Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation - Lelystad Station NS/Centrum: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
(→Geschiedenis) |
||
| Regel 46: | Regel 46: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Lijn 315 ontstond op 28 mei 1995 en werd als [[Interliner]] gereden door de [[FRAM]] tussen Groningen en Heerenveen. De FRAM werd op 1 januari 1996 gefuseerd tot VEONN. Op 3 november 1996 werd de lijn uitgebreid naar Joure - Lemmer - Emmeloord en Lelystad. Hierdoor werden de helft van de ritten voortaan gereden door [[Midnet]] Interliner bussen. Op 28 september 1998 werd VEONN overgenomen door Arriva en Midnet werd in mei 1999 ingelijfd bij Connexxion. Vanaf 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva gereden onder de naam Qliner. Connexxion bleef de naam Interliner hanteren. In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door Connexxion. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe (325, 335 en 345). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de Qliner formule gereden moest worden. In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar Arriva. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat dient als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding Lelystad- | + | Lijn 315 ontstond op 28 mei 1995 en werd als [[Interliner]] gereden door de [[FRAM]] tussen Groningen en Heerenveen. De FRAM werd op 1 januari 1996 gefuseerd tot VEONN. Op 3 november 1996 werd de lijn uitgebreid naar Joure - Lemmer - Emmeloord en Lelystad. Hierdoor werden de helft van de ritten voortaan gereden door [[Midnet]] Interliner bussen. Op 28 september 1998 werd VEONN overgenomen door Arriva en Midnet werd in mei 1999 ingelijfd bij Connexxion. Vanaf 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva gereden onder de naam Qliner. Connexxion bleef de naam Interliner hanteren. In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door Connexxion. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe (325, 335 en 345). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de Qliner formule gereden moest worden. In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar Arriva. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat dient als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding Lelystad-Zwolle ([[Hanzelijn]]) klaar is. De lijn krijgt hierdoor een andere functie en zal daarom per 9 december 2012 gesplitst worden in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad-Emmeloord krijgt hierdoor een ander lijnnummer (lijn 345) en gaat vanaf december 2013 bij de [[concessie IJsselmond]] horen. Het lijndeel is voor een jaar onderhands aan Arriva gegund, wegens problemen met de gunning van de nieuwe concessie IJsselmond. |
Versie van 21 nov 2012 om 16:10
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva Touring |
| Concessie | HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes Integro |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 315 rijdt tussen Groningen, Heerenveen, Joure, Lemmer, Emmeloord, Nagele en Lelystad.
Op maandag t/m vrijdag overdag wordt 2x/uur gereden tussen Groningen en Heerenveen.
Route
| Halte | ||
 |
Groningen, Centraal Station | |
 ↑ |
Hoogkerk, P+R Hoogkerk (alleen uitstappen) | |
 |
Heerenveen, Oost (A-32) | |
 |
Heerenveen, Busstation (uitstaphalte) | |
 |
||
  |
Heerenveen, Busstation (perron D) | |
 |
Heerenveen, Busstation (uitstaphalte) | |
|
Heerenveen, Oost (A-32) | |
|
Joure, Rotonde | |
|
Lemmer, Busstation | |
 |
Emmeloord, Busstation | |
 |
Emmeloord, Ziekenhuis | |
|
Nagele, Domineesweg | |
|
Lelystad, Oostervaart | |
|
Lelystad, Lelycentre | |
|
Lelystad, Station NS/Centrum | |
Dienstregeling
- In de spits wordt er tussen Emmeloord en Lelystad een halfuursdienst gereden.
- Te Lelystad Station wordt er aansluiting geboden op Intercity 3900;
- Te Nagele, Domineesweg wordt er aansluiting geboden op lijn 149.
Geschiedenis
Lijn 315 ontstond op 28 mei 1995 en werd als Interliner gereden door de FRAM tussen Groningen en Heerenveen. De FRAM werd op 1 januari 1996 gefuseerd tot VEONN. Op 3 november 1996 werd de lijn uitgebreid naar Joure - Lemmer - Emmeloord en Lelystad. Hierdoor werden de helft van de ritten voortaan gereden door Midnet Interliner bussen. Op 28 september 1998 werd VEONN overgenomen door Arriva en Midnet werd in mei 1999 ingelijfd bij Connexxion. Vanaf 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva gereden onder de naam Qliner. Connexxion bleef de naam Interliner hanteren. In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door Connexxion. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe (325, 335 en 345). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de Qliner formule gereden moest worden. In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar Arriva. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat dient als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding Lelystad-Zwolle (Hanzelijn) klaar is. De lijn krijgt hierdoor een andere functie en zal daarom per 9 december 2012 gesplitst worden in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad-Emmeloord krijgt hierdoor een ander lijnnummer (lijn 345) en gaat vanaf december 2013 bij de concessie IJsselmond horen. Het lijndeel is voor een jaar onderhands aan Arriva gegund, wegens problemen met de gunning van de nieuwe concessie IJsselmond.
