Lijn 34 Maastricht Boschpoort - Kanne Plaats: verschil tussen versies
(Oepsss.. Versie 360956 van Frankberg19 (overleg) ongedaan gemaakt) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
||
| (11 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|land=Nederland | |land=Nederland | ||
|land2=België | |land2=België | ||
| − | |||
|lijnnr=34 | |lijnnr=34 | ||
| − | |route=Maastricht Boschpoort - | + | |route='''Maastricht:''' Boschpoort - Centrum - Mariaberg - Biesland - '''Kanne:''' Dorp |
| + | |ovinstad=Maastricht | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
| − | |concessie=Zuid-Limburg | + | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) |
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Maastricht | |stad=Maastricht | ||
|periode=1 februari 2009 t/m 10 december 2016 | |periode=1 februari 2009 t/m 10 december 2016 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 9 Maastricht | + | |voorganger=[[Lijn 9 Maastricht Boschpoort - Kanne Plaats|9]] |
|opvolger=[[Lijn 460 Maastricht Markt - Kanne Plaats|460]] | |opvolger=[[Lijn 460 Maastricht Markt - Kanne Plaats|460]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
| Regel 20: | Regel 19: | ||
|frequentie_avond=1x/uur (''[[belbus]]'') | |frequentie_avond=1x/uur (''[[belbus]]'') | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 34''' reed van Boschpoort via | + | '''Lijn 34''' reed van Maastricht Boschpoort via Maastricht Centrum, Maastricht Mariaberg en Maastricht Biesland naar Kanne. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
*Na 20:00 uur werd als [[belbus]] gereden. | *Na 20:00 uur werd als [[belbus]] gereden. | ||
| − | *De eerste rit | + | *De eerste rit was eveneens een belbus (die naar Kanne alleen in het weekend als [[belbus]] werd uitgevoerd). |
==== Geldigheid OV-chipkaart ==== | ==== Geldigheid OV-chipkaart ==== | ||
| Regel 32: | Regel 31: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Maastricht, Meutestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Maastricht, Meutestraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Pastoor Moormanstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Drijversstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Drijversstraat}} | ||
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bosscherweg/Van Eyckstraat}} | |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bosscherweg/Van | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Noorderbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Noorderbrug}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Markt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Markt}} | ||
| Regel 55: | Regel 54: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Cannerweg/Cannerbos}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Cannerweg/Cannerbos}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Cannerweg/Neercanne}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Cannerweg/Neercanne}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} |''Grens Nederland - België''}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kanne, Statiestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kanne, Statiestraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Kanne|Kanne Statieplein|Kanne, Plaats}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de oude [[Lijn 9 Maastricht | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de oude [[Lijn 9 Maastricht Boschpoort - Kanne Plaats|lijn 9 (Boschpoort - Kanne)]] vernummerd naar '''34''', omdat vanaf die datum een nieuwe [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|stadslijn 9]] ging rijden tussen Bunde en Maastricht, inclusief lusroute door de stad. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de [[belbus]]ritten op zondag werden weer omgezet in een vaste busritten. |
| − | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route enigszins gewijzigd. Voortaan ging de lijn via Biesland rijden, een deel van de route door Mariaberg werd overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 35 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Martenslindestraat|lijn 35]]. | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route enigszins gewijzigd. Voortaan ging de lijn via Biesland rijden, een deel van de route door Mariaberg werd overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 35 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Martenslindestraat|lijn 35]]. Als vervanging van laatstgenoemde lijn, kreeg deze lijn juist een frequentieverhoging naar 2x per uur; echter in nogal scheve 15/45-dienstregeling. |
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werd de routewijziging van 1 november 2009 weer teruggedraaid en de lijn kreeg de oude route via Mariaberg weer terug. Ook de dienstregeling werd weer teruggebracht naar 1x per uur in beide richtingen; wel nieuw was dat de tweede rit op werkdagen vanuit Boschpoort voortaan als vaste lijnbus ging rijden in plaats van als [[belbus]]. | ||
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route| | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Tongersestraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Cannerplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Bieslanderweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Helmstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Kommel}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Calvariestraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Hertogsingel}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Ruttensingel Zuid}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Cannerweg/Gerlachus}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Aramislaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Cannerweg/Jekermolen}} | ||
| + | }} | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen opgeheven en de verbinding Maastricht - Kanne moest het voortaan doen met een belbus. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen opgeheven en de verbinding Maastricht - Kanne moest het voortaan doen met een belbus. | ||
Huidige versie van 17 feb 2024 om 22:04
 in Nederland en België | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 1 februari 2009 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 9 |
| Opvolger(s) | 460 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (belbus) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 34 reed van Maastricht Boschpoort via Maastricht Centrum, Maastricht Mariaberg en Maastricht Biesland naar Kanne.
Dienstregeling
- Na 20:00 uur werd als belbus gereden.
- De eerste rit was eveneens een belbus (die naar Kanne alleen in het weekend als belbus werd uitgevoerd).
Geldigheid OV-chipkaart
- Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Meutestraat | |
 |
Maastricht, Pastoor Moormanstraat | |
 |
Maastricht, Drijversstraat | |
 |
Maastricht, Bosscherweg/Van Eyckstraat | |
|
Maastricht, Noorderbrug | |
|
Maastricht, Markt | |
|
Maastricht, Vrijthof | |
|
Maastricht, Papenstraat | |
|
Maastricht, Tongersestraat | |
|
Maastricht, Cannerplein | |
|
Maastricht, Bankastraat | |
|
Maastricht, Helmstraat | |
|
Maastricht, Kommel | |
|
Maastricht, Calvariestraat | |
|
Maastricht, Hertogsingel | |
|
Maastricht, Ruttensingel Zuid | |
|
Maastricht, Madoerastraat | |
|
Maastricht, Javastraat | |
|
Maastricht, Aramislaan/Campagne | |
|
Maastricht, Aramislaan | |
|
Maastricht, Cannerweg/Jekermolen | |
|
Maastricht, Cannerweg/Dalingsweg | |
|
Maastricht, Cannerweg/Cannerbos | |
|
Maastricht, Cannerweg/Neercanne | |
 |
Grens Nederland - België | |
|
Kanne, Statiestraat | |
 |
Kanne, Plaats | |
Geschiedenis
Op 1 februari 2009 werd de oude lijn 9 (Boschpoort - Kanne) vernummerd naar 34, omdat vanaf die datum een nieuwe stadslijn 9 ging rijden tussen Bunde en Maastricht, inclusief lusroute door de stad. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats, alleen de belbusritten op zondag werden weer omgezet in een vaste busritten.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route enigszins gewijzigd. Voortaan ging de lijn via Biesland rijden, een deel van de route door Mariaberg werd overgenomen door de gewijzigde lijn 35. Als vervanging van laatstgenoemde lijn, kreeg deze lijn juist een frequentieverhoging naar 2x per uur; echter in nogal scheve 15/45-dienstregeling.
Op 12 december 2010 werd de routewijziging van 1 november 2009 weer teruggedraaid en de lijn kreeg de oude route via Mariaberg weer terug. Ook de dienstregeling werd weer teruggebracht naar 1x per uur in beide richtingen; wel nieuw was dat de tweede rit op werkdagen vanuit Boschpoort voortaan als vaste lijnbus ging rijden in plaats van als belbus.
| Halte | ||
|
Maastricht, Tongersestraat | |
|
Maastricht, Cannerplein | |
|
Maastricht, Bieslanderweg | |
|
Maastricht, Helmstraat | |
|
Maastricht, Kommel | |
|
Maastricht, Calvariestraat | |
|
Maastricht, Hertogsingel | |
|
Maastricht, Ruttensingel Zuid | |
|
Maastricht, Cannerweg/Gerlachus | |
|
Maastricht, Aramislaan | |
|
Maastricht, Cannerweg/Jekermolen | |
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen opgeheven en de verbinding Maastricht - Kanne moest het voortaan doen met een belbus.
