Lijn 220 's-Hertogenbosch, Station - Jeroen Bosch Ziekenhuis: verschil tussen versies
k |
|||
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=220 | |lijnnr=220 | ||
| + | |route=''''s-Hertogenbosch:''' Centraal Station - Jeroen Bosch Ziekenhuis | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|concessie=Meierij | |concessie=Meierij | ||
| + | |materieel=[[Rošero First]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| − | |frequentie_spits=6x/uur ( | + | |stad='s-Hertogenbosch |
| + | |periode=4 november 2012 t/m 30 juni 2013 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 220 's-Hertogenbosch, Station - Parade|220]] | ||
| + | |opvolger=''geen'' | ||
| + | |frequentie_spits=6x/uur (middagspits) | ||
|frequentie_dal=3-6x/uur | |frequentie_dal=3-6x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=3-6x/uur | |frequentie_zaterdag=3-6x/uur | ||
| Regel 10: | Regel 16: | ||
|frequentie_avond=3x/uur (tot 21:00 uur) | |frequentie_avond=3x/uur (tot 21:00 uur) | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 220''' | + | '''Lijn 220''' reed van station [['s-Hertogenbosch]] naar het Jeroen Bosch Ziekenhuis. |
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | 's-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Centraal Station}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | 's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | 's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Meierij 2012|4 november 2012]] werd de proef met de Binnenstadsbus succesvol afgesloten. Per diezelfde datum werd een nieuwe proef gestart met een rechtstreekse pendeldienst tussen het nieuwe Jeroen Bosch Ziekenhuis en het Centraal Station. In aanvulling op de normale dienstregeling met de bekende stadsbussen ging ongeveer elke 10 minuten ook een elektrisch busje naar het Ziekenhuis rijden, maar dan zonder te stoppen bij tussengelegen haltes. Doel van deze proef was om te bezien of deze pendeldienst leidt tot meer passagiers in de bussen richting het Ziekenhuis. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Meierij 2013|1 juli 2013]] werd deze proef gestopt. De elektrische busjes zorgen nauwelijks voor meer reizigers naar het Jeroen Boschziekenhuis, hoewel de non-stop busjes wel als comfortabel en handig werden ervaren. De weinige reizigers moesten voortaan weer gebruik maken van de reguliere stadsbussen naar het Ziekenhuis. | ||
Huidige versie van 2 okt 2018 om 19:57
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Meierij |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | 's-Hertogenbosch |
| Materieel | Rošero First |
| Periode | 4 november 2012 t/m 30 juni 2013 |
| Voorganger(s) | 220 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur (middagspits) |
| Dal | 3-6x/uur |
| Avond | 3x/uur (tot 21:00 uur) |
| Zaterdag | 3-6x/uur |
| Zondag | 3-6x/uur |
Lijn 220 reed van station 's-Hertogenbosch naar het Jeroen Bosch Ziekenhuis.
Route
| Halte | ||
 |
's-Hertogenbosch, Centraal Station | |
 |
's-Hertogenbosch, Jeroen Bosch Ziekenhuis | |
Geschiedenis
Op 4 november 2012 werd de proef met de Binnenstadsbus succesvol afgesloten. Per diezelfde datum werd een nieuwe proef gestart met een rechtstreekse pendeldienst tussen het nieuwe Jeroen Bosch Ziekenhuis en het Centraal Station. In aanvulling op de normale dienstregeling met de bekende stadsbussen ging ongeveer elke 10 minuten ook een elektrisch busje naar het Ziekenhuis rijden, maar dan zonder te stoppen bij tussengelegen haltes. Doel van deze proef was om te bezien of deze pendeldienst leidt tot meer passagiers in de bussen richting het Ziekenhuis.
Op 1 juli 2013 werd deze proef gestopt. De elektrische busjes zorgen nauwelijks voor meer reizigers naar het Jeroen Boschziekenhuis, hoewel de non-stop busjes wel als comfortabel en handig werden ervaren. De weinige reizigers moesten voortaan weer gebruik maken van de reguliere stadsbussen naar het Ziekenhuis.
