Lijn 59 Valkenburg Station - Mesch School: verschil tussen versies
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[Berkhof 2000NL]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten CSA]] | |materieel=[[Berkhof 2000NL]], [[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten CSA]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=28 mei 1995 t/m | + | |periode=28 mei 1995 t/m 1 juni 1996 |
|voorganger=[[Lijn 36 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|36]], [[Lijn 59 Maastricht Busstation - Mesch School|59]] | |voorganger=[[Lijn 36 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|36]], [[Lijn 59 Maastricht Busstation - Mesch School|59]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 59 Valkenburg Nieuweweg - Mesch School|59]] | ||
|frequentie_spits=1-2/uur | |frequentie_spits=1-2/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 73: | Regel 74: | ||
Op [[Concessie Heuvelland 1995/1996|28 mei 1995]] ging de eerste (en enige) concessie [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]] van start, deze werd na een aanbesteding gewonnen door het Amerikaanse bedrijf [[Vancom]]. De bestaande [[Lijn 59 Maastricht Busstation - Mesch School|lijn 59]] werd vanaf Maastricht verlengd naar Valkenburg via de oude route van [[Lijn 36 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|lijn 36]]. De frequentie in de avonduren en op zondag werd verhoogd naar een regelmatige 2-uursdienst. De routes bleven grotendeels gelijk. | Op [[Concessie Heuvelland 1995/1996|28 mei 1995]] ging de eerste (en enige) concessie [[Concessie Heuvelland|Heuvelland]] van start, deze werd na een aanbesteding gewonnen door het Amerikaanse bedrijf [[Vancom]]. De bestaande [[Lijn 59 Maastricht Busstation - Mesch School|lijn 59]] werd vanaf Maastricht verlengd naar Valkenburg via de oude route van [[Lijn 36 Heerlen Busstation/NS - Maastricht Busstation|lijn 36]]. De frequentie in de avonduren en op zondag werd verhoogd naar een regelmatige 2-uursdienst. De routes bleven grotendeels gelijk. | ||
| − | In de Arriva [[Concessie Heuvelland | + | In de Arriva [[Concessie Heuvelland 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd de route van [[Lijn 59 Valkenburg Nieuweweg - Mesch School|lijn 59]] gewijzigd. In Maastricht werd via een andere route gereden en Sibbe werd niet meer aangedaan. |
| − | |||
| − | |||
Huidige versie van 9 apr 2019 om 11:24
 | |
| Vervoerder(s) | Vancom |
| Concessie | Heuvelland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Berkhof 2000NL, Mercedes-Benz O405, Den Oudsten CSA |
| Periode | 28 mei 1995 t/m 1 juni 1996 |
| Voorganger(s) | 36, 59 |
| Opvolger(s) | 59 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 59 reed van Valkenburg via Sibbe, Berg & Terblijt, Maastricht, Oost Maarland, Eijsden en Mariadorp naar Mesch.
In de ochtendspits reed één rit naar Maastricht een andere route in Vijverdal/Heer, ten behoeve van scholieren voor Maastricht Vijverdal.
Route
| Halte | ||
 |
Valkenburg, Station | |
 |
Valkenburg, Spoorlaan/Overweg | |
|
Valkenburg, Geneindestraat | |
 |
Valkenburg, Nieuweweg | |
 |
Valkenburg, Wilhelminalaan | |
|
Valkenburg, Monument Grendelplein | |
|
Valkenburg, Daalhemerweg | |
|
Sibbe, Daalhemerweg | |
|
Vilt, Sibberweg | |
|
Vilt, Vinkenweg | |
|
Berg & Terblijt, Lindenstraat | |
|
Berg & Terblijt, Berg/Kerk | |
|
Berg & Terblijt, Berg/Kapel | |
|
Berg & Terblijt, Hoeve Rasberg | |
 |
Maastricht, Terblijterweg/Amby Zuid | |
 |
Maastricht, Bergerstraat/Vijverdal | |
|
Maastricht, Bergerstraat/Bernhardlaan | |
|
Maastricht, Scharnerweg | |
|
Maastricht, Koningsplein | |
|
Maastricht, Noorderbrug | |
|
Maastricht, Breulingstraat | |
|
Maastricht, Markt Noord | |
|
Maastricht, Boschstraat/Sphinxlunet | |
|
Maastricht, Markt/Boschstraat | |
 |
Maastricht, Centraal Station | |
|
Maastricht, Wilhelminasingel | |
|
Maastricht, Randwijcksingel/DGD | |
|
Maastricht, Academisch Ziekenhuis | |
|
Maastricht, Universiteitssingel | |
|
Maastricht, Molensingel/MTB | |
|
Oost Maarland, Oosterweg/Dagstrand | |
|
Oost Maarland, Catharinastraat | |
|
Oost Maarland, Hoogstraat | |
|
Oost Maarland, Kerk | |
|
Oost Maarland, Catharinastraat | |
|
Eijsden, Emmastraat/Industrieweg | |
|
Eijsden, Emmastraat/J.S. Bachstraat | |
|
Eijsden, M.L. Kingstraat/Emmastraat | |
|
Eijsden, M.L. Kingstraat/Stiegel | |
|
Eijsden, Vroenhof | |
|
Eijsden, Diepstraat | |
|
Eijsden, Prins Bernhardstraat | |
|
Eijsden, Prins Hendrikstraat | |
|
Eijsden, Boomkensstraat | |
|
Mariadorp, Rijksweg/Kerk | |
|
Mesch, Withuis/Kommelsweg | |
|
Mesch, Steenbergsweg | |
 |
Mesch, School | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1995 ging de eerste (en enige) concessie Heuvelland van start, deze werd na een aanbesteding gewonnen door het Amerikaanse bedrijf Vancom. De bestaande lijn 59 werd vanaf Maastricht verlengd naar Valkenburg via de oude route van lijn 36. De frequentie in de avonduren en op zondag werd verhoogd naar een regelmatige 2-uursdienst. De routes bleven grotendeels gelijk.
In de Arriva dienstregeling 1996/1997 werd de route van lijn 59 gewijzigd. In Maastricht werd via een andere route gereden en Sibbe werd niet meer aangedaan.
