Lijn 215 Heerenveen Station - Oranjewoud Elisabethlaan: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
k |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=215 | |lijnnr=215 | ||
− | |vervoerder=[[Qbuzz]] | + | |vervoerder=[[Arriva]], [[Qbuzz]] |
|concessie=Zuidoost-Friesland | |concessie=Zuidoost-Friesland | ||
− | |materieel= | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] |
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
+ | |periode=... t/m 12 december 2009 | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 215''' reed | + | '''Lijn 215''' reed van Heerenveen een grote lusroute via De Knipe, Bontebok, Katlijk, De Knipe, Heerenveen en Oranjewoud. |
De eerste rit van het uur reed de route via De Knipe, de tweede rit reed alleen via Oranjewoud. | De eerste rit van het uur reed de route via De Knipe, de tweede rit reed alleen via Oranjewoud. | ||
− | |||
− | |||
== Route == | == Route == | ||
− | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|0sTr}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Station | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Station]]}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} |
− | {{ RouteRij | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Oost / A32}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Heerenveen, Industrieterrein Veensluis}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Heerenveen, Industrieterrein Veensluis}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, 't Slùske}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Helling}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, 't Slùske}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Jonkmanweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Helling}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Siebenga}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Jonkmanweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Hofbrug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Siebenga}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Trinks}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Hofbrug}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Bontebok, Bontebok}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Trinks}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Mildam, W.A. Nijenhuisweg 5}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Bontebok, Bontebok}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Katlijk, Aaltjelaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Mildam, W.A. Nijenhuisweg 5}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Oranjewoud, Molenlaan (''Eerste halfuur'')}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Katlijk, Aaltjelaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Krukmanslaan (''Tweede halfuur'')}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Oranjewoud, Molenlaan (''Eerste halfuur'')}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Elisabethlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Krukmanslaan (''Tweede halfuur'')}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Jonkmanweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Elisabethlaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Helling}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Jonkmanweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, 't Slùske}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Helling}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, 't Slùske}} |
− | {{ RouteRij | {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Station | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Oost / A32}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Station]]}} | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Op [[Wijzigingen concessie Zuidoost-Friesland 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet door [[Qbuzz]] geïntroduceerd. Lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst in een snellere en langzamere route, waardoor er minder overgestapt hoefde te worden. Alle [[belbus]]sen werden toen opgeheven en vervangen door de [[Opstapper]]. |
Versie van 6 jan 2013 om 21:22
Voormalige buslijn 215 | |
Vervoerder(s) | Arriva, Qbuzz |
Concessie | Zuidoost-Friesland |
Lijnsoort | Belbus |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | ... t/m 12 december 2009 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 215 reed van Heerenveen een grote lusroute via De Knipe, Bontebok, Katlijk, De Knipe, Heerenveen en Oranjewoud.
De eerste rit van het uur reed de route via De Knipe, de tweede rit reed alleen via Oranjewoud.
Route
Halte | ||
Heerenveen, Station | ||
Heerenveen, Gemeentehuis | ||
Heerenveen, Oost / A32 | ||
Heerenveen, Industrieterrein Veensluis | ||
De Knipe, Tramweg | ||
De Knipe, 't Slùske | ||
De Knipe, Helling | ||
De Knipe, Jonkmanweg | ||
De Knipe, Siebenga | ||
De Knipe, Hofbrug | ||
De Knipe, Trinks | ||
Bontebok, Bontebok | ||
Mildam, W.A. Nijenhuisweg 5 | ||
Katlijk, Aaltjelaan | ||
Oranjewoud, Molenlaan (Eerste halfuur) | ||
Oranjewoud, Krukmanslaan (Tweede halfuur) | ||
Oranjewoud, Elisabethlaan | ||
De Knipe, Jonkmanweg | ||
De Knipe, Helling | ||
De Knipe, 't Slùske | ||
De Knipe, Tramweg | ||
Heerenveen, Oost / A32 | ||
Heerenveen, Gemeentehuis | ||
Heerenveen, Station |
Geschiedenis
Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet door Qbuzz geïntroduceerd. Lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst in een snellere en langzamere route, waardoor er minder overgestapt hoefde te worden. Alle belbussen werden toen opgeheven en vervangen door de Opstapper.