Lijn 377 Amsterdam Station Holendrecht - Purmerend Korenstraat: verschil tussen versies
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
|||
| (17 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{vLijnInfo |
|afbeelding=Lijn377 Shw.jpg | |afbeelding=Lijn377 Shw.jpg | ||
|onderschrift='''Lijn 377''' rijdt bij Schouw. | |onderschrift='''Lijn 377''' rijdt bij Schouw. | ||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|lijnnr=377 | |lijnnr=377 | ||
|vervoerder=[[Oostenrijk]] i.o.v. [[EBS]] | |vervoerder=[[Oostenrijk]] i.o.v. [[EBS]] | ||
| − | |concessie=Waterland (2012- | + | |concessie=Waterland (2012-2023) |
|materieel=[[Scania Higer A30]] | |materieel=[[Scania Higer A30]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Randstadnet | |formule=Randstadnet | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=2x/uur (spitsrichting) |
| − | | | + | |periode=... t/m 9 december 2023 |
| + | |opvolger=[[Lijn 277 Purmerend Korenstraat - Amsterdam Station Holendrecht|277]] | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 377''' | + | '''Lijn 377''' reed van Amsterdam Zuidoost via Diemen, Watergang en Ilpendam naar Purmerend. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Deze lijn | + | *Deze lijn reed in de ochtendspits naar Amsterdam en in de middagspits naar Purmerend. |
| − | *Deze lijn | + | *Deze lijn viel onder de formules [[Randstadnet]] en [[Bizzliner]]. |
| − | + | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Station Holendrecht}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Station Holendrecht}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Gebouw Atlas}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Hoogoorddreef/Atlas|Amsterdam, Hoogoorddreef/Atlas}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Hoogoorddreef/Atlas|Amsterdam, Hoogoorddreef/Atlas}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Foppingadreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Foppingadreef}} | ||
| Regel 34: | Regel 35: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Diemen, Vinkenbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Diemen, Vinkenbrug}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam|Ilpendam, Ilpendam}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Klaverblad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Klaverblad}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Moeder Teresastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Moeder Teresastraat}} | ||
| Regel 53: | Regel 54: | ||
Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan, vermoedelijk rond 2006. | Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan, vermoedelijk rond 2006. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De route en dienstregeling van deze lijn bleven (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Het concept [[Qliner]] werd hierbij vervangen door [[Bizzliner]]. |
| − | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden de ritten in de daluren werden overgeheveld naar [[Lijn 376 Amsterdam Station Holendrecht - Purmerend M.L. Kingweg|lijn 376]] en lijn 377 ging alleen in de spitsuren rijden. |
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2018|22 juli 2018]] verviel de halte ''Watergang, Dorp''. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2018|22 juli 2018]] verviel de halte ''Watergang, Dorp''. | ||
| Regel 65: | Regel 66: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|3 maart 2019]] kwam in beide richtingen een slecht bezette rit te vervallen. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2019|3 maart 2019]] kwam in beide richtingen een slecht bezette rit te vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2020|15 december 2019]] werden de haltes Paasheuvelweg/AMC en Hondsrugweg/Atlas hernoemd naar respectievelijk Paasheuvelweg en Gebouw Atlas. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie altijd verlaagd tot 2x/uur, vanwege de lagere reizigersaantallen als gevolg van de coronacrisis. Voorts werd de halte Ilpendam Dorp hernoemd naar Ilpendam. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Zaanstreek-Waterland 2024|10 december 2023]] ging de [[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|concessie Zaanstreek-Waterland]] van start met [[EBS]] als vervoerder. Op deze datum werd lijn 377 vervangen door lijn 277. | ||
Huidige versie van 12 dec 2023 om 19:37
 | |
| Vervoerder(s) | Oostenrijk i.o.v. EBS |
| Concessie | Waterland (2012-2023) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Scania Higer A30 |
| Periode | ... t/m 9 december 2023 |
| Opvolger(s) | 277 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur (spitsrichting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 377 reed van Amsterdam Zuidoost via Diemen, Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Dienstregeling
- Deze lijn reed in de ochtendspits naar Amsterdam en in de middagspits naar Purmerend.
- Deze lijn viel onder de formules Randstadnet en Bizzliner.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Station Holendrecht | |
 |
Amsterdam, Paasheuvelweg | |
| |
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
| |
Amsterdam, Gebouw Atlas | |
 |
Amsterdam, Hoogoorddreef/Atlas | |
| |
Amsterdam, Foppingadreef | |
 |
Amsterdam, Bijlmerplein | |
| |
Amsterdam, Dennenrode | |
| |
Amsterdam, Echtenstein | |
 |
Amsterdam, Eekholt | |
| |
Diemen, Provincialeweg | |
| |
Diemen, Vinkenbrug | |
| |
Schouw, Splitsing | |
| |
Ilpendam, Ilpendam | |
 |
Purmerend, Klaverblad | |
| |
Purmerend, Moeder Teresastraat | |
| |
Purmerend, Cornelis Edelmanstraat | |
| |
Purmerend, Beethovenstraat | |
| |
Purmerend, Frescobaldistraat | |
| |
Purmerend, Mastbos | |
| |
Purmerend, Grevelingenmeer | |
| |
Purmerend, Tilburyplein | |
| |
Purmerend, Hoefsmidpad | |
| |
Purmerend, Gildeplein | |
| |
Purmerend, De Graeffweg | |
| |
Purmerend, Boekweitstraat | |
 |
Purmerend, Korenstraat | |
Geschiedenis
Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan, vermoedelijk rond 2006.
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De route en dienstregeling van deze lijn bleven (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Het concept Qliner werd hierbij vervangen door Bizzliner.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden de ritten in de daluren werden overgeheveld naar lijn 376 en lijn 377 ging alleen in de spitsuren rijden.
Op 22 juli 2018 verviel de halte Watergang, Dorp.
| Halte | ||
| |
Schouw, Splitsing | |
| |
Watergang, Dorp | |
| |
Ilpendam, Dorp | |
Op 3 maart 2019 kwam in beide richtingen een slecht bezette rit te vervallen.
Op 15 december 2019 werden de haltes Paasheuvelweg/AMC en Hondsrugweg/Atlas hernoemd naar respectievelijk Paasheuvelweg en Gebouw Atlas.
Op 3 januari 2021 werd de frequentie altijd verlaagd tot 2x/uur, vanwege de lagere reizigersaantallen als gevolg van de coronacrisis. Voorts werd de halte Ilpendam Dorp hernoemd naar Ilpendam.
Op 10 december 2023 ging de concessie Zaanstreek-Waterland van start met EBS als vervoerder. Op deze datum werd lijn 377 vervangen door lijn 277.
Categorieën:
- Voormalige lijn 377
- Voormalige buslijnen
- Concessie Waterland (2012-2023) (voormalige lijnen)
- Randstadnet
- Plaats Amsterdam
- Station Amsterdam Holendrecht
- Amsterdam Hoogoorddreef/Atlas
- Plaats Diemen
- Diemen Verrijn Stuartweg
- Plaats Het Schouw
- Schouw Splitsing
- Plaats Ilpendam
- Ilpendam
- Plaats Purmerend
- Purmerend Korenstraat
