Lijn 76 Baarn Station - Spakenburg Garage: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)) |
|||
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Baarn - Bunschoten - Spakenburg | ||
|lijnnr=76 | |lijnnr=76 | ||
| − | |vervoerder=[[ | + | |vervoerder=[[Tensen]] |
| + | |regio=Oost-Utrecht | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=3 juni 1973 t/m | + | |periode=3 juni 1973 t/m 16 oktober 1976 |
| − | | | + | |voorganger=[[Lijn 6 Baarn Station - Spakenburg Garage|6]] |
| + | |opvolger=[[Lijn 74 Baarn Station - Spakenburg Garage|74]] | ||
|frequentie_spits=1x/2 uur | |frequentie_spits=1x/2 uur | ||
|frequentie_dal=1x/2 uur | |frequentie_dal=1x/2 uur | ||
| Regel 14: | Regel 17: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Baarn|Baarn|Baarn, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Baarn, Brink}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Baarn, Brink}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Baarn, Eem}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Baarn, Eem}} | ||
| Regel 22: | Regel 25: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse | + | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 6 Baarn Station - Spakenburg Garage|lijn 6]] werd vernummerd naar lijn '''76'''. |
| − | + | Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] werd de verbinding Baarn - Spakenburg vernummerd naar [[Lijn 74 Baarn Station - Spakenburg Garage|74]], nadat dit lijnnummer vrijgekomen was van de verbinding Spakenburg - Nijkerk. Doordeweeks bleef de dienstregeling ongewijzigd, maar op zaterdag werd de dienstregeling teruggebracht tot één rit in beide richtingen. De route bleef eveneens ongewijzigd. | |
Huidige versie van 20 dec 2020 om 20:51
 | |
| Vervoerder(s) | Tensen |
| Regio | Oost-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 16 oktober 1976 |
| Voorganger(s) | 6 |
| Opvolger(s) | 74 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/2 uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 76 reed van Baarn via Bunschoten naar Spakenburg.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Baarn, Station | |
 |
Baarn, Brink | |
|
Baarn, Eem | |
|
Bunschoten, Heuveling | |
 |
Spakenburg, Garage | |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse & Kroon fuseerden tot Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 6 werd vernummerd naar lijn 76.
Op 17 oktober 1976 werd de verbinding Baarn - Spakenburg vernummerd naar 74, nadat dit lijnnummer vrijgekomen was van de verbinding Spakenburg - Nijkerk. Doordeweeks bleef de dienstregeling ongewijzigd, maar op zaterdag werd de dienstregeling teruggebracht tot één rit in beide richtingen. De route bleef eveneens ongewijzigd.
