Lijn 5 Maastricht Daalhof - Eijsden De Bron: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnkleurw= +|lijnkleurtekst=ffffff\n|lijnkleur=)) |
|||
| (7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=5 | |lijnnr=5 | ||
| − | |route='''Maastricht:''' Daalhof - Brusselse Poort - Centrum - Station - Randwyck - Heugem - | + | |route='''Maastricht:''' Daalhof - Brusselse Poort - Centrum - Station - Céramique - Randwyck - Heugem - '''Oost-Maarland:''' Dorp - '''Eijsden:''' Centrum |
| + | |ovinstad=Eijsden | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|concessie=Limburg (2017-2031) | |concessie=Limburg (2017-2031) | ||
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]] | |materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]] | ||
| + | |lijnkleurtekst=ffffff | ||
| + | |lijnkleur=2e3192 | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Maastricht | |stad=Maastricht | ||
| Regel 17: | Regel 20: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 5''' reed van Daalhof via | + | '''Lijn 5''' reed van Maastricht Daalhof via Maastricht Brusselse Poort, Maastricht Centrum, Maastricht Station, Maastricht Céramique, Maastricht Randwyck, Maastricht Heugem en Oost-Maarland naar Eijsden Centrum. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Van maandag tot en met vrijdag overdag, buiten de schoolvakanties, werd tussen Daalhof en | + | * Van maandag tot en met vrijdag overdag, buiten de schoolvakanties, werd 2x/uur gereden tussen Maastricht Daalhof en Eijsden en 2x/uur gereden tussen Maastricht Daalhof en Heugem. |
| − | *Tussen Daalhof en | + | *Tussen Maastricht Daalhof en Maastricht Station werd samen met [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]] een gezamenlijke dienstregeling gereden. |
| + | |||
| + | === Overstapmogelijkheden === | ||
| + | * In Eijsden bestond bij de halte ''Vroenhof'' 1x/uur een overstap met [[Lijn 406 Eijsden Vroenhof - Mariadorp Kerk|OV-shuttle 406]] van/naar Mariadorp en met [[Lijn 420 Eijsden Vroenhof - Mesch Steenbergweg|OV-shuttle 420]] van/naar Mesch. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 51: | Regel 55: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, P+R Zuid/Randwycksingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, P+R Zuid/Randwycksingel}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Maastricht|Maastricht Forum MECC|Maastricht, Forum MECC}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Maastricht|Maastricht Forum MECC|Maastricht, Forum MECC}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|rrar}} | Maastricht|Maastricht MUMC|Maastricht, MUMC}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Kapittellaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, De Beente}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Wardehofplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Oude Maasstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Termileslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Molensingel/Graanmolen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Molensingel/Graanmolen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Molensingel/Malvabeemd}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Molensingel/Malvabeemd}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{RouteRij| {{BRimg|rsUrr}}|}} | {{RouteRij| {{BRimg|rsUrr}}|}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Balsemienbeemd}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Balsemienbeemd}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Beemdenplein/Maasveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Beemdenplein/Maasveld}} | ||
| Regel 67: | Regel 70: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oost-Maarland, Catharinastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oost-Maarland, Catharinastraat}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Eijsden, Industrieweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Eijsden, Industrieweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Eijsden, Emmastraat/Bachstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Kingstraat/Emmastraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Stiegel}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Vroenhof}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Diepstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Prins Bernhardstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, De Bron}} |
| − | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rUsr}} | }} |
}} | }} | ||
| Regel 80: | Regel 83: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De buslijnen [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|5]] en [[Lijn 8 Maastricht Station - Eijsden De Bron|8]] werden samengevoegd tot '''lijn 5''', waarbij in tegenstelling tot de voorgaande route van lijn 5 vanaf het Maasveld naar Oost Maarland en Eijsden werd gereden. Over het gehele traject bleven grotendeels dezelfde frequenties gehandhaafd, in de daluren ging de frequentie naar Eijsden omhoog naar een halfuursdienst. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De buslijnen [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|5]] en [[Lijn 8 Maastricht Station - Eijsden De Bron|8]] werden samengevoegd tot '''lijn 5''', waarbij in tegenstelling tot de voorgaande route van lijn 5 vanaf het Maasveld naar Oost Maarland en Eijsden werd gereden. Over het gehele traject bleven grotendeels dezelfde frequenties gehandhaafd, in de daluren ging de frequentie naar Eijsden omhoog naar een halfuursdienst. | ||
| − | Vanaf [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] gingen de ritten van/tot Heugem voortaan een afwijkende route via de Molensingel rijden en eindigden vervolgens bij het ''Wardehofplein'' in plaats van ''Oude Maasstraat'', om vervolgens te keren naar Daalhof. Op zaterdag werd tussen Daalhof en | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] gingen de ritten van/tot Heugem voortaan een afwijkende route via de Molensingel rijden en eindigden vervolgens bij het ''Wardehofplein'' in plaats van ''Oude Maasstraat'', om vervolgens te keren naar Daalhof. Op zaterdag werd tussen Daalhof en Heugem de frequentie tussen 10:00 en 18:00 uur verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. |
| − | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|9 december 2018]] werd het elektrisch rijden in Maastricht verder uitgerold. Om de omlopen goed passend te krijgen, werd de route op genoemde datum ingekort tot [[Lijn 5 Maastricht, Daalhof - Heugem|Heugem]]. Reizigers van/naar Eijsden | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|9 december 2018]] werd het elektrisch rijden in Maastricht verder uitgerold. Om de omlopen goed passend te krijgen, werd de route op genoemde datum ingekort tot [[Lijn 5 Maastricht, Daalhof - Heugem|Heugem]]. Reizigers van/naar Eijsden konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 15 Maastricht Centrum - Eijsden De Bron|lijn 15]]. Laatstgenoemde buslijn kreeg zijn begin-/eindpunt in het centrum van Maastricht en nam ook de routevariant via de Molensingel over. |
Huidige versie van 3 feb 2024 om 19:12
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg (2017-2031) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Lijnkleur | 5 |
| Materieel | VDL Citea SLF-120 |
| Periode | 11 december 2016 t/m 8 december 2018 |
| Voorganger(s) | 5, 8 |
| Opvolger(s) | 5, 15 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2-4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 5 reed van Maastricht Daalhof via Maastricht Brusselse Poort, Maastricht Centrum, Maastricht Station, Maastricht Céramique, Maastricht Randwyck, Maastricht Heugem en Oost-Maarland naar Eijsden Centrum.
Dienstregeling
- Van maandag tot en met vrijdag overdag, buiten de schoolvakanties, werd 2x/uur gereden tussen Maastricht Daalhof en Eijsden en 2x/uur gereden tussen Maastricht Daalhof en Heugem.
- Tussen Maastricht Daalhof en Maastricht Station werd samen met lijn 6 een gezamenlijke dienstregeling gereden.
Overstapmogelijkheden
- In Eijsden bestond bij de halte Vroenhof 1x/uur een overstap met OV-shuttle 406 van/naar Mariadorp en met OV-shuttle 420 van/naar Mesch.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Planetenhof | |
 |
Maastricht, Herculeshof | |
|
Maastricht, Capitoolhof | |
|
Maastricht, Appiushof | |
|
Maastricht, Keurmeestersdreef West | |
|
Maastricht, Winkelcentrum/Belfort | |
|
Maastricht, Keurmeestersdreef Oost | |
|
Maastricht, Dokter Bakstraat/Brusselse Poort | |
 |
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | |
|
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | |
 |
Maastricht, Sint Annalaan | |
|
Maastricht, Koningin Emmaplein | |
|
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | |
|
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
|
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
|
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
 |
Maastricht, Station | |
|
Maastricht, Wilhelminasingel | |
|
Maastricht, Centre Céramique | |
|
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
|
Maastricht, Gouvernement | |
|
Maastricht, P+R Zuid/Randwycksingel | |
 |
Maastricht, Forum MECC | |
 |
Maastricht, MUMC | |
 |
Maastricht, Kapittellaan | |
|
Maastricht, De Beente | |
|
Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof | |
|
Maastricht, Wardehofplein | |
|
Maastricht, Oude Maasstraat | |
|
Maastricht, Termileslaan | |
|
Maastricht, Molensingel/Graanmolen | |
|
Maastricht, Molensingel/Malvabeemd | |
 |
||
|
Maastricht, Balsemienbeemd | |
|
Maastricht, Beemdenplein/Maasveld | |
|
Oost-Maarland, Fun Valley | |
|
Oost-Maarland, Catharinastraat | |
|
Eijsden, Industrieweg | |
|
Eijsden, Emmastraat/Bachstraat | |
|
Eijsden, Kingstraat/Emmastraat | |
|
Eijsden, Stiegel | |
|
Eijsden, Vroenhof | |
|
Eijsden, Diepstraat | |
|
Eijsden, Prins Bernhardstraat | |
|
Eijsden, De Bron | |
 |
||
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De buslijnen 5 en 8 werden samengevoegd tot lijn 5, waarbij in tegenstelling tot de voorgaande route van lijn 5 vanaf het Maasveld naar Oost Maarland en Eijsden werd gereden. Over het gehele traject bleven grotendeels dezelfde frequenties gehandhaafd, in de daluren ging de frequentie naar Eijsden omhoog naar een halfuursdienst.
Vanaf 10 december 2017 gingen de ritten van/tot Heugem voortaan een afwijkende route via de Molensingel rijden en eindigden vervolgens bij het Wardehofplein in plaats van Oude Maasstraat, om vervolgens te keren naar Daalhof. Op zaterdag werd tussen Daalhof en Heugem de frequentie tussen 10:00 en 18:00 uur verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op 9 december 2018 werd het elektrisch rijden in Maastricht verder uitgerold. Om de omlopen goed passend te krijgen, werd de route op genoemde datum ingekort tot Heugem. Reizigers van/naar Eijsden konden voortaan gebruik maken van lijn 15. Laatstgenoemde buslijn kreeg zijn begin-/eindpunt in het centrum van Maastricht en nam ook de routevariant via de Molensingel over.
