Lijn 373 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 61: | Regel 61: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. In Amsterdam West werd het eindpunt vanaf het IBM naar het nieuwe kantorencomplex rond het John M. Keynesplein (Riekerpolder). De route bleef verder ongewijzigd, maar in de spitsrichting werden enige ritten aan de dienstregeling toegevoegd. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. In Amsterdam West werd het eindpunt vanaf het IBM naar het nieuwe kantorencomplex rond het John M. Keynesplein (Riekerpolder). De route bleef verder ongewijzigd, maar in de spitsrichting werden enige ritten aan de dienstregeling toegevoegd. | ||
| − | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd opgeheven; ter vervanging werd een nieuwe [[Lijn 309 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation|lijn 309]] geïntroduceerd tussen Purmerend en Amsterdam Sloterdijk die, afhankelijk van de rijrichting, nog verder ging rijden van/naar de Riekerpolder of Edam. | |
Versie van 28 jan 2016 om 14:57
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Waterland (2012-2019) |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Formule | Bizzliner |
| Materieel | Scania A30 |
| Periode | 11 december 2011 t/m 16 augustus 2014 |
| Voorganger(s) | 373 |
| Opvolger(s) | 309 |
Frequenties
| |
| Spits | 3-4x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 373 reed van Amsterdam-West via Monnickendam en Volendam naar Edam.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd uitsluitend naar Amsterdam gereden en in de middagspits uitsluitend naar Edam.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Riekerpolder | |
 |
Amsterdam, Henk Sneevlietweg | |
|
Amsterdam, Johan Huizingalaan | |
|
Amsterdam, Pieter Calandlaan | |
|
Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein | |
|
Amsterdam, Johan Jongkindstraat | |
|
Amsterdam, Marius Bauerstraat | |
|
Amsterdam, Jan Voermanstraat | |
|
Amsterdam, Admiraal Helfrichstraat | |
|
Amsterdam, Mercatorplein | |
|
Amsterdam, Bos en Lommerplein | |
|
Amsterdam, Basisweg | |
|
Schouw, Splitsing | |
|
Broek in Waterland, Dorp | |
 |
Monnickendam, Nieuwpoortslaan | |
|
Monnickendam, Ringshemmen | |
|
Monnickendam, 't Spil | |
|
Monnickendam, Pierebaan | |
 ↓ |
Monnickendam, Swaensborch | |
|
Monnickendam, Grote Kerk | |
| ↑ |
Monnickendam, Swaensborch | |
 |
Monnickendam, Pierebaan | |
|
Monnickendam, 't Spil | |
|
Monnickendam, Ringshemmen | |
|
Monnickendam, Nieuwpoortslaan | |
|
Volendam, Zeddeweg | |
|
Volendam, Dirk Visstraat | |
|
Volendam, Junoplantsoen | |
|
Volendam, Julianaweg/Centrum | |
|
Volendam, Vissersstraat | |
|
Volendam, Mgr. C. Veermanlaan | |
|
Volendam, G.A. Brederodestraat | |
|
Edam, Watermolen | |
|
Edam, Weerenstraat | |
|
Edam, IJe | |
 |
Edam, Busstation | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. In Amsterdam West werd het eindpunt vanaf het IBM naar het nieuwe kantorencomplex rond het John M. Keynesplein (Riekerpolder). De route bleef verder ongewijzigd, maar in de spitsrichting werden enige ritten aan de dienstregeling toegevoegd.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn werd opgeheven; ter vervanging werd een nieuwe lijn 309 geïntroduceerd tussen Purmerend en Amsterdam Sloterdijk die, afhankelijk van de rijrichting, nog verder ging rijden van/naar de Riekerpolder of Edam.
