Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Banne Buiksloot: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(// VDL Berkhof Citea is niet de officiële werknaam. Gewoon VDL Citea gemaakt door VDL Bus & Coach)
(Route)
 
(25 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{{LijnInfo
+
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=36
 
|lijnnr=36
|afbeelding=259-lijn36.jpg
+
|route='''Amsterdam:''' Station Sloterdijk - Molenwijk - Banne Buiksloot
|onderschrift=GVB 259 op station Sloterdijk
+
|stad=Amsterdam
 
|vervoerder=[[GVB]]
 
|vervoerder=[[GVB]]
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam
+
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)
|materieel=[[Berkhof Jonckheer]], [[VDL Citea]]
+
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]]
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|lijnsoort=Stadsbus
 +
|periode=1 januari 2012 t/m 12 december 2015
 
|voorganger=[[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Johan van Hasseltweg|36]]
 
|voorganger=[[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Johan van Hasseltweg|36]]
|periode=1 januari 2012 t/m heden
+
|opvolger=[[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein (2015 - 2018)|36]]
 
|frequentie_spits=6x/uur
 
|frequentie_spits=6x/uur
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (zomer)
+
|frequentie_spits_vakantie=4x/uur (kerst)
 
|frequentie_dal=4-6x/uur
 
|frequentie_dal=4-6x/uur
|frequentie_avond=2-4x/uur
+
|frequentie_dal_vakantie=4x/uur (kerst)
|frequentie_zaterdag=2x/uur (tot 20:00 uur)
+
|frequentie_avond=4x/uur (tot 20:00 uur)
|frequentie_zondag=2x/uur (tussen 11:00 en 20:00 uur)
+
|frequentie_zaterdag=2x/uur
}}
+
|afbeelding=259-lijn36.jpg
'''Lijn 36''' rijdt van station [[Amsterdam Sloterdijk]] via Molenwijk naar Banne Buiksloot.
+
|onderschrift='''Lijn 36''' staat bij station Sloterdijk.
 
 
=== Omleiding ===
 
{{Verstoring
 
|reden=werkzaamheden op de Basisweg
 
|geldigtot=21 november 2014
 
|tijd=21:00 uur
 
 
}}
 
}}
 +
'''Lijn 36''' reed van station [[Amsterdam Sloterdijk]] via de Molenwijk en Kadoelen naar Banne Buiksloot.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
{{RouteTop |
+
{{RouteTop|
{{RouteRij | {{BRimg|0Tar}} | [[Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam, Station Sloterdijk]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Sloterdijk|Amsterdam, Station Sloterdijk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | <s>Amsterdam, La Guardiaweg</s>}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, La Guardiaweg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Contactweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kabelweg}}
{{RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Kabelweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Zekeringstraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | [[Isolatorweg|Amsterdam, Zekeringstraat]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dynamostraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Dynamostraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwe Hemweg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwe Hemweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Oostzanerdijk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Oostzanerdijk}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bovenkruier}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Bovenkruier}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Petmolen}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Petmolen}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Standerdmolen}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Standerdmolen}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam Molenwijk|Amsterdam, Molenwijk}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | [[Amsterdam Molenwijk|Amsterdam, Molenwijk]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Zuideinde}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Zuideinde}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Lange Vonder}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Lange Vonder}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, P.A. van Heijningestraat}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, P.A. van Heijningestraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, A. van Waertweg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, A. van Waertweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vorticellaweg}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vorticellaweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kadoelenpad}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Kadoelenpad}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Voordek}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Voordek}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Tussendek}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Tussendek}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Staghof}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Staghof}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Masthof}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Masthof}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Grootzeil}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Grootzeil}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, BovenIJ Ziekenhuis}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, BovenIJ Ziekenhuis}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Banne Buiksloot}}
{{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Banne Buiksloot}}
 
 
}}
 
}}
  
==Historie==
+
== Geschiedenis ==
Bij de opening van de Coentunnel in 1966 ging daar gelijk een bus doorheen rijden: lijn 36. De lijn begon op het Bos en Lommerplein en voerde via de Bos en Lommerweg, Admiraal De Ruyterweg, Molenwerf (het toenmalige Station Sloterdijk), Spaarnwouderdijk (de huidige Sloterdijkerweg), Kabelweg, Basisweg, Coentunnel, Molenaarsweg, Oostzanerdijk, Plejadenplein en Meteorenweg naar de Kometensingel. In 1968 werd de lijn verlegd vanaf de Molenaarsweg naar het nieuwe eindpunt Molenwijk (bij de huidige halte Petmolen).
+
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd het traject Banne Buiksloot - Johan van Hasseltweg van de oude [[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Johan van Hasseltweg|lijn 36]] alweer geschrapt, Floradorp verloor hiermee zijn verbinding met het BovenIJ-ziekenhuis. Op het traject Boven IJ-ziekenhuis - Sloterdijk bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. Doorgaande reizigers naar de Johan van Hasseltweg konden eventueel bij Molenwijk overstappen op [[Lijn 35 Amsterdam, Molenwijk - Centraal Station|lijn 35]].
 
 
In 1969 werd de lijn verlengd via de Appelweg, Pomonastraat, Klaprozenweg, Papaverweg, Mosplein, Hagedoornweg, Havikslaan, Meeuwenlaan, Waddenweg, H. Cleyndertweg, J.H. van Heekweg, J. Drijverweg, IJdoornlaan, Zuiderzeeweg, Flevoweg en Insulindeweg naar het Muiderpoortstation. Al sinds 1961 reed er een lijn 31 over de Schellingwouderbruggen naar het Muiderpoortstation, maar die werd voortaan gedegradeerd tot een versterkingslijntje van deze lijn 36.
 
 
 
Vanaf 1971 ging de lijn vanaf de Klaprozenweg via de Floraweg, Sneeuwbalstraat en Kamperfoelieweg naar het Mosplein.
 
 
 
In 1974 werd lijn 36 de langste buslijn van het GVB doordat sommige ritten voortaan begonnen op het Hoofddorpplein en via de Heemstedestraat, Delflandlaan, Schipluidenlaan, Nachtwachtlaan, Staalmeesterslaan, Jan Evertsenstraat, Jan Tooropstraat, Jan van Galenstraat en Hoofdweg naar het Bos en Lommerplein reden. Ook werd de lijn toen vanaf de Floraweg verlegd via een 'rondje Banne', via de Kamperfoelieweg, Schepenlaan, Statenjachtstraat, Banne Buikslootlaan en terug naar de Kamperfoelieweg.
 
 
 
Vanaf 1977 liep de lijn vanaf de Delflandlaan via de Derkinderenstraat en Jan Voermanstraat naar de Jan Tooropstraat. Vanaf 1982 maakte de bus een ommetje vanaf het toenmalige Station Sloterdijk aan de Molenwerf via de Contactweg en Transformatorweg naar de A10. In 1983 wijzigde dat ommetje in een rit via de Spaarnwouderweg (die lag ongeveer ter hoogte van de huidige Arlandaweg) naar de Radarweg, Basisweg en A10. Ook werd de lijn toen ingekort tot de Schepenlaan (eindpunt Banne Buiksloot).
 
 
 
Al enkele maanden later werd de lijn weer verlengd vanaf de Schepenlaan via de Statenjachtstraat, Banne Buikslootlaan, Westerlengte, Noorderbreedte, Oosterlengte, IJdoornlaan en Waddenweg naar het Buikslotermeerplein (eindpunt op het huidige Olof Palmeplein). In 1985 werden de ritten die naar het Hoofddorpplein gingen via een industriegebiedje in Noord geleid wat vandaag de dag niet meer bestaat (bij de Werktuigstraat). Ook liep de lijn vanaf het Bos en Lommerplein via de Einsteinweg (A10) naar de Haarlemmerweg en Station Sloterdijk (eventjes de Molenwerf, maar al heel snel daarna naar het nieuwe Sloterdijk aan de Radarweg).
 
 
 
In 1986 werd de lijn ingekort tot Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein. Vanaf Sloterdijk reed de bus via de Basisweg en Kabelweg naar de A10. In 1987 werd de lijn in spits alweer verlengd en begon voortaan op Station Lelylaan. Vanaf daar ging de bus via de Schipluidenlaan, Derkinderenstraat, Jan Voermanstraat, Jan Tooropstraat, Jan Evertsenstraat, Hoofdweg, Einsteinweg en Haarlemmerweg naar de Radarweg.
 
 
 
Vanaf 1990 reed lijn 36 vanaf de Pomonastraat via de Werktuigstraat, Scheepsbouwweg en Atatürk naar de Klaprozenweg. In 1991 vervielen de spitsritten naar Station Lelylaan.
 
 
 
In 1992 wijzigde de lijn ingrijpend; vanaf Station Sloterdijk reed de bus de oude route via de Kabelweg en Coentunnel naar de Stellingweg, maar vanaf daar ging de lijn via het Zuideinde, Adriaan Loosjesstraat, Stentorstraat, Vorticellaweg en IJdoornlaan naar de Waddenweg en vanaf daar overdag via de Nieuwe Purmerweg en Nieuwe Leeuwarderweg naar CS. 's Avonds reed de bus vanaf de Waddenweg via de Werengouw, Volendammerweg, Purmerweg, Waddenweg, Meeuwenlaan, Valkenweg, Sperwerlaan, Hagedoornplein, Meidoornweg, Van der Pekstraat, Mosplein en Johan van Hasseltweg naar de IJtunnel en CS. Enkele maanden later werd nog een ommetje vanaf de IJdoornlaan via Banne Buikslootlaan en Statenjachtstraat en weer terug naar de IJdoornlaan ingevoerd.
 
 
 
Al in 1993 verdween de verwarrende avondroute en ging de bus altijd dezelfde route via de Nieuwe Purmerweg. Deze route wijzigde enkele maanden later nog wel: er werd via de Waddenweg en Meeuwenlaan gereden.
 
  
In 2004 werd het traject via de smalle Adriaan Loosjesstraat en Stentorstraat verlaten ten gunste van een nieuwe busbaan ten noorden van de wijk. In 2006 werd de lijn ingekort tot het huidige traject Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein. Vanaf de Waddenweg werd naar het 'oude' eindpunt op het Olof Palmeplein gereden. Ook werd de lijn verlegd vanaf de IJdoornlaan via de Westerlengte, Noorderbreedte en Oosterlengte naar de IJdoornlaan.
+
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2013|9 december 2012]] werd de frequentie op zaterdag teruggebracht van een kwartierdienst naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting. Voor de vervallen tijdstippen kwam geen alternatief, alleen in Amsterdam-Noord reden diverse andere buslijnen als alternatief.
  
In 2010 wijzigde de route weer flink. Komende vanuit de Banne Buiksloot werd langs het BovenIJ Ziekenhuis gereden en dan via de Schepenlaan, Kamperfoelieweg, Floraweg, Sneeuwbalweg, Kamperfoelieweg en Mosplein naar de Johan van Hasseltweg. Het eindpunt ligt tegenwoordig bij de rotonde Johan van Hasseltweg/Meeuwenlaan.
+
Vanwege de (zeer) geringe bezetting werd de dienstregeling op zondag met ingang van [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] pas om 11:00 opgestart i.p.v. 08:30. Vervolgens werden alle ritten in de avonduren na 20:00 en op zondag de gehele dag geschrapt om diezelfde reden. Gedurende deze momenten kwam voor de meest rechtstreekse verbinding tussen de Coentunnel en Noord geen alternatief en moesten reizigers omreizen via het Centraal Station.
  
Per 1 januari 2012 werd de route weer gewijzigd: lijn 36 werd ingekort tot Banne Buiksloot, waarmee het traject naar de Johan van Hasseltweg verviel.
+
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] werd de route vanaf Banne Buiksloot doorgetrokken naar het [[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Buikslotermeerplein|Buikslotermeerplein]]. De haltes ''Banne Buiksloot'' en ''Boven IJ-ziekenhuis'' kwamen hiermee te vervallen, maar werden nog wel bediend door [[Lijn 37 Amsterdam, Molenwijk - Amstelstation|lijn 37]]. Hiervoor kon eventueel overgestapt worden bij de halte ''Oosterlengte''. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder nauwelijks wijzigingen plaats.

Huidige versie van 18 okt 2020 om 14:16

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 36
Vervoerder(s) GVB
Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Amsterdam
Materieel VDL Citea SLF-120
Periode 1 januari 2012 t/m 12 december 2015
Voorganger(s) 36
Opvolger(s) 36
Frequenties
Spits 6x/uur
Spits (vakantie) 4x/uur (kerst)
Dal 4-6x/uur
Dal (vakantie) 4x/uur (kerst)
Avond 4x/uur (tot 20:00 uur)
Zaterdag 2x/uur
Zondag reed niet
Lijn 36 staat bij station Sloterdijk.

Lijn 36 reed van station Amsterdam Sloterdijk via de Molenwijk en Kadoelen naar Banne Buiksloot.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Amsterdam, Station Sloterdijk  
Route rsr.svg Amsterdam, La Guardiaweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Kabelweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Zekeringstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Dynamostraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Nieuwe Hemweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Oostzanerdijk  
Route rsr.svg Amsterdam, Bovenkruier  
Route rsr.svg Amsterdam, Petmolen  
Route rsr.svg Amsterdam, Standerdmolen  
Route rsBr.svg Amsterdam, Molenwijk    
Route rsr.svg Amsterdam, Zuideinde  
Route rsr.svg Amsterdam, Lange Vonder  
Route rsr.svg Amsterdam, P.A. van Heijningestraat  
Route rsr.svg Amsterdam, A. van Waertweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Vorticellaweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Kadoelenpad  
Route rsr.svg Amsterdam, Voordek  
Route rsr.svg Amsterdam, Tussendek  
Route rsr.svg Amsterdam, Staghof  
Route rsr.svg Amsterdam, Masthof  
Route rsr.svg Amsterdam, Grootzeil  
Route rsr.svg Amsterdam, BovenIJ Ziekenhuis  
Route rs0.svg Amsterdam, Banne Buiksloot  

Geschiedenis

Op 1 januari 2012 werd het traject Banne Buiksloot - Johan van Hasseltweg van de oude lijn 36 alweer geschrapt, Floradorp verloor hiermee zijn verbinding met het BovenIJ-ziekenhuis. Op het traject Boven IJ-ziekenhuis - Sloterdijk bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. Doorgaande reizigers naar de Johan van Hasseltweg konden eventueel bij Molenwijk overstappen op lijn 35.

Op 9 december 2012 werd de frequentie op zaterdag teruggebracht van een kwartierdienst naar een halfuursdienst vanwege de geringere bezetting. Voor de vervallen tijdstippen kwam geen alternatief, alleen in Amsterdam-Noord reden diverse andere buslijnen als alternatief.

Vanwege de (zeer) geringe bezetting werd de dienstregeling op zondag met ingang van 15 december 2013 pas om 11:00 opgestart i.p.v. 08:30. Vervolgens werden alle ritten in de avonduren na 20:00 en op zondag de gehele dag geschrapt om diezelfde reden. Gedurende deze momenten kwam voor de meest rechtstreekse verbinding tussen de Coentunnel en Noord geen alternatief en moesten reizigers omreizen via het Centraal Station.

Op 13 december 2015 werd de route vanaf Banne Buiksloot doorgetrokken naar het Buikslotermeerplein. De haltes Banne Buiksloot en Boven IJ-ziekenhuis kwamen hiermee te vervallen, maar werden nog wel bediend door lijn 37. Hiervoor kon eventueel overgestapt worden bij de halte Oosterlengte. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder nauwelijks wijzigingen plaats.