Lijn 385 Noordwijk Picképlein - Den Haag Centraal Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-=Zuid-Holland Noord +=Zuid-Holland Noord (2013-2024))) |
|||
| (6 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|lijnnr=385 | |lijnnr=385 | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] | + | |route=Noordwijk - Katwijk - Katwijk aan den Rijn - Valkenburg - Leiden - Wassenaar - Den Haag|vervoerder=[[Arriva]] |
| − | |concessie=Zuid-Holland Noord | + | |concessie=Zuid-Holland Noord (2013-2024) |
|materieel=[[Volvo 8900]] | |materieel=[[Volvo 8900]] | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
| + | |type=snelbus | ||
|formule=Qliner | |formule=Qliner | ||
| − | |periode=9 december 2012 | + | |periode=9 december 2012 t/m 10 december 2016 |
|voorganger=[[Lijn 95 Noordwijk Van Panhuysstraat - Den Haag Centraal Station|95]] | |voorganger=[[Lijn 95 Noordwijk Van Panhuysstraat - Den Haag Centraal Station|95]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]] | ||
|frequentie_spits=2-3x/uur | |frequentie_spits=2-3x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 385''' | + | '''Lijn 385''' reed van Noordwijk via Katwijk, Katwijk aan den Rijn, Valkenburg, Leiden (Transferium A44) en Wassenaar naar Den Haag. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 31: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Rijnsoever}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Rijnsoever}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Raadhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk, Raadhuis}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Katwijk | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Katwijk aan den Rijn, Zanderijpad}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Katwijk | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Katwijk aan den Rijn, Callaoweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Katwijk aan den Rijn, Molentuinweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, N206/Valkenburg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valkenburg, N206/Valkenburg}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Leiden|Leiden Transferium 't Schouw A44|Leiden, Transferium A44}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Leiden|Leiden Transferium 't Schouw A44|Leiden, Transferium A44}} | ||
| Regel 54: | Regel 52: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2015|14 december 2014]] vervielen de extra spitsritten naar Noordwijk, waardoor er in het dal en de middagspits in beide richtingen 2x/uur gereden wordt. Ook alle ritten na 19:00 's avonds vervielen per deze datum. Op deze datum werd ook de vakantiedienstregeling afgeschaft, waardoor het hele jaar door dezelfde frequenties aangehouden worden. | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2015|14 december 2014]] vervielen de extra spitsritten naar Noordwijk, waardoor er in het dal en de middagspits in beide richtingen 2x/uur gereden wordt. Ook alle ritten na 19:00 's avonds vervielen per deze datum. Op deze datum werd ook de vakantiedienstregeling afgeschaft, waardoor het hele jaar door dezelfde frequenties aangehouden worden. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2017|11 december 2016]] werd de route van [[Lijn 385 Noordwijk Picképlein - Den Haag Centraal Station|Qliner 385]] verlengd van Noordwijk naar Sassenheim, hiermee werd dit traject overgenomen van [[Lijn 361 Noordwijk Picképlein - Schiphol Plaza/NS|Qliner 361]]. Tevens ging deze lijn voortaan ook in de avonduren en in het weekend rijden, zij het alleen tussen Noordwijk en Sassenheim. Ook werd de route in Noordwijk uitgebreid: voortaan wordt een halve-lusroute door Noordwijk gereden in plaats van heen-en-terug via de Van Panhuysstraat. | ||
Huidige versie van 25 mrt 2023 om 09:35
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Zuid-Holland Noord (2013-2024) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Volvo 8900 |
| Periode | 9 december 2012 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 95 |
| Opvolger(s) | 385 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 385 reed van Noordwijk via Katwijk, Katwijk aan den Rijn, Valkenburg, Leiden (Transferium A44) en Wassenaar naar Den Haag.
Route
| Halte | ||
 |
Noordwijk, Picképlein | |
 |
Noordwijk, Parallel Boulevard | |
|
Noordwijk, Vuurtorenplein | |
|
Noordwijk, Piet Heinplein | |
|
Noordwijk, Van Panhuysstraat | |
|
Noordwijk, Van de Mortelstraat | |
|
Noordwijk, Schiestraat | |
|
Noordwijk, Voorstraat | |
|
Noordwijk, Willem van den Bergh | |
|
Katwijk, Schorpioen | |
|
Katwijk, Rijnsoever | |
|
Katwijk, Raadhuis | |
 |
Katwijk aan den Rijn, Zanderijpad | |
 |
Katwijk aan den Rijn, Callaoweg | |
|
Katwijk aan den Rijn, Molentuinweg | |
|
Valkenburg, N206/Valkenburg | |
 |
Leiden, Transferium A44 | |
|
Wassenaar, American School | |
|
Wassenaar, Deijleroord | |
|
Wassenaar, Kerkehout | |
|
Den Haag, Waalsdorperlaan | |
|
Den Haag, Willem Witsenplein | |
|
Den Haag, Boslaan | |
|
Den Haag, Prins Clauslaan | |
 |
Den Haag, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 9 december 2012 ging de concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland over naar Arriva. Het lijnnummer 95 werd op die datum vernummerd naar 385 en voortaan ging deze lijn onder de formule Qliner rijden. Voorts wijzigde de route in Noordwijk, waarbij deze een nieuw eindpunt kreeg op het Picképlein.
Vanaf 15 december 2013 werd vanwege de lage bezetting in de spitsuren tijdens vakanties de frequentie verlaagd naar 2x/uur.
Op 4 mei 2014 werd de halte Willem van den Bergh in Noordwijk aan de route toegevoegd.
Op 14 december 2014 vervielen de extra spitsritten naar Noordwijk, waardoor er in het dal en de middagspits in beide richtingen 2x/uur gereden wordt. Ook alle ritten na 19:00 's avonds vervielen per deze datum. Op deze datum werd ook de vakantiedienstregeling afgeschaft, waardoor het hele jaar door dezelfde frequenties aangehouden worden.
Op 11 december 2016 werd de route van Qliner 385 verlengd van Noordwijk naar Sassenheim, hiermee werd dit traject overgenomen van Qliner 361. Tevens ging deze lijn voortaan ook in de avonduren en in het weekend rijden, zij het alleen tussen Noordwijk en Sassenheim. Ook werd de route in Noordwijk uitgebreid: voortaan wordt een halve-lusroute door Noordwijk gereden in plaats van heen-en-terug via de Van Panhuysstraat.
