Lijn 211 Velserbroek De Kamp - Schiphol-Oost Zuideinde: verschil tussen versies
(→Geschiedenis: Komma's voor en na de bijzin. Een puntkomma is in dit geval niet nodig en zelfs foutief.) |
|||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Rond 1998 werd het eindpunt bij de ''IERA'' hernoemd naar ''Zuideinde''. | Rond 1998 werd het eindpunt bij de ''IERA'' hernoemd naar ''Zuideinde''. | ||
| + | |||
| + | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 2x in de spitsrichting van/naar Schiphol-Oost rijden. | ||
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een goed alternatief geboden. | Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een goed alternatief geboden. | ||
Versie van 14 aug 2014 om 15:23
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (... - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Regio's | Haarlem-IJmond, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Berkhof Excellence, Bova Futura |
| Periode | ... t/m 12 januari 2002 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 211 reed van Velserbroek via Haarlem naar Schiphol.
Route
| Halte | ||
 |
Velserbroek, De Kamp/Velserbroeksedreef | |
 |
Velserbroek, Centrum | |
 |
Haarlem, Delftplein | |
|
Haarlem, Zaanenlaan | |
 |
Haarlem, Station | |
|
Haarlem, J. van Looystraat | |
|
Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg | |
|
Schiphol-Noord, Bussluis | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, REPA | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 14 | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 9 | |
|
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
 |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, Westerkimweg | |
 |
Schiphol-Oost, Zuideinde | |
Geschiedenis
Rond 1998 werd het eindpunt bij de IERA hernoemd naar Zuideinde.
Op 30 mei 1999 ging de NZH op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met Oostnet, Midnet en de ZWN. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 2x in de spitsrichting van/naar Schiphol-Oost rijden.
Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002, werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe Zuidtangent (en een overstap op het Schiphol Sternet) werd voortaan een goed alternatief geboden.
