Lijn 27 Den Haag Busstation Leyenburg - Wateringen Hoefsmid: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
|||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
|frequentie_koopavond=1x/uur (tot 21:30 uur) | |frequentie_koopavond=1x/uur (tot 21:30 uur) | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 27''' | + | '''Lijn 27''' reed van Den Haag Leyenburg via Den Haag Zuidwest naar Wateringen. |
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|0sBr}} | [[OV-knooppunt Leyenburg|Den Haag, Busstation Leyenburg]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[OV-knooppunt Leyenburg|Den Haag, Busstation Leyenburg]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Gramsbergenlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Gramsbergenlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Dalerveenstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Dalerveenstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Melis Stokelaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Melis Stokelaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Paterswoldestraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Paterswoldestraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Dedemsvaartweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Dedemsvaartweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Steenhouwersgaarde}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Steenhouwersgaarde}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Vrederustlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Vrederustlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Ambachtsweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Ambachtsweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Willem III straat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Willem III straat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Plein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Plein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Wateringen, Gemeentehuis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Wateringen, Gemeentehuis}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Guldeland}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Guldeland}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Kruidenlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Kruidenlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Vlasser}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wateringen, Vlasser}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Wateringen, Hoefsmid}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Wateringen, Hoefsmid}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | === Zie ook === | ||
| + | * [http://maps.google.nl/maps/ms?msid=209557357719450751055.0004b3ad67a497acdfeeb&msa=0&ll=52.03535,4.28187&spn=0.070753,0.11776 Busroute (2012) in Google Maps] | ||
| + | * [http://maps.google.nl/maps/ms?msid=209557357719450751055.0004b39999f84c2cb8f26&msa=0 Busroute (2007) in Google Maps] | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Lijn 27 onstond in dienstregeling 2007 (ingaande 10 december 2006) als nieuwe lijn bij Connexxion en reed van Leyenburg Polikliniek naar Wateringen Vlasser. Gereden werd op maandag tot zaterdag met een Sprinter-taxibusje van CTS in een frequentie van drie maal per uur. | Lijn 27 onstond in dienstregeling 2007 (ingaande 10 december 2006) als nieuwe lijn bij Connexxion en reed van Leyenburg Polikliniek naar Wateringen Vlasser. Gereden werd op maandag tot zaterdag met een Sprinter-taxibusje van CTS in een frequentie van drie maal per uur. | ||
| − | Met ingang van 14 december 2008 ging deze lijn over naar HTM. Ook HTM had voor deze lijn Mercedes Sprinter-minibusjes ter beschikking, maar zette ook regelmatig ander materieel in, zoals de Den Oudsen Alliance of Mercedes Cito. In dienstregeling 2010 (13 december 2009) werden de route en frequentie gewijzigd: in Wateringen werd niet meer via de Noordweg gereden, maar via de Erasmusweg. De haltes Carry van Bruggenhof, Hans Lodeizenstraat en Menno ter Braakstraat vervielen. Tevens werd de frequentie teruggebracht van 3x per uur naar een halfuursdienst. | + | Met ingang van 14 december 2008 ging deze lijn over naar HTM. Ook HTM had voor deze lijn Mercedes Sprinter-minibusjes ter beschikking, maar zette ook regelmatig ander materieel in, zoals de [[Den Oudsen Alliance]] of [[Mercedes-Benz Cito]]. In dienstregeling 2010 (13 december 2009) werden de route en frequentie gewijzigd: in Wateringen werd niet meer via de Noordweg gereden, maar via de Erasmusweg. De haltes Carry van Bruggenhof, Hans Lodeizenstraat en Menno ter Braakstraat vervielen. Tevens werd de frequentie teruggebracht van 3x per uur naar een halfuursdienst. |
| − | Op 12 december 2010 (dienstregeling 2011) ging lijn 27 terug naar het streekkavel, dat inmiddels door Veolia werd uitgevoerd | + | Op [[Concessie Haaglanden streek 2011|12 december 2010 (dienstregeling 2011)]] ging |
| + | '''lijn 27''' terug naar het streekkavel, dat inmiddels door [[Veolia Transport]] werd uitgevoerd, zij zette hiervoor eveneens [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinterbusjes]] in uit de 4600-serie. | ||
Vanaf [[Concessie Haaglanden streek 2012|11 december 2011]] kwam de lijn "weer" terug naar de [[HTM]]. Zij ging de lijn nu met een grote bus rijden in dezelfde frequenties. Op [[Wijzigingen concessie Stadsbus Den Haag 2013|9 december 2012]] werd de lijn definitief opgeheven. Het aantal passagiers dat nog van de lijn gebruik maakte was zeer mager, waarop de lijn bij aanvang van de nieuwe concessie niet gecontinueerd zou worden. | Vanaf [[Concessie Haaglanden streek 2012|11 december 2011]] kwam de lijn "weer" terug naar de [[HTM]]. Zij ging de lijn nu met een grote bus rijden in dezelfde frequenties. Op [[Wijzigingen concessie Stadsbus Den Haag 2013|9 december 2012]] werd de lijn definitief opgeheven. Het aantal passagiers dat nog van de lijn gebruik maakte was zeer mager, waarop de lijn bij aanvang van de nieuwe concessie niet gecontinueerd zou worden. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versie van 11 jan 2014 om 22:17
 | |
| Vervoerder(s) | HTM, Veolia Transport |
| Concessie | Haaglanden stad |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | MAN Lion's City, VDL Berkhof Diplomat, Den Oudsten Alliance B96 |
| Periode | 10 december 2006 t/m 8 december 2012 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 21:00 uur) |
| Koopavond | 1x/uur (tot 21:30 uur) |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 27 reed van Den Haag Leyenburg via Den Haag Zuidwest naar Wateringen.
Route
| Halte | ||
 |
Den Haag, Busstation Leyenburg | |
 |
Den Haag, Gramsbergenlaan | |
|
Den Haag, Dalerveenstraat | |
|
Den Haag, Melis Stokelaan | |
|
Den Haag, Paterswoldestraat | |
|
Den Haag, Dedemsvaartweg | |
|
Den Haag, Steenhouwersgaarde | |
|
Den Haag, Vrederustlaan | |
|
Den Haag, Ambachtsweg | |
|
Wateringen, Willem III straat | |
|
Wateringen, Plein | |
 |
Wateringen, Gemeentehuis | |
|
Wateringen, Guldeland | |
|
Wateringen, Kruidenlaan | |
|
Wateringen, Vlasser | |
 |
Wateringen, Hoefsmid | |
Zie ook
Geschiedenis
Lijn 27 onstond in dienstregeling 2007 (ingaande 10 december 2006) als nieuwe lijn bij Connexxion en reed van Leyenburg Polikliniek naar Wateringen Vlasser. Gereden werd op maandag tot zaterdag met een Sprinter-taxibusje van CTS in een frequentie van drie maal per uur.
Met ingang van 14 december 2008 ging deze lijn over naar HTM. Ook HTM had voor deze lijn Mercedes Sprinter-minibusjes ter beschikking, maar zette ook regelmatig ander materieel in, zoals de Den Oudsen Alliance of Mercedes-Benz Cito. In dienstregeling 2010 (13 december 2009) werden de route en frequentie gewijzigd: in Wateringen werd niet meer via de Noordweg gereden, maar via de Erasmusweg. De haltes Carry van Bruggenhof, Hans Lodeizenstraat en Menno ter Braakstraat vervielen. Tevens werd de frequentie teruggebracht van 3x per uur naar een halfuursdienst.
Op 12 december 2010 (dienstregeling 2011) ging lijn 27 terug naar het streekkavel, dat inmiddels door Veolia Transport werd uitgevoerd, zij zette hiervoor eveneens Sprinterbusjes in uit de 4600-serie.
Vanaf 11 december 2011 kwam de lijn "weer" terug naar de HTM. Zij ging de lijn nu met een grote bus rijden in dezelfde frequenties. Op 9 december 2012 werd de lijn definitief opgeheven. Het aantal passagiers dat nog van de lijn gebruik maakte was zeer mager, waarop de lijn bij aanvang van de nieuwe concessie niet gecontinueerd zou worden.
