Lijn 4 Apeldoorn, Station - De Maten (2014-2020): verschil tussen versies
| (16 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=4 | |lijnnr=4 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|vervoerder=[[Syntus]] | |vervoerder=[[Syntus]] | ||
|concessie=Veluwe (2011-2020) | |concessie=Veluwe (2011-2020) | ||
|stad=Apeldoorn | |stad=Apeldoorn | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br | + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Optare Solo]] |
| − | |periode=14 december 2014 | + | |periode=14 december 2014 t/m 12 december 2020 |
| − | |voorganger=[[Lijn 3 | + | |voorganger=[[Lijn 3 Apeldoorn, Station - De Maten (2012-2014)|3]], [[Lijn 4 Apeldoorn, Station - De Maten (2012-2014)|4]] |
| + | |opvolger=[[Lijn 3 Apeldoorn, Station - De Maten|3]], [[Lijn 4 Apeldoorn, Station - De Maten|4]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 20: | Regel 15: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|route='''Apeldoorn:''' Station → Welgelegen → Matendreef → Matenveld → Matenhoeve → De Eglantier → Welgelegen → Station | |route='''Apeldoorn:''' Station → Welgelegen → Matendreef → Matenveld → Matenhoeve → De Eglantier → Welgelegen → Station | ||
| + | |afbeelding=Lijn 4 Apeldoorn.jpg | ||
| + | |onderschrift='''Lijn 4''' op de Molendwarsstraat in Apeldoorn. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 4''' | + | '''Lijn 4''' reed van Apeldoorn Station via Welgelegen, Matendreef, Matenveld, Matenhoeve, Matendonk, De Eglantier en Welgelegen weer terug naar Apeldoorn Station. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *[[Lijn 3 | + | *[[Lijn 3 Apeldoorn, Station - De Maten (2014-2020)|Lijn 3]] reed een gedeelte van de route in de omgekeerde richting. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 34: | Regel 31: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Gijsbrechtgaarde}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Gijsbrechtgaarde}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Laan van Erica}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Laan van Erica}} | ||
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Rademakersdonk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Rademakersdonk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, De Eglantier}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, De Eglantier}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Valkeniersdonk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Valkeniersdonk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Turfstekershoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Turfstekershoeve}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Kapelmeestershoeve}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Rentmeestersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Soldeniersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Boswachtersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Raadsherenveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Minden}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Griffiersveld}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Apeldoorn, Schepenenveld}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Imkersdreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Imkersdreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Kooikersdreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Kooikersdreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Burgersveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Apeldoorn, Burgersveld}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} | {{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2015|14 december 2014]] werd de route door de wijk de Maten geheel opnieuw opgezet. Hierdoor rijden de bussen niet meer via het Omnisport en de Markt. Ook werd er niet langer door [[Lijn 3 | + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2015|14 december 2014]] werd de route door de wijk de Maten geheel opnieuw opgezet. Hierdoor rijden de bussen niet meer via het Omnisport en de Markt. Ook werd er niet langer door [[Lijn 3 Apeldoorn, Station - De Maten (2014-2020)|lijn 3]] meer dezelfde tegengestelde route gereden, maar werd er door beide lijnen een versnelde route naar het station gereden. |
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2017|11 december 2016]] werd de nieuwe halte Minden aan de route toegevoegd. | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2017|11 december 2016]] werd de nieuwe halte Minden aan de route toegevoegd. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2020|21 juni 2020]] kwam de halte Jaromirgaarde te vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. Op de stadsdienst van Apeldoorn werd ingezet op frequente en gestrekte corridorlijnen. Tussen Apeldoorn Station en De Maten bleven de lijnen 3 en 4 rijden. De structuur van beide lijnen werd hierbij gewijzigd. Beide lijnen gingen voortaan dezelfde route in beide richtingen rijden waarbij de lusjes in de wijken Matenhoeve en Matenveld kwamen te vervallen. De lijnen werden bij de halte Kapelmeesterhoeve aan elkaar gekoppeld. Tevens was nieuw dat de frequentie in de spitsuren verhoogd werd verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur. | ||
Huidige versie van 3 apr 2021 om 23:25
 | |
| Vervoerder(s) | Syntus |
| Concessie | Veluwe (2011-2020) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Apeldoorn |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador Optare Solo |
| Periode | 14 december 2014 t/m 12 december 2020 |
| Voorganger(s) | 3, 4 |
| Opvolger(s) | 3, 4 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 4 reed van Apeldoorn Station via Welgelegen, Matendreef, Matenveld, Matenhoeve, Matendonk, De Eglantier en Welgelegen weer terug naar Apeldoorn Station.
Dienstregeling
- Lijn 3 reed een gedeelte van de route in de omgekeerde richting.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station | |
 |
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
|
Apeldoorn, Wagenmakershoek | |
 |
Apeldoorn, Glazeniershorst | |
  |
Apeldoorn, Gijsbrechtgaarde | |
|
Apeldoorn, Laan van Erica | |
|
Apeldoorn, Rademakersdonk | |
|
Apeldoorn, De Eglantier | |
|
Apeldoorn, Valkeniersdonk | |
|
Apeldoorn, Turfstekershoeve | |
|
Apeldoorn, Kapelmeestershoeve | |
|
Apeldoorn, Rentmeestersveld | |
|
Apeldoorn, Soldeniersveld | |
|
Apeldoorn, Boswachtersveld | |
|
Apeldoorn, Raadsherenveld | |
|
Apeldoorn, Minden | |
|
Apeldoorn, Griffiersveld | |
|
Apeldoorn, Schepenenveld | |
 |
Apeldoorn, Imkersdreef | |
|
Apeldoorn, Kooikersdreef | |
|
Apeldoorn, Burgersveld | |
 |
||
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd de route door de wijk de Maten geheel opnieuw opgezet. Hierdoor rijden de bussen niet meer via het Omnisport en de Markt. Ook werd er niet langer door lijn 3 meer dezelfde tegengestelde route gereden, maar werd er door beide lijnen een versnelde route naar het station gereden.
Op 11 december 2016 werd de nieuwe halte Minden aan de route toegevoegd.
Op 21 juni 2020 kwam de halte Jaromirgaarde te vervallen.
Op 13 december 2020 ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio IJssel-Vecht van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door Keolis Nederland onder de merknaam RRReis verzorgd. Op de stadsdienst van Apeldoorn werd ingezet op frequente en gestrekte corridorlijnen. Tussen Apeldoorn Station en De Maten bleven de lijnen 3 en 4 rijden. De structuur van beide lijnen werd hierbij gewijzigd. Beide lijnen gingen voortaan dezelfde route in beide richtingen rijden waarbij de lusjes in de wijken Matenhoeve en Matenveld kwamen te vervallen. De lijnen werden bij de halte Kapelmeesterhoeve aan elkaar gekoppeld. Tevens was nieuw dat de frequentie in de spitsuren verhoogd werd verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur.
