Lijn 81 Spijkenisse, Metro De Akkers - Metro Centrum: verschil tussen versies
(Lijn 81 Spijkenisse, Metro Akkers - Metro Centrum hernoemd naar Lijn 81 Spijkenisse, Metro Akkers - Boulevard: Nieuwe route in de nieuwe dienstregeling.) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {{VLijnInfo | |
| + | |lijnnr=81 | ||
| + | |vervoerder=[[ZWN]], [[Connexxion]] | ||
| + | |concessie=Streekvervoer Voorne-Putten | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
| + | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |periode=6 september 1998 t/m 12 december 2009 | ||
| + | |frequentie_spits=4x/uur | ||
| + | |frequentie_dal=4x/uur | ||
| + | |frequentie_zaterdag=4x/uur | ||
| + | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
| + | |frequentie_avond=2x/uur | ||
| + | }} | ||
| + | '''Lijn 81''' reed van De Akkers via de Sterrenwijk naar Metrostation Centrum. | ||
| + | |||
| + | Een ochtendrit werd uitgevoerd met een grote bus, de rest van de ritten werd met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] gereden. | ||
| + | |||
| + | == Route == | ||
| + | {{RouteTop| | ||
| + | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_0sMr.svg|35px]] | [[Spijkenisse De Akkers|Spijkenisse, Metrostation De Akkers]]}} | ||
| + | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spijkenisse, Ploegvoorde}} | ||
| + | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spijkenisse, Heemraadlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spijkenisse, Copernicuslaan}} | ||
| + | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Spijkenisse, Sterrenhof}} | ||
| + | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Spijkenisse, Hekelingseweg}} | ||
| + | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Spijkenisse, Planetenlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsM0.svg|35px]] | [[Spijkenisse Centrum|Spijkenisse, Metrostation Centrum]]}} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|6 september 1998]] werden de lokale trajecten van streeklijnen in Spijkenisse losgekoppeld en gingen voortaan als aparte stadslijnen rijden. De voormalige [[Lijn 80 Rotterdam Marconiplein - Spijkenisse Metro De Akkers|lijn 80]] kreeg een nieuw eindpunt bij [[Lijn 80 Rotterdam Marconiplein - Spijkenisse Metrostation Centrum|Metrostation Spijkenisse Centrum]]. Het traject naar De Akkers werd overgenomen door de nieuwe '''lijn 81'''. De frequentie en route bleef ongewijzigd. | ||
| + | |||
| + | De lijn werd voortgezet bij [[Connexxion]], waar de frequentie op een later moment verhoogd werd naar 4x/uur. Daarentegen ging de lijn wel met [[Mercedes-Benz Sprinter|taxibusjes]] rijden. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[Wijzigingen concessie Streekvervoer Voorne-Putten 2010|13 december 2009]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Voorne-Putten en Rozenburg|Voorne-Putten en Rozenburg]] in. Het traject werd toen uitgebreid naar de nieuwe woonwijk [[Lijn 81 Spijkenisse, Metro Akkers - Boulevard|De Elementen]], waar de lijn een nieuw eindpunt kreeg op de Boulevard. De frequentie werd in de spitsuren verhoogd naar een 10'-minutendienst. | ||
Versie van 17 feb 2013 om 13:16
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN, Connexxion |
| Concessie | Streekvervoer Voorne-Putten |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 6 september 1998 t/m 12 december 2009 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 81 reed van De Akkers via de Sterrenwijk naar Metrostation Centrum.
Een ochtendrit werd uitgevoerd met een grote bus, de rest van de ritten werd met een kleiner busje gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Spijkenisse, Metrostation De Akkers | |
 |
Spijkenisse, Ploegvoorde | |
|
Spijkenisse, Heemraadlaan | |
|
Spijkenisse, Copernicuslaan | |
|
Spijkenisse, Sterrenhof | |
 |
Spijkenisse, Hekelingseweg | |
 |
Spijkenisse, Planetenlaan | |
 |
Spijkenisse, Metrostation Centrum | |
Geschiedenis
Op 6 september 1998 werden de lokale trajecten van streeklijnen in Spijkenisse losgekoppeld en gingen voortaan als aparte stadslijnen rijden. De voormalige lijn 80 kreeg een nieuw eindpunt bij Metrostation Spijkenisse Centrum. Het traject naar De Akkers werd overgenomen door de nieuwe lijn 81. De frequentie en route bleef ongewijzigd.
De lijn werd voortgezet bij Connexxion, waar de frequentie op een later moment verhoogd werd naar 4x/uur. Daarentegen ging de lijn wel met taxibusjes rijden.
Vanaf 13 december 2009 ging de nieuwe concessie Voorne-Putten en Rozenburg in. Het traject werd toen uitgebreid naar de nieuwe woonwijk De Elementen, waar de lijn een nieuw eindpunt kreeg op de Boulevard. De frequentie werd in de spitsuren verhoogd naar een 10'-minutendienst.
