Lijn 67 Rotterdam, Zuidplein - Pendrecht: verschil tussen versies
k (Materieelsoort toegevoegd) |
|||
Regel 8: | Regel 8: | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Rotterdam | |stad=Rotterdam | ||
− | |periode= | + | |periode=11 december 2011 |
− | |frequentie_spits=2-4x/uur (ochtend) <br> 4x/uur (middag) | + | |voorganger=[[Lijn 67 Rotterdam, Zuidplein - Driemanssteeweg|67]] |
− | |frequentie_spits_vakantie=2-3x/uur (ochtend) <br> 3x/uur (middag) | + | |frequentie_spits=2-4x/uur (ochtend)<br>4x/uur (middag) |
+ | |frequentie_spits_vakantie=2-3x/uur (ochtend)<br>3x/uur (middag) | ||
|frequentie_dal=3x/uur | |frequentie_dal=3x/uur | ||
|frequentie_dal_vakantie=2-3x/uur | |frequentie_dal_vakantie=2-3x/uur | ||
Regel 44: | Regel 45: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2012|11 december 2011]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de [[RET]]. Dezee lijn verloor het predicaat Frequentbus, omdat de frequentie in de spitsuren verlaagd werd naar 4x per uur en (maximaal) 3x per uur op de overige tijdstippen omdat in Pendrecht overcapaciteit werd geboden in tegenstelling tot de bezetting van de bussen. Daarnaast verviel het spitstraject naar de Charloisse Poort, dat voortaan geheel verstoken was van bussen. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2016|13 december 2015]] kwamen de ritten na 22:00 uur te vervallen. Reizigers naar de haltes op de Groene Kruisweg alsmede de haltes rondom Plein 1953 kunnen op die tijdstippen voortaan gebruik maken van de lijnen [[Lijn 68 Rotterdam, Zuidplein - RDM Campus|68]] en [[Lijn 70 Rotterdam, Charlois - Keizerswaard|70]]. Alleen de haltes in het zuiden van Pendrecht verloren hiermee 's avonds laat hun bediening. | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2016|13 december 2015]] kwamen de ritten na 22:00 uur te vervallen. Reizigers naar de haltes op de Groene Kruisweg alsmede de haltes rondom Plein 1953 kunnen op die tijdstippen voortaan gebruik maken van de lijnen [[Lijn 68 Rotterdam, Zuidplein - RDM Campus|68]] en [[Lijn 70 Rotterdam, Charlois - Keizerswaard|70]]. Alleen de haltes in het zuiden van Pendrecht verloren hiermee 's avonds laat hun bediening. |
Versie van 3 mei 2020 om 13:18
Buslijn 67 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Bus Rotterdam |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Rotterdam |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro, VDL Citea LLE-120, VDL Citea SLE-120 Hybride |
Rijdt sinds | 11 december 2011 |
Voorganger(s) | 67 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur (ochtend) 4x/uur (middag) |
Spits (vakantie) | 2-3x/uur (ochtend) 3x/uur (middag) |
Dal | 3x/uur |
Dal (vakantie) | 2-3x/uur |
Avond | 2x/uur (tot 22:00) |
Zaterdag | 2-3x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 67 rijdt van het Zuidplein via de Carnissesingel en de Groene Kruisweg naar Pendrecht.
Dienstregeling
- In de octendspits wordt 2 à 3x/uur naar Pendrecht gereden en 4x/uur naar Zuidplein. In de middagspits wordt in beide richtingen 4x/uur gereden.
- In de ochtendspits tijdens de vakanties wordt meestal 2x/uur gereden, met rond 7:30 een extra rit richting Zuidplein. Tussen 8:30 en 9:30 wordt echter 3x/uur gereden. In de middagspits wordt in beide richtingen 3x/uur gereden.
- In de daluren in de vakanties wordt 2x/uur gereden, echter wordt vanaf 14:00 uur de frequentie verhoogd naar 3x/uur.
- Op zaterdag wordt voor 11:00 uur 2x/uur gereden, daarna wordt de frequentie verhoogd naar 3x/uur.
- Op zondag wordt vanaf 11:00 uur de frequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Bus Rotterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Bus Rotterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Bus Rotterdam is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
Rotterdam, Zuidplein | ||
Rotterdam, Carnissesingel | ||
Rotterdam, Wielewaalstraat | ||
Rotterdam, Fuutstraat | ||
Rotterdam, Pendrechtseweg | ||
Rotterdam, Kerkwervesingel | ||
Rotterdam, Plein 1953 | ||
Rotterdam, Kloosterzandestraat | ||
Rotterdam, Krabbendijkestraat | ||
Rotterdam, Nieuw-Vossemeerweg |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Dezee lijn verloor het predicaat Frequentbus, omdat de frequentie in de spitsuren verlaagd werd naar 4x per uur en (maximaal) 3x per uur op de overige tijdstippen omdat in Pendrecht overcapaciteit werd geboden in tegenstelling tot de bezetting van de bussen. Daarnaast verviel het spitstraject naar de Charloisse Poort, dat voortaan geheel verstoken was van bussen.
Op 13 december 2015 kwamen de ritten na 22:00 uur te vervallen. Reizigers naar de haltes op de Groene Kruisweg alsmede de haltes rondom Plein 1953 kunnen op die tijdstippen voortaan gebruik maken van de lijnen 68 en 70. Alleen de haltes in het zuiden van Pendrecht verloren hiermee 's avonds laat hun bediening.