Lijn 53 Maastricht Vijverdal - Valkenburg Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
|route=Maastricht - Bemelen - Sibbe - Valkenburg
+
|route=Maastricht Vijverdal - Bemelen - Sibbe - Valkenburg
 
|lijnnr=53
 
|lijnnr=53
|vervoerder=??? i.o.v. [[Veolia Transport]]
+
|vervoerder=Taxi van Loo i.o.v. [[Veolia Transport]]
 
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016)
 
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016)
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
Regel 32: Regel 32:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Grendelplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Grendelplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Wilhelminalaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, Wilhelminalaan}}
{{RouteRij|  {{Rimg|rsT0}} | [[Valkenburg|Valkenburg, Station]]}}
+
{{RouteRijStation|  {{Rimg|rsT0}} | Valkenburg|Valkenburg|Valkenburg, Station}}
 
}}
 
}}
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 53 Maastricht Station NS - Margraten Rijksweg|lijn 53]] ingrijpend aangepast. Voortaan ging de lijn beginnen in Maastricht Vijverdal, waar de aansluiting van de nieuwe [[Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis|lijn 10]] overgenomen werd, om vervolgens via Bemelen en Sibbe naar Valkenburg te gaan rijden. Reizigers naar Margraten konden voortaan in Sibbe overstappen op de [[buurtbus]]. In hoofdzaak bleef de lijn 1x/uur met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] rijden.
+
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 53 Maastricht Station NS - Margraten Rijksweg|lijn 53]] ingrijpend aangepast. Voortaan ging de lijn beginnen in Maastricht Vijverdal, waar de aansluiting van de nieuwe [[Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis|lijn 10]] uit het Centrum overgenomen werd, om vervolgens via Bemelen en Sibbe naar Valkenburg te gaan rijden. Reizigers naar Margraten konden voortaan in Sibbe overstappen op de [[buurtbus]]. Als basis ging de lijn de hele week 1x per uur rijden en vanwege de geringere bezetting worden alle ritten met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] gereden.
  
 
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2011]] werd het eindpunt in Vijverdal verlengd van de ''Vijverdalseweg'' naar de ''Bergerstraat'', zodat voortaan naast [[Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis|lijn 10]] ook aangesloten kon worden op [[Lijn 51 Maastricht Station NS - Brunssum Sint Gregoriuslaan|lijn 51]] van/naar Brunssum.
 
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2011]] werd het eindpunt in Vijverdal verlengd van de ''Vijverdalseweg'' naar de ''Bergerstraat'', zodat voortaan naast [[Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis|lijn 10]] ook aangesloten kon worden op [[Lijn 51 Maastricht Station NS - Brunssum Sint Gregoriuslaan|lijn 51]] van/naar Brunssum.
  
 
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2012|8 april 2012]] werd de lijn verlengd van Maastricht Vijverdal naar [[Lijn 53 Valkenburg Station - Maastricht Meutestraat|Maastricht Boschpoort]] ter vervanging van [[Lijn 35 Maastricht, Meutestraat - Martenslindestraat|lijn 35]] welke tegelijkertijd opgeheven werd vanwege de matige. De frequentie en route op het oude traject bleven ongewijzigd.
 
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2012|8 april 2012]] werd de lijn verlengd van Maastricht Vijverdal naar [[Lijn 53 Valkenburg Station - Maastricht Meutestraat|Maastricht Boschpoort]] ter vervanging van [[Lijn 35 Maastricht, Meutestraat - Martenslindestraat|lijn 35]] welke tegelijkertijd opgeheven werd vanwege de matige. De frequentie en route op het oude traject bleven ongewijzigd.

Versie van 21 okt 2022 om 20:00

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 53
Vervoerder(s) Taxi van Loo i.o.v. Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Materieel Mercedes-Benz Sprinter
Periode 1 november 2009 t/m 7 april 2012
Voorganger(s) 53
Opvolger(s) 53
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 53 reed van Maastricht via Bemelen en Sibbe naar Valkenburg.

Route

Halte
Route 0sr.svg Maastricht, Bergerstraat/Vijverdal  
Route rsr.svg Maastricht, Vijverdalseweg/Vijverdal  
Route rsr.svg Maastricht, Vijverdalseweg/Doornlaan  
Route rsr.svg Maastricht, Doornlaan  
Route rsr.svg Bemelen, Oude Akerstraat  
Route rsr.svg Bemelen, Oude Akerstraat Put  
Route rsr.svg Bemelen, Hotel Bergrust  
Route rsr.svg Bemelen, Camping Mooi Bemelen  
Route rsr.svg Bemelen, Gasthuis  
Route rsr.svg Sibbe, Daalhemerweg  
Route rsr.svg Valkenburg, Steenkolenmijn  
Route rsr.svg Valkenburg, Grendelplein  
Route rsr.svg Valkenburg, Wilhelminalaan  
Route rsT0.svg Valkenburg, Station  

Geschiedenis

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route van lijn 53 ingrijpend aangepast. Voortaan ging de lijn beginnen in Maastricht Vijverdal, waar de aansluiting van de nieuwe lijn 10 uit het Centrum overgenomen werd, om vervolgens via Bemelen en Sibbe naar Valkenburg te gaan rijden. Reizigers naar Margraten konden voortaan in Sibbe overstappen op de buurtbus. Als basis ging de lijn de hele week 1x per uur rijden en vanwege de geringere bezetting worden alle ritten met een 8-persoonsbusje gereden.

Op 12 december 2011 werd het eindpunt in Vijverdal verlengd van de Vijverdalseweg naar de Bergerstraat, zodat voortaan naast lijn 10 ook aangesloten kon worden op lijn 51 van/naar Brunssum.

Op 8 april 2012 werd de lijn verlengd van Maastricht Vijverdal naar Maastricht Boschpoort ter vervanging van lijn 35 welke tegelijkertijd opgeheven werd vanwege de matige. De frequentie en route op het oude traject bleven ongewijzigd.