Lijn 27 Oosterwolde Autobusstation - Steenwijk De Gouden Engel: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=27 | |lijnnr=27 | ||
− | |vervoerder=[[NTM]], [[FRAM]], VEONN | + | |route=Oosterwolde - Makkinga - Elsloo - Boijl - Noordwolde - Frederiksoord - Eesveen - Steenwijk |
− | | | + | |vervoerder=[[NTM|NTM (''... - 1971'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1971 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996'')]] |
+ | |regio=Zuidoost-Friesland | ||
+ | |regio=Kop van Overijssel | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=1948 t/m 2 november 1996 | |periode=1948 t/m 2 november 1996 | ||
Regel 11: | Regel 13: | ||
|frequentie_avond=2x/dag | |frequentie_avond=2x/dag | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 27''' reed van Oosterwolde | + | '''Lijn 27''' reed van Oosterwolde via Makkinga, Tronde, Elsloo, Boijl, Oosterstreek, Noordwolde, Wilhelminaoord, Frederiksoord, Nijensleek en Eesveen naar Steenwijk. |
− | |||
− | De | + | == Route == |
+ | {{RouteTop| | ||
+ | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Oosterwolde|Oosterwolde Busstation|Oosterwolde, Busstation}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Jan Frankensingel}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Nanningasluis}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Drie Tolhekken}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Makkinga, Hoek}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Makkinga, Dorp}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tronde, weg Nijeberkoop}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Driesprong}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elsloo, School}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Butenweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Zuivelfabriek}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boijl, Rijskamperweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boijl, Kerkweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boijl, Wijnmark Hoeve}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boijl, Schoollaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, Schoolstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, De Rietschans}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, Kerk}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Centrum}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Dwarsvaartweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Mauritsweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Zuid}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Vierdeparten}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wilhelminaoord, Oranjelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wilhelminaoord, De Menning}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, Prins Hendriklaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, Postkantoor}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, De Delle}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nijensleek, Schoolweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nijensleek, Bosschasteeg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Gierwal}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eesveen, De Eese}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Bultweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Hooilanden}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Steenwijk, Oostermeenthe}} | ||
+ | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Steenwijk|Steenwijk|Steenwijk, Station}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Steenwijk, De Gouden Engel}} | ||
+ | }} | ||
− | + | === Varia === | |
+ | *Het eindpunt in Steenwijk was eerst Hotel Osse, maar is in 1975 veranderd in Hotel De Gouden Engel. Dit hotel ligt wel op dezelfde plaats. | ||
+ | *Tussen Frederiksoord en Steenwijk v.v. waren de plaatsbewijzen van de [[FRAM]] en [[DVM]] geldig in de bussen van beide ondernemingen. | ||
− | In 1948 werd de tramlijn opgeheven en ontstond onderstaande route onder buslijn 27 | + | == Geschiedenis == |
+ | De openbaar vervoer verbinding Oosterwolde - Noordwolde - Steenwijk ontstond in 1914 met de introductie van de tramlijn die werd geëxploiteerd door de [[NTM]]. Vanaf 4 mei 1947 werd een deel van de route (Noordwolde-Wilhelminaoord-Steenwijk) al deels met bussen gereden. Enkele malen per dag reed deze buslijn om via Steggerda - De Blesse - Willemsoord, zodat ook die dorpen een busverbinding kregen.<br>In 1948 werd de tramlijn opgeheven en ontstond onderstaande route onder buslijn 27. | ||
− | + | In de [[FRAM Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden, buiten de spitsuren werd echter 1x per 2 uur gereden tussen Oosterwolde en Noordwolde. In de avonduren reed de laatste rit al vrij vroeg; rond 20:00. Op zondagochtend reed één rit en op zondagmiddag reden vervolgens vier ritten, inclusief de laatste avondrit. | |
− | + | ||
− | + | Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Op die datum werden de lijnnummers in Friesland enigszins gelijk getrokken; deze lijn kreeg toen het nieuwe [[Lijn 17 Oosterwolde Busstation - Steenwijk Station|lijnnummer 17]]. Tegelijkertijd ging het traject Oosterwolde - Noordwolde in het weekeinde voortaan als [[belbus]] rijden, terwijl tussen Noordwolde en Steenwijk wel een vaste lijnbus bleef rijden. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− |
Versie van 16 apr 2017 om 16:17
Voormalige buslijn 27 | |
Vervoerder(s) | NTM (... - 1971), FRAM (1971 - 1995), VEONN (1996) |
Regio | Kop van Overijssel |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 1948 t/m 2 november 1996 |
Opvolger(s) | 17 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 2x/dag |
Zaterdag | 5x/dag |
Zondag | reed niet |
Lijn 27 reed van Oosterwolde via Makkinga, Tronde, Elsloo, Boijl, Oosterstreek, Noordwolde, Wilhelminaoord, Frederiksoord, Nijensleek en Eesveen naar Steenwijk.
Route
Halte | ||
Oosterwolde, Busstation | ||
Oosterwolde, Jan Frankensingel | ||
Oosterwolde, Nanningasluis | ||
Oosterwolde, Drie Tolhekken | ||
Makkinga, Hoek | ||
Makkinga, Dorp | ||
Tronde, weg Nijeberkoop | ||
Elsloo, Driesprong | ||
Elsloo, School | ||
Elsloo, Butenweg | ||
Elsloo, Zuivelfabriek | ||
Boijl, Rijskamperweg | ||
Boijl, Kerkweg | ||
Boijl, Wijnmark Hoeve | ||
Boijl, Schoollaan | ||
Oosterstreek, Schoolstraat | ||
Oosterstreek, De Rietschans | ||
Oosterstreek, Kerk | ||
Noordwolde, Centrum | ||
Noordwolde, Dwarsvaartweg | ||
Noordwolde, Mauritsweg | ||
Noordwolde, Zuid | ||
Noordwolde, Vierdeparten | ||
Wilhelminaoord, Oranjelaan | ||
Wilhelminaoord, De Menning | ||
Frederiksoord, Prins Hendriklaan | ||
Frederiksoord, Postkantoor | ||
Frederiksoord, De Delle | ||
Nijensleek, Schoolweg | ||
Nijensleek, Bosschasteeg | ||
Eesveen, Gierwal | ||
Eesveen, De Eese | ||
Eesveen, Bultweg | ||
Eesveen, Hooilanden | ||
Steenwijk, Oostermeenthe | ||
Steenwijk, Station | ||
Steenwijk, De Gouden Engel |
Varia
- Het eindpunt in Steenwijk was eerst Hotel Osse, maar is in 1975 veranderd in Hotel De Gouden Engel. Dit hotel ligt wel op dezelfde plaats.
- Tussen Frederiksoord en Steenwijk v.v. waren de plaatsbewijzen van de FRAM en DVM geldig in de bussen van beide ondernemingen.
Geschiedenis
De openbaar vervoer verbinding Oosterwolde - Noordwolde - Steenwijk ontstond in 1914 met de introductie van de tramlijn die werd geëxploiteerd door de NTM. Vanaf 4 mei 1947 werd een deel van de route (Noordwolde-Wilhelminaoord-Steenwijk) al deels met bussen gereden. Enkele malen per dag reed deze buslijn om via Steggerda - De Blesse - Willemsoord, zodat ook die dorpen een busverbinding kregen.
In 1948 werd de tramlijn opgeheven en ontstond onderstaande route onder buslijn 27.
In de dienstregeling 1973/1974 werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden, buiten de spitsuren werd echter 1x per 2 uur gereden tussen Oosterwolde en Noordwolde. In de avonduren reed de laatste rit al vrij vroeg; rond 20:00. Op zondagochtend reed één rit en op zondagmiddag reden vervolgens vier ritten, inclusief de laatste avondrit.
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op die datum werden de lijnnummers in Friesland enigszins gelijk getrokken; deze lijn kreeg toen het nieuwe lijnnummer 17. Tegelijkertijd ging het traject Oosterwolde - Noordwolde in het weekeinde voortaan als belbus rijden, terwijl tussen Noordwolde en Steenwijk wel een vaste lijnbus bleef rijden.