Lijn 6 Heerlen Station - Kerkrade Grens: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=6 |vervoerder=Hermes |concessie=Zuid-Limburg |materieel=Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |lijnsoort=Stadsbus |frequentie_spits=2x/…') |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=6 | |lijnnr=6 | ||
| + | |route='''Heerlen:''' Station - Molenberg - '''Landgraaf:''' Schaesberg - Strijthagen - '''Eygelshoven''' - '''Kerkrade:''' Haanrade - Chevremont - Centrum - Bleijerheide | ||
|vervoerder=[[Hermes]] | |vervoerder=[[Hermes]] | ||
| − | |concessie=Zuid-Limburg | + | |concessie=Zuid-Limburg (2002-2006) |
| − | |materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]] | + | |materieel=[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |stad=Parkstad | ||
| + | |periode=22 oktober 2000 t/m 9 december 2006 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 25 Heerlen Busstation/NS - Bleijerheide Grens|25]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 6 Eygelshoven Markt - Kerkrade Grens|6]], [[Lijn 94 Eygelshoven Station - Übach-Palenberg Palenberg Bahnhof|94]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| − | |frequentie_zaterdag=2x/uur | + | |frequentie_dal_vakantie=1x/uur |
| + | |frequentie_zaterdag=1-2x/uur | ||
| + | |frequentie_zaterdag_vakantie=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 22: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Station}} |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Spoorsingel/Overweg}} | |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Mijnspoorweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Mijnspoorweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Weg naar Kissel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Weg naar Kissel}} | ||
| Regel 24: | Regel 30: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Landgraaf, Einsteinstraat/Hoofdstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Landgraaf, Einsteinstraat/Hoofdstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Landgraaf, Einsteinstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Landgraaf, Einsteinstraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Landgraaf, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Landgraaf, Mega Limburg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eygelshoven, Zwaluwstraat/Spechtstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eygelshoven, Zwaluwstraat/Spechtstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eygelshoven, Laurastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eygelshoven, Laurastraat}} | ||
| Regel 42: | Regel 48: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Onze Lieve Vrouwestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Onze Lieve Vrouwestraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Hoofdstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Hoofdstraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Kerkrade|Kerkrade Busstation|Kerkrade, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Stationstraat 6}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Stationstraat 6}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Kerkrade|Kerkrade Centrum|Kerkrade, Station Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Vroenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Vroenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Vroenhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Vroenhof}} | ||
| Regel 51: | Regel 57: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Kerkrade, Grens}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Kerkrade, Grens}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001|22 oktober 2000]] werd in de agglomeratie Parkstad een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Onder het nieuwe lijnnummer '''6''' ging een buslijn rijden tussen Heerlen, Landgraaf en Kerkrade, maar echter niet via de rechtstreekse routes, maar vooral buitenom of achteraf. In tegenstelling tot de andere buslijnen is de frequentie dientengevolge iets beperkter. | ||
| + | |||
| + | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2005|9 januari 2005]] werd de frequentie op zaterdagochtend tot 11:30 teruggebracht naar 1x/uur vanwege de matige bezetting. Verder vonden in de route en dienstregeling geen wijzigingen plaats. | ||
| + | |||
| + | Per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] ging een nieuwe concessie [[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]] van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer [[Veolia Transport]].<br>Onder de nieuwe vervoerder bleef [[Lijn 6 Eygelshoven Markt - Kerkrade Grens|lijn 6]] wel rijden, maar alleen nog op het ingekorte traject Eygelshoven - Kerkrade. In Eygelshoven bood de nieuwe [[Lijn 94 Eygelshoven Station - Übach-Palenberg Palenberg Bahnhof|lijn 94]] gedeeltelijk een alternatief, maar voor de bediening van Strijthagen en Schaesberg kwam geen alternatief terug. Andere buslijnen, alsmede de treinverbinding lagen aldaar op korte afstand. Op het overgebleven traject werd voortaan wel de hele week overdag 2x per uur gereden en 's avonds 1x per uur in beide richtingen. | ||
Versie van 18 sep 2022 om 16:50
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Concessie | Zuid-Limburg (2002-2006) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Parkstad |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 22 oktober 2000 t/m 9 december 2006 |
| Voorganger(s) | 25 |
| Opvolger(s) | 6, 94 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 6 reed van Heerlen via Landgraaf en Eygelshoven naar Kerkrade.
Route
| Halte | ||
 |
Heerlen, Station | |
 |
Heerlen, Spoorsingel/Overweg | |
|
Heerlen, Mijnspoorweg | |
|
Heerlen, Weg naar Kissel | |
|
Heerlen, Joost van Vondelstraat | |
|
Heerlen, Staringstraat | |
|
Landgraaf, Einsteinstraat/Hoofdstraat | |
|
Landgraaf, Einsteinstraat | |
|
Landgraaf, Mega Limburg | |
|
Eygelshoven, Zwaluwstraat/Spechtstraat | |
|
Eygelshoven, Laurastraat | |
|
Eygelshoven, Markt | |
|
Eygelshoven, Stegel | |
|
Eygelshoven, Veldhofstraat | |
|
Kerkrade, Haanraderstraat 32 | |
|
Kerkrade, Haanraderstraat 207 | |
|
Kerkrade, Haanrade/Kerk | |
 |
Kerkrade, Haanraderweg/Meuserstraat | |
 |
Kerkrade, Meuserstraat/Haanraderweg | |
|
Kerkrade, Paulus Potterstraat | |
|
Kerkrade, Jan Steenstraat | |
|
Kerkrade, Lindenlaan | |
|
Kerkrade, Zonstraat/Lindenlaan | |
|
Kerkrade, Zonstraat/Ailbertuslaan | |
|
Kerkrade, Onze Lieve Vrouwestraat | |
|
Kerkrade, Hoofdstraat | |
 |
Kerkrade, Busstation | |
|
Kerkrade, Stationstraat 6 | |
 |
Kerkrade, Station Centrum | |
|
Kerkrade, Vroenstraat | |
|
Kerkrade, Vroenhof | |
|
Kerkrade, Ursulastraat | |
|
Kerkrade, Dr. Ackensplein | |
 |
Kerkrade, Grens | |
Geschiedenis
Op 22 oktober 2000 werd in de agglomeratie Parkstad een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd. Onder het nieuwe lijnnummer 6 ging een buslijn rijden tussen Heerlen, Landgraaf en Kerkrade, maar echter niet via de rechtstreekse routes, maar vooral buitenom of achteraf. In tegenstelling tot de andere buslijnen is de frequentie dientengevolge iets beperkter.
Op 9 januari 2005 werd de frequentie op zaterdagochtend tot 11:30 teruggebracht naar 1x/uur vanwege de matige bezetting. Verder vonden in de route en dienstregeling geen wijzigingen plaats.
Per 10 december 2006 ging een nieuwe concessie Zuid-Limburg van start, die ontstaan was door samenvoeging van de drie bestaande concessies in Zuid-Limburg. Deze was gewonnen door nieuwkomer Veolia Transport.
Onder de nieuwe vervoerder bleef lijn 6 wel rijden, maar alleen nog op het ingekorte traject Eygelshoven - Kerkrade. In Eygelshoven bood de nieuwe lijn 94 gedeeltelijk een alternatief, maar voor de bediening van Strijthagen en Schaesberg kwam geen alternatief terug. Andere buslijnen, alsmede de treinverbinding lagen aldaar op korte afstand. Op het overgebleven traject werd voortaan wel de hele week overdag 2x per uur gereden en 's avonds 1x per uur in beide richtingen.
