoppeld en gingen voortaan als aparte stadslijnen rijden. De voormalige lijn 80 kreeg een nieuw eindpunt bij Metrostation Spijkenisse Centrum. Het traject naar De Akkers werd overgenomen door de nieuwe lijn 81. De frequentie en route bleef ongewijzigd.

De lijn werd voortgezet bij Connexxion, waar de frequentie op een later moment verhoogd werd naar 4x/uur. Daarentegen ging de lijn wel met taxibusjes rijden.

Vanaf 13 december 2009 ging de nieuwe concessie Voorne-Putten en Rozenburg in. Het traject werd toen uitgebreid naar de nieuwe woonwijk De Elementen, waar de lijn een nieuw eindpunt kreeg op de Boulevard. De frequentie werd in de spitsuren verhoogd naar een 10'-minutendienst.