Lijn 7 Zwolle, Station - Oosterenk: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mercedes-Benz Citaro G +Mercedes-Benz Citaro G)) |
k |
||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=7 | |lijnnr=7 | ||
|route='''Zwolle:''' Station - Assendorp - Oosterenk | |route='''Zwolle:''' Station - Assendorp - Oosterenk | ||
| − | |vervoerder=[[Syntus]] | + | |vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''... - 2010'')]],<br>[[Syntus|Syntus (''2010 - 2019'')]] |
| − | |concessie=Midden Overijssel | + | |concessie=Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle |
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]]<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | + | |concessie2=Midden Overijssel |
| + | |materieel=[[Berkhof Duvedec]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Zwolle | |stad=Zwolle | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
|frequentie_dal_vakantie=reed niet | |frequentie_dal_vakantie=reed niet | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 7''' reed van | + | '''Lijn 7''' reed van station [[Zwolle]] via Assendorp naar de Oosterenk. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 35: | Regel 31: | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan, maar in 1997 reed deze lijn al. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan, maar in 1997 reed deze lijn al. | ||
| − | Tot december 2009 reed deze lijn met geleed materieel van het type [[Berkhof Duvedec]]. Door teruglopende reizigersaantallen werd er sindsdien standaard materieel ingezet dat niet onder de MAXX-formule viel, waaronder [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]]. Sinds 30 augustus 2010 | + | Tot december 2009 reed deze lijn met geleed materieel van het type [[Berkhof Duvedec]]. Door teruglopende reizigersaantallen werd er sindsdien standaard materieel ingezet dat niet onder de MAXX-formule viel, waaronder [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]]. Sinds 30 augustus 2010 reden er alleen nog Ambassadors van de nieuwe vervoerder Syntus op deze lijn. |
Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015|14 december 2014]] werden er twee extra ritten toegevoegd in de ochtendspits waardoor een 6x/uur dienst ontstond. | Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015|14 december 2014]] werden er twee extra ritten toegevoegd in de ochtendspits waardoor een 6x/uur dienst ontstond. | ||
Huidige versie van 30 aug 2023 om 13:10
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (... - 2010), Syntus (2010 - 2019) |
| Concessies | Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle, Midden Overijssel |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Zwolle |
| Materieel | Berkhof Duvedec, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz CapaCity L, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | ... t/m 16 februari 2019 |
| Opvolger(s) | 7 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | reed niet |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 7 reed van station Zwolle via Assendorp naar de Oosterenk.
Route
| Halte | ||
 |
Zwolle, Station/Oostzijde | |
 |
Zwolle, Lindestraat | |
|
Zwolle, Dahliastraat | |
|
Zwolle, Hortensiastraat | |
 |
Zwolle, Molenweg | |
 |
Zwolle, Dokter Hengeveldweg | |
 |
Zwolle, Isala Ziekenhuis | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan, maar in 1997 reed deze lijn al.
Tot december 2009 reed deze lijn met geleed materieel van het type Berkhof Duvedec. Door teruglopende reizigersaantallen werd er sindsdien standaard materieel ingezet dat niet onder de MAXX-formule viel, waaronder Den Oudsten Alliance B96. Sinds 30 augustus 2010 reden er alleen nog Ambassadors van de nieuwe vervoerder Syntus op deze lijn.
Op 14 december 2014 werden er twee extra ritten toegevoegd in de ochtendspits waardoor een 6x/uur dienst ontstond.
Op 13 december 2015 vervielen alle ritten in de vakantieperioden. Daarnaast werd er vanaf dat moment altijd 4x/uur gereden, waarmee de extra ritten weer kwamen te vervallen.
Op 28 februari 2016 werd de halte Isala Sophia Hoofdingang hernoemd in Isala Ziekenhuis.
Op 17 februari 2019 werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. Hierbij vonden grote wijzigingen plaats in het stads- en streekvervoer van de stad. De lijnen 7 en 8 werden in elkaar geïntegreerd. Het rondje in Oosterenk werd alleen in de drukste richting bediend, dus 's ochtends naar het Stadion en 's middags naar het Station. Tegelijkertijd werd de frequentie in de spitsuren verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur.
