Lijn 226 Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol-Oost Zuideinde
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 6 apr 2014 om 19:07 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=226 |vervoerder=CN, NZH, Connexxion |materieel=Den Oudsten MB200 |lijnsoort=Spitsbus |formule=Schiphol-Oostproject |frequentie_s...')
 | |
| Vervoerder(s) | CN, NZH, Connexxion |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 226 reed vanaf Amsterdam Sloterdijk rechtstreeks naar Schiphol.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Station Sloterdijk | |
 |
Schiphol-Noord, Bussluis | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, REPA | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 14 | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 9 | |
|
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
 |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, Westerkimweg | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze spitslijnen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol, werknemers voor de IERA en het KLM Hoofdkantoor dienden bovendien een geldig legitimatiepasje te hebben.
Rond 1998 werd het eindpunt bij de IERA hernoemd naar Zuideinde.
Als een van de weinige lijnen overleefde lijn 226 de forse bezuiningen op dit speciale vervoer en ging zelfs nog mee naar Connexxion, waar deze lijn later nog 2x per dag in beide richtingen zou rijden.
