Lijn 373 Amsterdam Slotervaart / IBM - Edam Busstation: verschil tussen versies
(Spitsbus is geen lijnsoort meer. Graag hierop letten!) |
k |
||
| (7 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|formule=Qliner | |formule=Qliner | ||
|periode=... t/m 10 december 2011 | |periode=... t/m 10 december 2011 | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 373 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation|373]] | ||
|frequentie_spits=2x/dag per richting | |frequentie_spits=2x/dag per richting | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 373''' reed van Amsterdam | + | '''Lijn 373''' reed van Amsterdam West via Monnickendam en Volendam naar Edam. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 17: | Regel 18: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Slotervaart/IBM}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Slotervaart/IBM}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Henk Sneevlietweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Henk Sneevlietweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Johan Huizingalaan|Amsterdam, Johan Huizingalaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pieter Calandlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pieter Calandlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein}} | ||
| Regel 27: | Regel 28: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bos en Lommerplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bos en Lommerplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Basisweg/SFB}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Basisweg/SFB}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, Splitsing}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}} | ||
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rsNrr}} | }} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Ringshemmen}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, 't Spil}} |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Pierebaan}} | |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlBr}}{{Rimg|rhlBr}} | Monnickendam|Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch}} |
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, Grote Kerk}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rsUrr}} | }} |
| − | |||
| − | {{RouteRij| {{ | ||
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, Dirk Visstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, Dirk Visstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, Junoplantsoen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, Junoplantsoen}} | ||
| Regel 45: | Regel 43: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Volendam, Julianaweg/Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Volendam, Julianaweg/Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, Vissersstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, Vissersstraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, Monseigneur Cornelis Veermanlaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, G.A. Brederodestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, G.A. Brederodestraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Edam, Watermolen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Edam, Watermolen}} | ||
| Regel 52: | Regel 50: | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Edam|Edam Busstation|Edam, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Edam|Edam Busstation|Edam, Busstation}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Deze lijn ontstond vermoedelijk in december 2005. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Met deze overgang maakte de formule [[Qliner]] plaats voor [[Bizzliner]], waarbij het [[Lijn 373 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation|lijnnummer]] hetzelfde bleef. In Amsterdam werd het begin- en eindpunt daarnaast verlegd naar de Riekerpolder i.p.v. het IBM-kantoor. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk. | ||
Huidige versie van 14 feb 2024 om 17:18
 | |
| Vervoerder(s) | TCR i.o.v. Arriva |
| Concessie | Waterland (2006-2011) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes Integro |
| Periode | ... t/m 10 december 2011 |
| Opvolger(s) | 373 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag per richting |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 373 reed van Amsterdam West via Monnickendam en Volendam naar Edam.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Slotervaart/IBM | |
 |
Amsterdam, Henk Sneevlietweg | |
| |
Amsterdam, Johan Huizingalaan | |
| |
Amsterdam, Pieter Calandlaan | |
| |
Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein | |
| |
Amsterdam, Johan Jongkindstraat | |
| |
Amsterdam, Marius Bauerstraat | |
| |
Amsterdam, Jan Voermanstraat | |
| |
Amsterdam, Admiraal Helfrichstraat | |
| |
Amsterdam, Mercatorplein | |
| |
Amsterdam, Bos en Lommerplein | |
| |
Amsterdam, Basisweg/SFB | |
| |
Schouw, Splitsing | |
| |
Broek in Waterland, Dorp | |
 |
||
 |
Monnickendam, Nieuwpoortslaan | |
| |
Monnickendam, Ringshemmen | |
| |
Monnickendam, 't Spil | |
| |
Monnickendam, Pierebaan | |
 |
Monnickendam, Swaensborch | |
| |
Monnickendam, Grote Kerk | |
 |
||
| |
Volendam, Dirk Visstraat | |
| |
Volendam, Junoplantsoen | |
| |
Volendam, Zeestraat | |
 |
Volendam, Julianaweg/Centrum | |
| |
Volendam, Vissersstraat | |
| |
Volendam, Monseigneur Cornelis Veermanlaan | |
| |
Volendam, G.A. Brederodestraat | |
| |
Edam, Watermolen | |
| |
Edam, Weerenstraat | |
| |
Edam, IJe | |
 |
Edam, Busstation | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond vermoedelijk in december 2005.
Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. Met deze overgang maakte de formule Qliner plaats voor Bizzliner, waarbij het lijnnummer hetzelfde bleef. In Amsterdam werd het begin- en eindpunt daarnaast verlegd naar de Riekerpolder i.p.v. het IBM-kantoor. De dienstregeling bleef op grote lijnen gelijk.
