Lijn 295 Rotterdam Metro Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion, Arriva |
| Concessie | Provincie Utrecht bus |
| 2e concessie | Zuid-Holland Noord |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, VDL Citea |
Frequenties
| |
| Spits | 0-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 0-2x/uur (middagspits) |
| Dal | 0-2x/uur |
| Dal (vakantie) | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 295 rijdt van Rotterdam via Krimpen a/d IJssel, Lekkerkerk, Schoonhoven, Lopik en IJsselstein naar Utrecht.
Tussen Rotterdan en Schoonhoven wordt slechts in de spitsrichting gereden: in de ochtendspits naar Utrecht en in de middagspits naar Rotterdam.
Tijdens de vakantieperioden wordt alleen in de middagspits gereden en alleen van Utrecht naar Schoonhoven.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Metro Capelsebrug | |
 |
Krimpen a/d IJssel, Busstation | |
 |
Krimpen a/d IJssel, Krimpenerhout | |
|
Krimpen a/d IJssel, De Viersprong | |
|
Lekkerkerk, Kerkweg/N475 | |
|
Lekkerkerk, De Loet | |
|
Lekkerkerk, Zuidbroeksemolen | |
|
Bergambacht, Busstation | |
|
Ammerstol, Provincialeweg | |
|
Schoonhoven, Hemstoep | |
 |
Schoonhoven, Henri Dunantplein | |
 |
Schoonhoven, Mr. Kesperplein | |
|
Schoonhoven, Lopikerplein/De Toren | |
|
Cabauw, Provincialeweg | |
|
Lopik, Zijdeweg | |
|
Lopik, Vrijheidslaan | |
|
Lopik, Gemeentehuis | |
|
Lopik, Vogelzang | |
|
Jaarsveld, S.L. van Alterenlaan | |
|
Lopik, Kruispunt Graaf | |
|
Lopik, Industrieweg | |
 |
IJsselstein, Binnenstad | |
|
IJsselstein, Ewoud/Boerhaaveweg | |
|
IJsselstein, Overwaard | |
 |
Utrecht, Orteliuslaan | |
 |
Utrecht, Papendorp Zuid | |
|
Utrecht, Kanaleneiland | |
|
Utrecht, Koningin Wilhelminalaan | |
 |
Utrecht, CS Jaarbeurszijde | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Vanaf 9 december 2012 werd een deel van de ritten overgenomen door Arriva, nadat zij de concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland gewonnen had van Connexxion. Een deel van de wagens vanuit de stalling in Schoonhoven was voorheen bij deze concessie betrokken, maar na de winst van Arriva werden deze wagens naar de opslag verhuisd. Als tegemoetkoming ging Arriva enkele ritten op deze lijn rijden.
