Lijn 5 Maastricht Planetenhof - Bunde Station: verschil tussen versies
Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Maastricht | |stad=Maastricht | ||
− | |periode=1 februari 2009 t/m | + | |periode=1 februari 2009 t/m 11 december 2010 |
|voorganger=[[Lijn 2 Maastricht Papyrussingel - Meerssen Station|2]], [[Lijn 5 Maastricht, Lindenplein - Planetenhof|5]] | |voorganger=[[Lijn 2 Maastricht Papyrussingel - Meerssen Station|2]], [[Lijn 5 Maastricht, Lindenplein - Planetenhof|5]] | ||
+ | |opvolger= | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
Regel 71: | Regel 72: | ||
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd het traject Amby - Bunde op zondag voortaan met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] uitgevoerd i.p.v. een grote bus. Dit omwille van de geringe bezetting. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Vanaf [[Concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd het traject Amby - Bunde op zondag voortaan met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] uitgevoerd i.p.v. een grote bus. Dit omwille van de geringe bezetting. | ||
+ | |||
+ | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de oostelijke eindpunten van de lijnen [[Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld|3]] en '''5''' met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat [[Lijn 3 Maastricht Mgr. Vranckenplein - Bunde Station|lijn 3]] voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|lijn 5]] voortaan naar Heugem ging rijden. In de route en dienstregeling van beide lijnen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. |
Versie van 20 feb 2015 om 19:49
Voormalige buslijn 5 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Maastricht |
Materieel | Volvo 7700, Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 1 februari 2009 t/m 11 december 2010 |
Voorganger(s) | 2, 5 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2-4x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 5 reed van Daalhof via de Brusselse Poort, het Centrum, station Maastricht, Witte Vrouwenveld, Scharn, Amby, Rothem en Meerssen naar Bunde.
Route
Halte | ||
Maastricht, Planetenhof | ||
Maastricht, Herculeshof | ||
Maastricht, Capitoolhof | ||
Maastricht, Appiushof | ||
Maastricht, Keurmeestersdreef West | ||
Maastricht, Winkelcentrum/Belfort | ||
Maastricht, Keurmeestersdreef Oost | ||
Maastricht, Dr. Bakstraat | ||
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | ||
Maastricht, Via Regia/Sint-Annadal | ||
Maastricht, Sint Annalaan | ||
Maastricht, Koningin Emmaplein | ||
Maastricht, Capucijnenstraat | ||
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | ||
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | ||
Maastricht, Boschstraat/Markt | ||
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | ||
Maastricht, Sint Maartenslaan | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Koningsplein | ||
Maastricht, Scharnerweg | ||
Maastricht, Frankenstraat | ||
Maastricht, Czaar Peterstraat | ||
Maastricht, Koning Clovisstraat | ||
Maastricht, Olympiaweg | ||
Maastricht, Terblijterweg | ||
Maastricht, Withuisveld | ||
Maastricht, Schovenlaan/Peutgensweg | ||
Maastricht, Schovenlaan/Wagenlaan | ||
Maastricht, Gravenstraat | ||
Maastricht, Severenplein | ||
Maastricht, Beukenhoven | ||
Maastricht, Ambyerstraat Noord | ||
Maastricht, Lindenplein | ||
Maastricht, Ambyerstraat 78 | ||
Rothem, Kruispunt | ||
Rothem, Tussen de Bruggen | ||
Meerssen, Stationsstraat/Molenveldweg | ||
Meerssen, Station | ||
Meerssen, Montfortlaan | ||
Meerssen, Bunderstraat/Kapel | ||
Meerssen, Viaduct | ||
Bunde, Station |
Geschiedenis
Op 1 februari 2009 werd de route van lijn 5 verlengd van Amby naar Meerssen en Bunde ten koste van lijn 2, die juist het traject tussen Nazareth en Meerssen moest afstaan. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats, de helft van de ritten op werkdagen, in de avonduren en op zondag bleef nog steeds van/tot Amby rijden.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 werd het traject Amby - Bunde op zondag voortaan met een kleiner busje uitgevoerd i.p.v. een grote bus. Dit omwille van de geringe bezetting.
Op 12 december 2010 werden de oostelijke eindpunten van de lijnen 3 en 5 met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat lijn 3 voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat lijn 5 voortaan naar Heugem ging rijden. In de route en dienstregeling van beide lijnen vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.